Автоинспекция вводит новые способы борьбы с очередями на пунктах техосмотра
Начался сезон массового прохождения техосмотра. Майские дни традиционно самый горячий сезон - именно в это время большинство народа стремится получить заветный талончик. Поэтому и очереди на пунктах техосмотра - километровые.
Судите сами, количество транспорта в России прибавляется уже даже не сотнями тысяч единиц. Только в прошлом году зарегистрировано 38,7 миллиона транспортных средств. Это на 2,8 миллиона больше, чем год назад. Между прочим, 2,8 миллиона - это количество легковых автомобилей, зарегистрированных в Москве.
При таком приросте транспорта борьба с очередями возможна только новыми способами. Например, в столице уже традиционно некоторые пункты техосмотра весной работают без выходных и в круглосуточном режиме. Но Москва - рекордсмен по количеству транспорта. В других регионах проблема пока стоит не столь остро. Но это вопрос времени. Возможно, им тоже потребуется перенимать столичный опыт.
Запись по телефону - к автоинспектору
Чтобы не терять времени в очередях, теперь можно записаться на техосмотр заранее по телефону. Далее останется только прибыть к назначенному времени. Но учтите, если вы позвоните сегодня, не факт, что сегодня и пройдете осмотр. Количество машин, которое пункты ГТО могут принять по предварительной записи, ограничено. Ведь на осмотр каждой машины по ГОСТу отводится 42 минуты. Вот и считайте.
Какое время лучше выбрать? В Москве всего 58 пунктов Гостех осмотра. Из них в круглосуточном режиме работают 10. По одному на каждый округ. Рассмотрим эту работу на примере одного из них.
- Всего у нас за ночь проходят техосмотр от 12 до 22 автомобилей, - говорит начальник отделения ГИБДД в Центральном административном округе Москвы Константин Васюта. - Днем нагрузка на линию - 20 машин. Соответственно днем проходит порядка 40 автомобилей.
Ночную очередь критической не назовешь. Уже к трем часам она практически рассасывается. Хотя инспекторам дремать не приходится: даже под утро подъезжают желающие "осмотреться".
Справка "РГ"
В выходные желающих пройти техосмотр еще меньше, чем по ночам. Так что если вы желаете пройти техосмотр с минимальной потерей времени, рекомендуем посвятить этой процедуре выходной день.
Оплата на месте
В зону контроля вы въезжаете со всеми документами. От вас потребуются права, свидетель ство о регистрации т/с, доверенность, если не вы хозяин машины, полис обязательного страхования, а также квитанция об оплате техосмотра и госпошлины.
В Москве оплатить услуги можно непосредственно на месте через специальные терминалы. Принцип их работы такой же, как при оплате мобильного телефона. Нажал на кнопочку "техосмотр", набрал фамилию, инициалы, адрес, вставил купюры - оплатил.
Справка "РГ"
Если вы отправились на прохождение техосмотра ночью или в выходной день, рекомендуем все-таки оплатить все требуемые сборы заранее через сберкассу. А то можно попасть в неприятную ситуацию: если терминал не работает, считайте, что зря проездили.
Автомобиль без адреса
В последнее время довольно сильно изменился состав транспортного парка, который приезжает на техосмотр. В большин стве своем идут новые автомобили. А к новой машине какие могут быть претензии? Только тонировка стекол. Это, кстати, одна из основных причин, из-за которых талон можно не получить.
Справка "РГ"
Светопропускание ветрового стекла должно быть не менее 75 процентов, а стекол передних дверей - не менее 70 процентов. Но категорически нельзя тонировать фары.
Уже когда автомобиль въезжает на пункт, инспектор сразу видит внешние недостатки. Тонированы или нет стекла. Есть ли трещины и сколы на лобовом стекле. Если стекло повреждено в той зоне, которая находится перед водителем, - техосмотр автомобиль однозначно не пройдет.
Также на взгляд выявляются подтекания жидкостей, регистрационные номера...
К одному автовладельцу претензий не было никаких, кроме одной: он закрепил номер дополнительными саморезами. Просверлил дырки по центру, таким образом испортил государственный регистрационный знак.
Справка "РГ"
В таких случаях водителя могут оштрафовать по части 1статьи 12.2 КоАП за управление т/с с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушениями требований государ ственного стандарта регистрационными знаками.
