Автоновости

[• Уввн]

Давай ссылку свою, посмеемся вместе

ну вот, к примеру

[• Baron]

ну вот, к примеру

Где там про то, что тормозной путь на 50% больше на зимних шипованных, чем на летних при +20?

Да, чистых 50% нет.

Я и написал 15-20% допускаю, не более.

Сообщение отредактировал Baron - May 1 2017, 12:12

--------------------

Клянусь своей треуголкой!

[• Уввн]

Где там про то, что тормозной путь на 50% больше на зимних шипованных, чем на летних при +20?

все эти проценты вообще от лукавого - существуют сотни различных моделей шин со своими уникальными характеристиками, различные виды твердого покрытия дорог, разные тормозные механизмы автомобилей и т.д., поэтому результаты тестирования, выраженные в процентах - это, образно говоря, изложение романа "Война и мир" в форме комиксов.
Полученные в ходе тестов результаты не являются технической характеристикой шин, а просто иллюстрируют некие закономерности, в данном случае - то, что на теплом сухом асфальте тормозной путь зимних шин, как правило, существенно длиннее тормозного пути летних шин. А уж сколько там будет в точном количестве процентов... наверняка, поставив такую задачу, несложно подобрать модели шин, разница у которых будет и гораздо больше тех 50%

[• толедо]

Последствия использования зимней резины летом
Основные негативные последствия:

Быстрый износ. Структура сплава зимней резины более мягкая, и производители не дают никаких гарантий при эксплуатации выше 7-14 градусов тепла. Летом происходит более сильное плавление резины, увеличивается сопротивление качению, происходит еще больший нагрев шины. Известны случаи пропарывания зимней резины обычными камешками на дороге, которые абсолютно безвредны для летних шин. Сильный нагрев в условиях жаркой погоды может привести к ее взрыванию. Если же шина вышла из строя во время езды на скорости или в плотном потоке – последствия могут быть самыми печальными.

Трудности с рулевым управлением. Даже умеренная температура в 11 градусов тепла критично влияет на автомобиль в дороге: рулевое управление затруднено, маневры на дороге приводят к вихлению, плохой разгон при прогазовке. Если не поменять шины, всего несколько поездок выведут резину из строя.

Длинный тормозной путь. Вождение автомобиля с зимним комплектом шин более опасно, чем лысая летняя резина летом. Недостаточное сцепление с дорожным полотном ведет к увеличению тормозного пути, который может увеличиться до двух длин корпуса авто. Причем опасно ездить на зимней резине в летние месяцы и для водителя, и для пешеходов. В случае внезапного появления на дороге пешехода, такое торможение может привести к смертельным исходам либо тяжким увечьям – такова печальная статистика судебной практики.

Увеличение расхода топлива. Для того, чтобы произошла сцепка с полотном, зимней шине требуется больше усилий. Дополнительные усилия появляются благодаря работе двигателя, требующего больше топлива. Статистика показывает, что езда на резине с «липучками» жарким днем увеличивает расход бензина на 5-10%. Если подсчитать, сколько дополнительного топлива придется залить, экономия на нежелании менять комплект шин выглядит сомнительно.
http://kolesospec.ru/baza/mozhno-li-ezdit-...nej-rezine.html

[• толедо]

Где там про то, что тормозной путь на 50% больше на зимних шипованных, чем на летних при +20?

В 2014 году был подписан Технический регламент Таможенного союза, согласно которому с 2015 года водитель, использующий автомобиль с зимними шинами в летний период, будет оштрафован.
Штраф будет выписан в случаях использования шипованных шин в период с июня по август, т.е. только в календарные летние месяцы этого делать нельзя.
Размер штрафа установлен согласно части 1 статьи 12.5 КоАП РФ – 500 рублей.

[• koresh1969]

В 2014 году был подписан Технический регламент Таможенного союза, согласно которому с 2015 года водитель, использующий автомобиль с зимними шинами в летний период, будет оштрафован.
Штраф будет выписан в случаях использования шипованных шин в период с июня по август, т.е. только в календарные летние месяцы этого делать нельзя.
Размер штрафа установлен согласно части 1 статьи 12.5 КоАП РФ – 500 рублей.

так зимними или шипованными ?

[• lesha_1975]

А куда можно продать старую зимнюю?  я то выбрасываю. 

К зиме новая отрастает?

[• lesha_1975]

Байки байками, но при +20 тормозной путь на зимней резине, поболе будет чем на летней, раза так в полтора

На 1'5 метра.)))

[• толедо]

так зимними или шипованными ?

В 2014 году был подписан Технический регламент Таможенного союза, согласно которому с 2015 года водитель, использующий автомобиль с зимними шинами в летний период, будет оштрафован.

ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» помимо ограничения на эксплуатацию лысых шин, вводит запреты, касающиеся правил эксплуатации шин на дорогах:
Запрет касается только автомобилей, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения.
Штраф будет выписан в случаях использования шипованных шин в период с июня по август, т.е. только в календарные летние месяцы этого делать нельзя.

