Автоновости

[• samarrianin]

Судя по высказваниям некоторых форумчан, зимнюю лучше вообще не снимать, а то вдруг как в "Послезавтра"... :)

Это как медведи, вроде в берлогу пора, но погода не та, вот и ходят чумные.)

[• бумбараш]

альпин вроде как не для нашей зимы, больше на всесезонку он похож

Две зимы на этой альпине устраивает вполне, в этом году уже третья неделя пошла как переобулись

--------------------

Dum spiro, ispero.(Пока живу, надеюсь)

[• tetriz]

Две зимы на этой альпине   устраивает вполне, в этом году уже третья неделя пошла как переобулись

Возможно, главное уметь ездить.
позицируется производителем Мишлен Альпин -Нешипованная шина для мягких европейских зим.
В отличии от Мишлен Икс айс xi2 -Нешипованная шина для суровых зимних условий. (что наверное больше нам подходит)
http://www.michelin.ru/tyres/car-tyres/

Сообщение отредактировал tetriz - Oct 19 2010, 15:10

[• bomber 888rc]

Это как медведи, вроде в берлогу пора, но погода не та, вот и ходят чумные.)

Я не чумной, а вполне себе бодрый

--------------------

в670рс

[• B0B4uK]

Я не чумной, а вполне себе бодрый

да поняли уже, что ты хорошо водишь машину, что стаж у тебя уже за спиной лет 30, с 2 лет за рулем, машину свою знаешь лучше чем пять пальцев, бывал в разных аварийных ситуациях и из каждой выходил "сухим из воды")) Поняли, что ты можешь не переобуваЦЦа до декабря месяца) А я пожалуй на этой неделе в гараж заеду и поставлю свои зимние) Жаль что на штамповках ))

[• bomber 888rc]

да поняли уже, что ты хорошо водишь машину, что стаж у тебя уже за спиной лет 30, с 2 лет за рулем, машину свою знаешь лучше чем пять пальцев, бывал в разных аварийных ситуациях и из каждой выходил "сухим из воды")) Поняли, что ты можешь не переобуваЦЦа до декабря месяца)

Да дело тут не в стаже ни разу. У дедов вон по 40 лет стажа, да только обнуляется он каждую весну. Тут важно чутье какое-то, умение менять стиль вождения практически мгновенно в зависимости от текущих дорожных и метеоусловий. Кто-то летит по первому снегу на летней, кто-то на зимней. Кто из них представляет бОльшую опасность для окружающих и для самого себя-ответ неоднозначен. У летчика на летней нет надежды на шипы (если он адекватен), он раньше сбросит скорость, а возможно и не станет до такой разгоняться, заранее перестроится, и так далее.
Аварийные ситуации были. Из одной не вышел сухим. Но не в резине тогда было дело. Если кто-то увереннее чувствует себя на зимней в мае-это его дело (пока не узаконили), лишь бы не было упования на шипы, которые, опять-таки повторюсь, должны быть в голове, а не на колесах

--------------------

в670рс

[• MikeTurist]

Вобщем сменял я таки сегодня своего бриджа шипастого на нешипастый япповский данлоп гарспик 2, впри первой же возможности - в шиномонтажку.
Первый опыт без гвоздей зимой.

--------------------

Подпись отключена за неуплату налогов
Но запчастюшками Турист всё же приторговывает

[• SPWizard]

Да дело тут не в стаже ни разу. У дедов вон по 40 лет стажа//

правильно глаголишь... стаж не от годов а от пробега зависит

[• konstantin5]

Кто тебе такой идиотский стериотип в голову вбил? Али сам придумал? И кстате, вы пробовали на коньках по асфальту-то ?

Чем лучше ведет себя шиповання резина на скользком покрытии, тем хуже она на сухом и мокром асфальте.
учим физику: коэффициент сцепления с дорогой у шипованного колеса меньше
Шипованная резина дает в несколько раз более короткий тормозной путь на голом льду и немного более длинный на сухом, мокром и обледенелом асфальте.


Сообщение отредактировал konstantin5 - Oct 20 2010, 19:43

--------------------

Никогда не спорю с дураками! На любой железный аргумент они отвечают одной единственной фразой: "Ну и чё?"
Просто ставлю перед фактом.
P. S. Есть люди, которые думают, что-за идиоты тут пишут. Тогда задумайтесь над тем, что всё это Вы читаете!

[• SPWizard]

Чем лучше ведет себя шиповання резина на скользком покрытии, тем хуже она на сухом и мокром асфальте.
учим физику: коэффициент сцепления с дорогой у шипованного колеса меньше
Шипованная резина дает в несколько раз более короткий тормозной путь на голом льду и немного более длинный на сухом, мокром и обледенелом асфальте.

не совсем так... если че.. може твоя теория применима к отечественной резине

[• Captain]

не совсем так...  если че.. може твоя теория применима к отечественной резине 

Совершенно верно. На современной резине шипы утапливаемые.

[• IvanK]

по такой дороге как сейчас зимняя шипованная резина, да проще на коньках ездить по асфальту, чем на шипованной сейчас

помоему ерунда.. все нормально и с разгоном и торможением. Ну положите руку на сердце, подумайте и скажите, не ужели вы действительно чувствуете отсутсвие контроля над авто?

[• SPWizard]

Совершенно верно. На современной резине шипы утапливаемые.

это тоже фигня полная хочу увидеть состав резины, который сам знает когда утапливать шипы а когда выставлять

[• IvanK]

это тоже фигня полная  хочу увидеть состав резины, который сам знает когда утапливать шипы а когда выставлять 

ну речь идет о том, что в пятне контакта не только шипы соприкасаются с дорогой, но и достаточно офигенная область резины...
и еще некоторые производители делают основание гнезда шипа из более мягкой резины.. чтобы на асфальте шип имел возможность утопиться в гнездо.

[• SPWizard]

ну речь идет о том, что в пятне контакта не только шипы соприкасаются с дорогой, но и  достаточно офигенная область резины...
и еще некоторые производители делают основание гнезда шипа из более мягкой резины.. чтобы на асфальте шип имел возможность утопиться в гнездо.

фигня все это коммерческий ход... я диллером Мишлен был. продавал их колеса когда то... утопиться шип не может! тогда износ и пригодность шины, при твоем описании, будет - 10 тыщ км проехал - выкинул колеса, ибо нужный слой стерся и эффект пропал
ты наверно имел в виду, что асфальт плотнее льда и в пятне контакта шип на льду цепляется из-за того, что резина не цепляется в полной мере.. при отсутствии льда, ламели играют роль шипов, и шип не участвует в сцеплении с дорогой.. а скользят по асфальту на шипах только от РЕЗКОГО торможения впол!.. и то в основном на жесткой резине (отечественной)