Еду я как-то прошлой зимой... с утра на работу... идет густой снег, заснеженно, на дороге каша... спускаюсь от Преображенки к мосту через Яузу... чтобы сразу после моста повернуть направо, под мост на набережную... на 180 градусов поворот... ну а в крайнем правом ряду по мосту тащитца какой-то тошнот... я его естесьно, с ходу обгоняю по соседнему ряду и пытаюсь в правый ряд перестроитца, а он газку поддает, не пропускает, хотя у меня правый поворотник давно семафорит... ну, я чутка газку еще поддал и обошел, в правый ряд перестроился... но уже и поворот вот он, пора поворачивать а скорость слишком большая... снос передней оси гарантирован, а там встречка поднимается из под моста... чуть поддаю газку, кручу руля вправо, морду начинает сносить, но встетки машину немного повернуло... достаточно, дергаю ручник, газ плавно снижаю и рулем контролирую занос жопы... в результате жопа плавно так морду обрулила, машина развернулась на 180 и я дальше поехал... а тот кекс, который обгону сопротивлялся, за мной мимо поворота пролетел, рисковать видимо не стал...
ну, я чутка газку еще поддал и обошел, в правый ряд перестроился... но уже и поворот вот он, пора поворачивать а скорость слишком большая... снос передней оси гарантирован, а там встречка поднимается из под моста... чуть поддаю газку, кручу руля вправо, морду начинает сносить, но встетки машину немного повернуло... достаточно, дергаю ручник, газ плавно снижаю и рулем контролирую занос жопы... в результате жопа плавно так морду обрулила, машина развернулась на 180 ......
это круто,да? имхо конешно,но,может ,тоже стОило мимо проехать?чем зря рисковать...причем не только своей машиной и жизнью...
solas, я разве сказал, что это круто?... я просто повернул не как обычно, только и всего...
Кстати, я частенько зимой так поворачиваю, когда лениво руль крутить и никому не помешаю и не напугаю... за это и люблю зимнюю езду, что можно немного пошалить...
Кстати, прошлой зимой спицально тренировался на льду повороты со сносом всех четырех проходить... на льду гребного канала в крылатском... абалденно, дух захватывает, куча адреналина... начинаешь лучше чувствовать машину, резину и как следствие, более осторожно ездить (!!!)
В эту зиму, как лед покрепче встанет, опять поеду...
но уже и поворот вот он, пора поворачивать а скорость слишком большая... снос передней оси гарантирован, а там встречка поднимается из под моста... чуть поддаю газку, кручу руля вправо,
Цитата(Sanek)
Ничего крутого. Нормальное пилотирование... А как ты из критических ситуаций выходишь? Давишь тормоз и ждешь резалта?
имхо the_XPOH, имел реальные шансы как раз и не войти даже в критическую ситуацию просто проехав мимо...впрочем я не спорю,каждый сам оценивает ситуацию,иногда бывает что со встречки летит кто-нибудь,а я думаю,как ему там,понимает хоть что опасно это не только для него...
Кстати, прошлой зимой спицально тренировался на льду повороты со сносом всех четырех проходить... на льду гребного канала в крылатском... абалденно, дух захватывает, куча адреналина... начинаешь лучше чувствовать машину, резину и как следствие, более осторожно ездить (!!!)
В эту зиму, как лед покрепче встанет, опять поеду...
А я площадку за реч.портом присмотрел,обширную.... Там и конус посредине стоит... В прошлом году частенько зимой по вечерам заезжал... В этом году еще не был,надо прокатиться...
solas, "полицейский разворот" (а это был именно он), я зимой тренирую чуть ли не регулярно, когда есть такая возможность... это самый простой элемент из всего, что я знаю и доступен даже начинающим водителям... я не понимаю, почему его не преподают в автошколах... так что когда я начинал маневр, я достаточно точно знал, подходит ли моя скорость, ширина дороги, геометрия поворота, качество покрытия и прочие условия для совершения данного маневра, то есть, представлял себе все шансы на успех и неудачу... если бы я не был уверен, я конечно же проехал бы мимо и через пару кварталов ушел бы на разворот...
А вообще я всем советую зимой тренировать навыки вывода машины из критических ситуаций... например, провоцировать занос и выходить из него... провоцировать снос передней оси и выход из него, тренировать экстренное торможение на льду (без АБС)... тренировать прохождение поворота с контролируемым скольжением всех четырех колес... ну а начинать я советую с самых простых для выполнения элементов нестандартного управления автомобилем... это, разумеется, разворот на ручнике, доворот жопы на ручнике, разворот при движении задним ходом, разворот и последующее движение задним ходом... это поможет лучше чувствовать поведение и возможности вашей машины, и понять, какие у вас есть резервы в критической ситуации на дороге... тренироватца, разумеется, надо на свободной площадке достаточных размеров, а желательно на специально организованных для этого площадках (в Москве таких зимой появляется достаточно много, правда они платные)... Применять экстремальщину на дорогах общего пользования без острой необходимости конечно же не надо, это может испугать других участников движения и вызвать ДТП с их стороны... просто у вас будет дополнительный резерв, который можно использовать когда настанет ОЙ... Да и просто кайф - покуролесить на льду...
Фото: На Фучика установили допсекцию для левого поворота в сторону ГИБДД
С местного проезда по Гагарина эвакуировали автохлам или всё, что осталось от Тойоты
Возле Шихазан на трассе А151 создали опасный поворот после реконструкции дороги
Водителя тонированной «Приоры» на 7 суток упекли за решетку
Николаев подтвердил, что власти продолжают думать о Третьем транспортном полукольце
Фото: На Фучика установили допсекцию для левого поворота в сторону ГИБДД
Медики скорой помогли 7-летней девочке, которая случайно выпила ацетон
Будут судить за взятку замдиректора подведомственного Минздраву учреждения 
Возле Шихазан на трассе А151 создали опасный поворот после реконструкции дороги
Водителя тонированной «Приоры» на 7 суток упекли за решетку
Nov 8 2006, 11:02 