Проверка остальных узлов и агрегатов - дело техники. А именно стендов.
- Не проходят техосмотр примерно 30 процентов машин физических лиц, - рассказывает Константин Васюта. - Одна из наиболее часто встречающихся неисправностей - это удельная тормозная сила и разный коэффициент торможения на правой и левой стороне.
Еще одна неожиданная для многих причина отказа на техосмотре - частый случай, когда машина зарегистрирована в одном округе, а хозяин прописан в другом. Подобное случается нередко, когда люди переезжают по новым адресам и не задумываются, что в такой ситуации машину также требуется зарегистрировать по новому месту.
Справка "РГ"
Если хозяин переехал, а машину переоформить забыл, то он не сможет не только пройти техосмотр, но и продать этот автомобиль. При смене места регистрации автомобиль тоже требуется перерегистрировать по новому месту житель ства.
Сколько будут работать пункты ГТО в круглосуточном режиме - пока неизвестно. Решение принимается руководством ГИБДД Москвы на основании данных о востребованности услуги. Если обратившихся единицы или вовсе нет - то пора заканчивать. В прошлом году пункты работали до конца июня. Как будет в этом году - предсказать сложно. Ведь в прошлом году еще не было в практике техосмотра на три года. Понятно, что теперь обращений будет меньше.
Владимир Баршев
--------------------
У нас власть принадлежит народу, а все остальное принадлежит власти.
брикольна - а следить за качеством прохождения ТО кто будет?
т.е я в своей мастерской могу проводить ТО на глаз мерять все, и осматривать....
имхо количество мест где за "наличные" можно купить ТО выростет. если уж в гаи можно купить этот ТО, то у часника темболее....
одно радует за "купленный" ТО цены в виду конкуренции будут снижаться
а вообще я за самый строгий ТО, даже если на него по 5 раз придеться приезжать! имхо гнилью и раздолбаным машинам не место на дороге! с дырками в глушителях или падвесный перделках....
С 28 июля 2012 года диагностическая карта заменит привычный российским автомобилистам талон техосмотра. Полис ОСАГО теперь можно купить даже в последний день действия ТО.
Важные для водителей новшества вступили в силу после подписания Президентом РФ и публикацией в Российской газете Федерального закона N130-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Теперь вместо талона техосмотра водители будут получать диагностическую карту: ее будут выдавать сертифицированные центры, в числе которых могут быть и официальные дилерские сервисы. Так, автовладелец, проходящий регулярные ТО у дилера, сможет получать соответствующие отметки в своей диагностической карте: никаких дополнительных техосмотров проходить не потребуется. Правда, для проведения таких процедур, дилеру надо иметь соответствующее разрешение.
По новому закону при перепродаже автомобиля, новому владельцу также не потребуется в первый же месяц ехать на техосмотр за талоном. Он сможет законно эксплуатировать автомобиль до окончания срока действия диагностической карты, полученной еще предыдущим владельцем.
Наконец, полис обязательного страхования гражданской ответственности теперь можно будет получить, предъявляя эту карту – в любой день до окончания срока ее действия (ранее для покупки полиса необходимо было предъявить талон ТО, действующий минимум полгода). Если же карта утеряна ее (в отличие от старого талона) можно будет восстановить, так как данные по всем техосмотрам будут храниться в единой базе.
Первый вице-премьер Игорь Шувалов поручил провести проверку реформы техосмотра, которая началась в прошлом году. Операторы ТО уверяют, что новая система провалилась благодаря страховщикам. Выяснять ситуацию предстоит ФСФР и МВД.
Поводом для повышенного внимания к техосмотру, про который в последнее время мало кто говорит, стало обращение в правительство операторов ТО. Компании, которые взяли на себя обязанность проводить проверку транспортных средств, заявили, что подавляющее большинство автовладельцев процедуру не проходят. Страховщики, получив контроль на ТО, заверяют, что реформа прошла успешно.
Напомним, что новый закон о техосмотре разрабатывался в прошлом году и вступил в силу с 1 января 2012 года. После реформы всей системы контроль над ТО получил Российский союз автостраховщиков, который занимается аккредитацией компаний-операторов ТО.
