Автоновости

Пока стоимость нового аккумулятора не узнаете.

А кто-нибудь считал стоимость эксплуатации автомобиля, замена масла, сцепления, ремня ГРМ. Только масло поменять минимум раз в год это уже 5000-6000 руб с фильтрами и свечами. Замена ремня ГРМ минимум 20-25 тыс рублей, со всеми сальникам катколектора и дроссельной заслонки.
Замена сцепления 15000-20000 тыс.руб. минимум. Если автомат, минимум 30000 руб. замена масла раз в 60 тыс. км. Замена ремня генератора минимум 10000 руб. Опять таки стоимость бензина. Электричка в два раза дешевле. В год дом работа на бензин уходит минимум 50000-60000 руб.

--------------------

Никогда не спорю с дураками! На любой железный аргумент они отвечают одной единственной фразой: "Ну и чё?"
Просто ставлю перед фактом.
P. S. Есть люди, которые думают, что-за идиоты тут пишут. Тогда задумайтесь над тем, что всё это Вы читаете!

А кто-нибудь считал стоимость эксплуатации автомобиля, замена масла, сцепления, ремня ГРМ. Только масло поменять минимум раз в год это уже 5000-6000 руб с фильтрами и свечами. Замена ремня ГРМ минимум 20-25 тыс рублей, со всеми сальникам катколектора и дроссельной заслонки.
Замена сцепления 15000-20000 тыс.руб. минимум. Если автомат, минимум 30000 руб. замена масла раз в 60 тыс. км. Замена ремня генератора минимум 10000 руб. Опять таки стоимость бензина. Электричка в два раза дешевле. В год дом работа на бензин уходит минимум 50000-60000 руб.

У меня есть приложение, называется "Мой автомобиль" куда я заношу все свои траты на автомобиль, напоминалки на сервис и ТО
так вот:
Пробег за год:14000 км
Заправка: 78 000 руб
Сервис: 63 000 руб
Прочие расходы: 2 200 руб
Стоимость содержания 535 руб./день или 10,31 руб/км.
Сейчас Масло меняю чаще, 2-3 раза в год после 5-6 тыс. км.

--------------------

Запчасти и экипировка на мототехнику.

А кто-нибудь считал стоимость эксплуатации автомобиля, замена масла, сцепления, ремня ГРМ. Только масло поменять минимум раз в год это уже 5000-6000 руб с фильтрами и свечами. Замена ремня ГРМ минимум 20-25 тыс рублей, со всеми сальникам катколектора и дроссельной заслонки.
Замена сцепления 15000-20000 тыс.руб. минимум. Если автомат, минимум 30000 руб. замена масла раз в 60 тыс. км. Замена ремня генератора минимум 10000 руб. Опять таки стоимость бензина. Электричка в два раза дешевле. В год дом работа на бензин уходит минимум 50000-60000 руб.

Зачем? Будешь меньше тратить? Будешь меньше ездить?
Посчитай сколько стоит замена батареи на электричке и ужаснись.
Свечи менять через 100 тыс км, народ 150 ездит. Сцепления нет. Ремня грм нет. Ремень генератора не менял за 100 тык. Дроссель не чистил за 100 тык, не мешаю двигателю работать.

Сообщение отредактировал autoion - Сегодня, 14:14

А кто-нибудь считал стоимость эксплуатации автомобиля, замена масла, сцепления, ремня ГРМ. Только масло поменять минимум раз в год это уже 5000-6000 руб с фильтрами и свечами. Замена ремня ГРМ минимум 20-25 тыс рублей, со всеми сальникам катколектора и дроссельной заслонки.
Замена сцепления 15000-20000 тыс.руб. минимум. Если автомат, минимум 30000 руб. замена масла раз в 60 тыс. км. Замена ремня генератора минимум 10000 руб. Опять таки стоимость бензина. Электричка в два раза дешевле. В год дом работа на бензин уходит минимум 50000-60000 руб.

Как тебе сказать... электрички сделаны на батареях собранных из жлементов 18650....

у меня есть робопылик (2 года), шуруповерт (3 года), лампочка на голову с собакой гулять ночером( 2 года). Все на 18650. Я им элементы уже поменял сам.. ибо в шуроповерте зарядку уже почти не держали (2 блока по 6 аккумов) - быстро заканчиваться стал заряд, а у робопылесоса (блок из 5 элементов) вообще перестал принимать зарядку, ессесно работает гораздо чаще чем шуруповерт. Лампочку так вообще новую купил - таже проблема перестал почти заряд держать. Ибо лампа в сборе дешевле чем отдельно аккум купить.
ПОнятно, что в электричке их гораздо больше и выход их из строя "Размазан" так, что ты не очень замечаешь это в первое время, ибо схема сложнее и деградировавшие ОТДЕЛЬНЫЕ элементы гораздо меньше делают погоду во всей батарее...

но ВЫВОДЫ , думаю делать стоит, во сколько тебе потом замена батареи встанет и как быстро ОСОБЕННО , учитывая что НА МОРОЗЕ ( и чем сильнее мороз тем сильнее) они деградируют гораздо больше и ОЧЕНЬ не любят максимальный разряд - также ускоряют деградацию батареи.

Сообщение отредактировал Lucky_Den - Сегодня, 18:16