В среду сенаторы заслушали доклад главы МВД Рашида Нургалиева о состоянии и проблемах обеспечения безопасности движения на российских дорогах. По словам министра, в России в большинстве случаев в авариях виноваты сами водители. Кроме того, автовладельцы провоцируют и коррупцию на дорогах, так как "у нас стало обыкновенным явлением давать взятку сотрудникам ДПС". Юристы считают, что чиновникам просто выгодно перекладывать вину на граждан.
Основную часть своего доклада Рашид Нургалиев посвятил аварийности на российских дорогах. В частности, сенаторы узнали от министра, что каждый третий погибший на дороге европеец - это россиянин. Российские показатели смертности в результате ДТП в 2,5 раза превышают европейскую статистику. "При этом автомобилей в России значительно меньше, чем в Европе", - отметил глава МВД. Министр подчеркнул, что сложившееся положение в последнее время стало предметом серьезного внимания как органов государственной власти, так и общества. Что касается ситуации во всем мире, то, как сообщил г-н Нургалиев, ежегодно в мире в авариях погибают 1,2 млн. человек и еще 50 млн. получают увечья. Он предупредил, что эксперты предрекают к 2020 году увеличение числа погибших в ДТП на 67%, хотя в развитых странах наблюдается тенденция к снижению этого показателя.
Глава МВД раскрыл сенаторам и главный секрет высокой аварийности на российских дорогах. По его словам, практика показывает, что подавляющее число дорожно-транспортных происшествий (80%) в России происходит по вине водителей. Впрочем, г-н Нургалиев не снимает ответственности с работников дорожных служб и считает, что улучшение качества дорог необходимо, но требует больших инвестиций. С министром не согласен президент правовой коллегии "Защита автовладельцев" Виктор Травин. "Чиновникам проще возложить вину на автомобилистов, чем следить за состоянием дорожной сети", - уверен юрист.
Глава МВД не обошел своим вниманием и проблему коррупции. Выступая перед сенаторами, он призвал к активной совместной борьбе со взяточничеством на дорогах. При этом г-н Нургалиев не стал скрывать, что число взяточников среди сотрудников ГИБДД не уменьшается, а постоянно растет. "Органы обеспечения безопасности дорожного движения увеличивают выявление таких сотрудников - в 2005 году таких фактов было 3 тыс. 582, в 2007 - 5 тыс. 268", - доложил глава МВД сенаторам. И вновь виноваты оказались сами водители. "У нас стало обыкновенным явлением давать взятку сотрудникам ДПС. Возникает вопрос, а зачем нормальный законопослушный гражданин дает взятку? Это просто ужасно", - возмущался г-н Нургалиев в стенах Совета Федерации. По его словам, водителей, смущающих сотрудников ГИБДД взятками, нужно строго наказывать.
Вице-президент Движения автомобилистов России адвокат Леонид Ольшанский заявил "НИ", что принятые прошлым созывом депутатов поправки в КоАП, ужесточающие наказания за нарушения на дороге, привели к увеличению репрессий на дорогах. "Сейчас безальтернативно лишают водительского удостоверения за выезд на встречную полосу движения. Легко снимают номерные знаки, применяют эвакуаторы. И за все это берут гигантские деньги. И чтобы не сесть в тюрьму, не остаться без машины, водитель вынужден открывать бумажник, - говорит г-н Ольшанский. - Законы, которые приняты депутатами и которые наделили гигантскими полномочиями сотрудников ГАИ и сделали бесправным водителя, порождают взятки. Вне зависимости от того, кто вымогает, а кто дает".
ЕВГЕНИЯ ЗУБЧЕНКО, ИГОРЬ НЕСТЕРОВ
--------------------
У нас власть принадлежит народу, а все остальное принадлежит власти.