При этом законодательно нет точного указания, на каких шинах ездить в осенний и весенний период и когда требуется смена комплекта. Однако есть положение, что правила эксплуатации сезонной резины могут определяться с учетом климатических и погодных условий конкретного региона. К примеру, в районах северных широт летняя резина не потребуется вообще.
Требования к глубине протектора, запрещающее использование лысых шин. Для летнего комплекта нельзя использовать покрышки с глубиной менее 1,6 мм. Для зимнего комплекта глубина протектора должна быть от 4 мм.
Повторное штрафование не приведет к увеличению налагаемой суммы.

Технический регламент Таможенного союза содержит нормы международного права, приравненные отечественному законодательству. В нем нет положений, касающихся правил и сроков эксплуатации других видов зимних шин. Поэтому владельцев автомобилей, укомплектованных шинами с «липучками», данный запрет пока не коснется.

Размер штрафа установлен согласно части 1 статьи 12.5 КоАП РФ – 500 рублей.

[• lesha_1975]

Последствия использования зимней резины летом
Основные негативные последствия:

Быстрый износ. Структура сплава зимней резины более мягкая, и производители не дают никаких гарантий при эксплуатации выше 7-14 градусов тепла. Летом происходит более сильное плавление резины, увеличивается сопротивление качению, происходит еще больший нагрев шины. Известны случаи пропарывания зимней резины обычными камешками на дороге, которые абсолютно безвредны для летних шин. Сильный нагрев в условиях жаркой погоды может привести к ее взрыванию. Если же шина вышла из строя во время езды на скорости или в плотном потоке – последствия могут быть самыми печальными.

Трудности с рулевым управлением. Даже умеренная температура в 11 градусов тепла критично влияет на автомобиль в дороге: рулевое управление затруднено, маневры на дороге приводят к вихлению, плохой разгон при прогазовке. Если не поменять шины, всего несколько поездок выведут резину из строя.

Длинный тормозной путь. Вождение автомобиля с зимним комплектом шин более опасно, чем лысая летняя резина летом. Недостаточное сцепление с дорожным полотном ведет к увеличению тормозного пути, который может увеличиться до двух длин корпуса авто. Причем опасно ездить на зимней резине в летние месяцы и для водителя, и для пешеходов. В случае внезапного появления на дороге пешехода, такое торможение может привести к смертельным исходам либо тяжким увечьям – такова печальная статистика судебной практики.

Увеличение расхода топлива. Для того, чтобы произошла сцепка с полотном, зимней шине требуется больше усилий. Дополнительные усилия появляются благодаря работе двигателя, требующего больше топлива. Статистика показывает, что езда на резине с «липучками» жарким днем увеличивает расход бензина на 5-10%. Если подсчитать, сколько дополнительного топлива придется залить, экономия на нежелании менять комплект шин выглядит сомнительно.
http://kolesospec.ru/baza/mozhno-li-ezdit-...nej-rezine.html

Это про кольцевые гонки рекомендации?

[• толедо]

На 1'5 метра.)))

Все зависит от того с какой скоростью вы едете. При 80 км, я думаю, что на зимней резине тормозной путь увеличится на 5 м.

[• толедо]

Это про кольцевые гонки рекомендации?

Это рекомендации, при нормальной езде: в городе 50-60 км, на трассе 80-100 км.

p.s. Но многие конечно понимают, что для дЭбилов ездящих летом на зимней резине правил не существует

Сообщение отредактировал толедо - May 1 2017, 22:06

[• lesha_1975]

Все зависит от того с какой скоростью вы едете. При 80 км, я думаю, что на зимней резине тормозной путь увеличится на 5 м.

Это само собой от скорости зависит. Но 80 и на 5 метров. Сомневаюсь.

[• lesha_1975]

Это рекомендации, при нормальной езде: в городе 50-60 км, на трассе 80-100 км.

p.s. Но многие конечно понимают, что для дЭбилов ездящих летом на зимней резине правил не существует 

Неее, я про взрывание и выход из строя через несколько поездок.)))
P.S. это для дэбилов которые читают всякие заумные инетвбросы.

Сообщение отредактировал lesha_1975 - May 1 2017, 22:36

[• ПадоноГ]

Нужно иметь два комплекта колес, летние/зимние и менять самому быстрее, и намного дешевле получается чем резину в шиномонтажке перекидывать.

ну быстрее врятли, если только очередь огромная. да и желательно ещё подкатной домкрат покупать.
я вот жалею что купил второй комплект дисков, т.к. каждый год всё равно нужно делать балансировку, по стоимости как переобувка почти. по нашим дорогам в любом случае нужно её делать, либо руль будет бить, либо если не бъёт то пробег меньше 10ки в год в очень аккуратном стиле

--------------------

Я как человек тонкой душевной организации такой х...ни просто не понимаю