Я предугадал развитие событий, потому так и написал. Никакого снежно-колейного контекста там не было. Акустический комфорт и торможение. Все
вот именно... и про количество тормозящих колес ни слова в моем посте, нет шипов - значит комфорт и сокрощенный тормозной путь, т.к. не польду уже тормозим... а 4WD спасает меня от проблем в тех местах где этот лед еще остался, зачем что-то предугадывать я не понимаю, если и так по русски написано.
Сообщение отредактировал Котоffей - Apr 6 2011, 15:32
вот именно... и про количество тормозящих колес ни слова в моем посте, нет шипов - значит комфорт и сокрощенный тормозной путь, т.к. не польду уже тормозим... а 4WD спасает меня от проблем в тех местах где этот лед еще остался, зачем что-то предугадывать я не понимаю, если и так по русски написано.
Ну если ты тормозишь, то, наверное, всеми четырьмя колесами, как и все недоприводы? Вот он контекст
Это ты зря... Я изложил саму суть вопроса своими словами перечитав десятки статей и форумов убрав мусор, т.к. сам сравнительно недавно был в муках выбора радиуса и резины.
Рано еще переобуваться, хотя на трассе и на летней спокойно ездить. Но дворы и прочие второстепенные дороги говорят, что на летней будет тяжко (тем более штатная летняя у меня считается низкопрофильной 195/55). Лучше уж я буду Икарусом (кто ездил знает характерный звук при торможении данного автобуса) на дороге, но зато 100% уверенность в сцепных свойствах шин с асфальтом. Когда лед во дворах стает, тогда и перекину колеса: зимнее литье на летнее литье. Даже ездить на шинмонтаж не надо, меняется на раз два у себя в гараже. Бл*н колеса надо еще помыть прежде чем отправить на хранение до следующей зимы... Как вариант перекинуть колеса после выезда из мойки (единственное неудобство придется колеса с собой возить с гаража (летние) и обратно (зимние)) или как вариант привести с собой в гараж бочку с водой.
--------------------
Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей... Автоновости
Ну если ты тормозишь, то, наверное, всеми четырьмя колесами, как и все недоприводы? Вот он контекст
Не надо мне тыкать, я так понимаю у вас ежегодно при смене резины происходит некое обострение... судя по наблюдениям остальных форумчан, потаму не обижаюсь на выпады, все меня поняли правильно, а тормозите именно вы сей час...
Сообщение отредактировал Котоffей - Apr 6 2011, 15:54
Не надо мне тыкать, я так понимаю у вас ежегодно при смене резины происходит некое обострение... судя по наблюдениям остальных форумчан, потаму не обижаюсь на выпады, все меня поняли правильно, а тормозите именно вы сей час...
Как вариант перекинуть колеса после выезда из мойки (единственное неудобство придется колеса с собой возить с гаража (летние) и обратно (зимние)) или как вариант привести с собой в гараж бочку с водой.
могу подсказать шиномонтажку, где моют колеса в специальном аппарате (горячая вода + гранулы) - помоют, уложат в мешочки и погрузят в багажник, если память не изменияет 25 р за колесо
Это ты зря... Я изложил саму суть вопроса своими словами перечитав десятки статей и форумов убрав мусор, т.к. сам сравнительно недавно был в муках выбора радиуса и резины.
Ну ладно, извиняюсь тогда Я запарился ездить на квадратных летних колесах 159/60/15, пошел на рынок, купил идеально подходящие мне оригинальные Nissanовские диски, теперь лето у меня 205/50/16, то есть профиль чуть пониже даже, чем у тебя, но общий диаметр колеса остался, как и у штатного. При этом не испытываю дискомфорта во дворах и гаражах, недавно к Демону проехал там, где Лехер на ГрандВитаре застрял .
в НН тепло.вот ща +5,вчера +13 было,все оттаяло,асфальт на главных дорогах высох,все переобуваются,да и мне тоже пора.За 0все равно температура не переваливается
Считаю -лучше перебдеть,чем недобдеть.Каждый день на работу приходится карабкаться в горку с ледяной колеёй.Нахрен это торопыжничество мне не надо.Если кому-то снег и лед на пути из дома до работы уже не помеха-флаг в руки,барабан на шею и.т.д......Но не всем так гладко.
Это ты зря... Я изложил саму суть вопроса своими словами перечитав десятки статей и форумов убрав мусор, т.к. сам сравнительно недавно был в муках выбора радиуса и резины.
Так, как по-Вашему, я делаю правильный выбор по размерности? Резина-Hakka H, диски еще не выбрала
какая нах летняя резина, у меня во дворе ледовая непролазная дорога, на зимней то еле забираются все, а экземпляры на летней уже два раза помогал толкать, так что нефиг делать пока.
Видео: Торопыга на чёрном BMW стал виновником ДТП на перекрёстке у Ярмарки
Мотоциклист, угодивший в аварию на Тракторостроителей, не имел категории «А»
Видео: Доставщик устроил ДТП при развороте на улице Ярославская
Видео: Мотоциклист перелетел через свой байк при ДТП на проспекте Тракторостроителей. Кто виноват?
На День города продлят работу троллейбусов и автобусов
Видео: Торопыга на чёрном BMW стал виновником ДТП на перекрёстке у Ярмарки
Земли под строительство школ в Новом городе и Акварели готовят к передаче Минстрою
Видео: Мотоциклист перелетел через свой байк при ДТП на проспекте Тракторостроителей. Кто виноват?
Чебоксарец проник в закрытый магазин на Центральном рынке и похитил краску 
В Волгу выпустили 28 тысяч мальков краснокнижной стерляди
Apr 6 2011, 15:30 
Я изложил саму суть вопроса своими словами перечитав десятки статей и форумов убрав мусор, т.к. сам сравнительно недавно был в муках выбора радиуса и резины.
Я запарился ездить на квадратных летних колесах 159/60/15, пошел на рынок, купил идеально подходящие мне оригинальные Nissanовские диски, теперь лето у меня 205/50/16, то есть профиль чуть пониже даже, чем у тебя, но общий диаметр колеса остался, как и у штатного. При этом не испытываю дискомфорта во дворах и гаражах, недавно к Демону проехал там, где Лехер на ГрандВитаре застрял 