Ох, как меня умиляют всегда вот такие открытия, которые делают наши наивысшие чиновники. Причем открытия эти они делают буквально у себя под носом, в тех организациях, которыми сами и руководят. Вот теперь министр Нургалиев открыл для себя, что оказывается облик работников дорожной инспекции не вполне отвечает высокому званию стража порядка. Впрочем, наверное, я не совсем прав. Нургалиев и раньше об этом, видимо, догадывался. И прежде тоже говорил правильные слова о недопустимости и необходимости, о повышении и улучшении. Вот что-то вроде его нынешних слов, что сотрудники ГИБДД сами должны являться примером поведения на дорогах. Должны, конечно. Это и ежу понятно. Для этого не обязательно делать доклады на министерском уровне. Хотя с другой стороны, а кто сказал, что сотрудники ГИБДД не являются примером? Да, наши граждане далеко не образцово ведут себя за рулем. Ездят как хотят, не соблюдая никаких правил. Искушают инспекторов взятками. Но ведь инспектора не только охотно берут, но и сами провоцируют на дачу взятки. Более того, деньги с вас вымогают не только в тех случаях, когда вы что-то нарушили, но и умышленно провоцируют сами нарушения. Поэтому на дорогах мы живем по закону, который сами же служители закона и установили. При этом если уровень доверия к обычной милиции просто низок, то к милиции дорожной доверия нет вообще. А основное чувство, которое вызывают работники ГИБДД – это презрение. Даже не страх, а именно презрение. Можно ли с этим бороться? Не ограничиваться декларациями из цикла «так жить нельзя», а предпринимать какие-то меры. Можно. Нургалиев говорит о повышении уровня образования. Допустим. В принципе иметь образованного инспектора лучше, чем недоучку. Но не только и не столько в образовании дело. В конце концов, можно и без образования быть порядочным человеком, и с тремя дипломами быть сволочью. Если в рядах ГИБДД есть оборотни в погонах, логично, что сама организация и должна с ними бороться. И по словам Нургалиева, борется. Он даже цифры приводит, что вот, мол, раньше за коррупцию привлекли 3,5 тысячи, а теперь почти 5 тысяч сотрудников. Но при желании, столько человек можно было бы привлечь не за один год, а за один день. Уже даже любопытно, что же сделали эти-то 5 тысяч? Наверное, съедали водителей живьем, вместе с машинами. Иначе непонятно, почему система, не настроенная в принципе на борьбу с собственной коррупцией, все-таки разоблачила этих людей. Но вообще Нуругалиеву не позавидуешь. Не только ГИБДД, а все наше общество основано на коррупции и воровстве. И вот в таком обществе сделать одно отдельное образцовое ГАИ нереально.
"Сейчас безальтернативно лишают водительского удостоверения за выезд на встречную полосу движения. Легко снимают номерные знаки, применяют эвакуаторы. И за все это берут гигантские деньги. И чтобы не сесть в тюрьму, не остаться без машины, водитель вынужден открывать бумажник
А может, просто не выезжать на встречку? === Самодисциплины нет, отсюда и аварийность.
А может, просто не выезжать на встречку? === Самодисциплины нет, отсюда и аварийность.
В том-то и дело, что на встречку выезжать вообще нельзя. Надо просто сделать так, чтобы никому этого и не надо было - минимум 2 полосы в каждую сторону и разделяловка. ВСЕ!!! Аварийность в десятки раз упадет. И это только одно из множества решений.
Сообщение отредактировал 4eptoBcku - Apr 18 2008, 09:38
--------------------
Ездить не про правилам может любой дурак. Езда по ПДД - для Избранных. Заслуженный тошнот и зануда.
Скажи это владельцам крутых тачек, купленных на бюджетные деньги, с мигалками на крыше.
А они что, чиатть не умеют? Я про всех написал. И не толко про тех, кто баранку крутит, но и тех, кто пеший. Это ж повальная беда - недисциплинированность. "А, и так сойдёт...".
Сообщений: 903
Из: за алешеньки ушел, сука он редкостная
Цитата(jan @ Apr 18 2008, 10:39)
А они что, чиатть не умеют? Я про всех написал. И не толко про тех, кто баранку крутит, но и тех, кто пеший. Это ж повальная беда - недисциплинированность. "А, и так сойдёт...".
вот обьехал ты яму, заехал левыми колесами на разделительную линию, все лишат тебя прав, про яму забудут. Это только недавно тот же Нургалиев разъяснил, что оказывается яму то можно обьезжать. И вот что ты выберешь? сломать машину, лишиться прав или дать взятку? самое правильное решение тут это бороться за свои права и доказывать, что яму обьехать ты имел полное право. Но блин доказывать то должны они, а простому работяге проще дать денежек чем 2 месяца в суде доказывать, что ты не верблюд. А там судья со своим "у меня нет основания не доверять словам ГИБДДника". И КТО тут КОГО провоцирует на взятки?
А они что, чиатть не умеют? Я про всех написал. И не толко про тех, кто баранку крутит, но и тех, кто пеший. Это ж повальная беда - недисциплинированность. "А, и так сойдёт...".
Глупо требовать от граждан соблюдения закона, если наш гланый ГИБДД-к сбивает девушку на встречной полосе и не несет при этом вообще никакого наказания.
Валер. Зачастую просто нереально не выехать... Представь себе: длинный прямик, видимость 1-2км, плетущийся перед тобой 40км/ч Камаз и сплошная... Или, как уже приводился пример, яма посреди дороги... Дороги не соответствуют современным требованиям - вот главная причина высокой аварийности. А недисциплинированность - на втором месте.
улучшение дорожной ситуации во многом помогло бы в снижении аварийности.
чтоб ее было мень надо щупальца запускать во все дыры! ибо! в школах готовят курсантов таких что им порой только на танках ездить. сколько куплено прав? перепринятие экзамена в гаи раз в год! а не раз в 5 лет!
живу я в деревне например, телека нет. радио нет. за 5 лет уже все законы по 5 раз переиздадут. приезаю и раз мне говорят вы на машине едите - нельза вот закон! бу га га га! это так пример.
за частую нашему гаишнику надо доказать свою невиновность! это *лять его обазанность доказать что я виновен.
было дтп - там такое написали, столько грубых ошибок. что дело лопнет не дойдя до суда.
вощем гаи это круто! потому что такой язвы я еще не видел! к ним идешь заявление подовать на пересмотр постановления - на тебя все смотрят и общяються так как будто ты их матерей и сестер поимел! тьфу!
дорожники хренова работают! знаков понатыкали и типа все в норме!
от кривова до колца у рощи асфальт порезали дырками, и квадратами и сцуки знак не поставили! я на моциле чуть не е*нулся, пришлось в шашки играть меж дырок!
полный негатифф. мер для снижения аварийности милионы! а они используют пресловутые отмазки, типа мы за руки поймали 3,5 тыщи.... блин захотели бы сразу практически целое отделение можно было бы посадить.... а то по 100 человек на регион.... херня все! в штаты хочу! или в германию! а здесь эта язва на всю страну - будет гнить и разлогать все что можно еще дооолгое время!
вот будет тоска,когда машины мозгами наделят все видит,все слышит,сама все расчитывает оставят нам возможность только на сельской дорогое самостоятельно порулить в епровпе скоро парктроники станут обязательным оборудованием
У наших чиновников - приняты фразочки, типа "ГАИ - такое, как всё общество" И пока этими структурами руководят такие чиновники, не знаю как общество, структура не измениться. Всё же вообще сваливать на общество - демагогия. Ну а верх демагогии, когда отдельные представители общества, заявляют "а ты не нарушай", "а ты не взяток не давай"
--------------------
67-47-35 первым появился человек. только потом - телега. долой пешеходные заборы!
С чебоксарских дорог после зимы вывезли 13 тысяч тонн песка. Как город готовился к первомаю
Очередной проект на Лапсарский проезд обойдется в 9,4 млн рублей
В Новочебоксарске обновят асфальт на ул. Винокурова (от Парковой до Советской)
Видео: Еще один проезд на запрещающий и ДТП в Алатыре
Яльчикские парни руками и ногами повредили авто. Получили условку
Клещей становится всё больше: за прошлую неделю зарегистрировано 45 обращений
С чебоксарских дорог после зимы вывезли 13 тысяч тонн песка. Как город готовился к первомаю
Очередной проект на Лапсарский проезд обойдется в 9,4 млн рублей
Дворец водных видов спорта подорожал до 3 млрд рублей
Ипотечную корпорацию возглавила выходец из «Лидера» Наталья Грядасова
Apr 17 2008, 14:12 