Как сообщает "Коммерсант", сообщество профобъединений операторов написало письмо на имя первого вице-премьера. "Более 90% владельцев транспортных средств приобретают талоны (ныне - диагностические карты) ТО в обход установленного ФЗ порядка, без фактического диагностирования автомобиля", - заявили участники рынка. В письме также приводится статистика: за первые три месяца текущего года из-за поломок автомобилей произошло 130 ДТП, что на 35% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В них погибли 37 человек (также плюс 35%) и еще 196 пострадали (плюс 45%). И если абсолютные цифры не так пугают, то динамика печальная.
Операторы в своем письме заявили, что "недобросовестные участники рынка... вступают между собой в сговор" и "открыто продают" карты ТО, и призывают принять меры "по пресечению деятельности мошенников". Если же этого сделано не будет, то реформа обернется "коррупцией, банкротством реальных пунктов ТО" и "катастрофическим увеличением аварийности на дорогах". По данным издания под письмом свои подписи поставили представители 800 компаний-операторов.
Как заявил один из авторов письма, данное обращение – не первое. До этого были письма в Генпрокуратуру, ФСФР (Федеральная служба по финансовым рынкам) и РСА, однако "вразумительного ответа" получить не удалось. "Если взять для сравнения состояние системы ТО до реформы, когда существовали коррупция и административные барьеры, то сейчас ситуация гораздо хуже. Во всяком случае, тогда людей заставляли держать машины в исправном виде. Сейчас же диагностические карты продают открыто и никто автомобили не проверяет. В ряде регионов уже рассматриваются иски об отказе страховых компаний возмещать ущерб от ДТП при отсутствии техосмотра, но таких случаев пока не так много", - прокомментировал изданию гендиректор союза "Техэксперт" Сергей Зайцев.
Чтобы не быть голословными, авторы приводят в своем письме список сайтов по продаже диагностических карт (естественно, без проведения ТО). В частности, предлагается купить документ за 2500-3000 тысячи рублей. При этом некоторые продавцы отмечают, что такие действия незаконны, но обещают, что проблем не возникнет. Карта будет зарегистрирована в базе ГИБДД на момент доставки.
Страховые компании с мнение операторов не согласны. По их мнению, реформа прошла успешно. "Ликвидированы очереди при прохождении техосмотра, что и является главным достижением действия закона о ТО. За десять месяцев в реестр операторов ТО внесено 1235 организаций - сегодня услуги по проведению техосмотра предоставляют уже 3143 оператора ТО, и их количество растет", - заявил президент РСА Павел Бунин. Более того, Союз просит разрешить ему проводить проверки тех операторов, которые были включены в реестр автоматически.
Страховщики считают, что операторы паникуют из-за потерь прибыли. Снижение доходов отмечают и сами операторы. Из-за продажи диагностических карт линии компаний по проведению ТО загружены примерно на 30%. "Многие операторы ТО представляют собой стул, стол и чемоданчик для диагностирования, который даже не достается. Между тем настоящие операторы, закупившие оборудование, несут колоссальные убытки из-за того, что талон можно купить. Некоторые компании начали выставлять производственные мощности на продажу", - заявил Зайцев.
Игорь Шувалов, получив письмо, направил главе ФСФР Дмитрию Панкину и главе МВД Владимиру Колокольцеву поручение провести соответствующую проверку соблюдения страховыми компаниями закона о ТО. При необходимости правительство готово внести в законодательство о техосмотре изменения.
двоякое ощущение складывается...напоминает борьбу за кормушку....
Все борятся за кормушку, но то что некоторые проходят ТО формально тоже не стоит отрицать
Раньше помнится на Альгешке тех. осмотр проходили, завышен СО2, идика в соседний бокс, а там мордатый механик к мозгам ноут подключил, движением руки доведенным до автоматизма, пару кнопок нажал, параметры сброси и.. вуаля СО2 в норме! Денюшку за это получил! Или бампер сломан? Ох как! Не пройдешь! Но ты подожди, немного, потом ко мне, может и пропущу!
Сообщение отредактировал Lessee - Nov 5 2012, 18:01
Страховые компании сами подготовили пакет поправок в закон о техосмотре и в сопутствующие некоторые нормативные акты. По их мнению, процедура, несмотря на то, что действует уже почти 2,5 года, нуждается в доработке. Готовят и новые штрафы.
Поправки были озвучены на заседании рабочей группы при участии представителей Центробанка и правительства, сообщает "Российская газета". Новшества могут заработать уже в текущем году. Напомним, что новая процедура техосмотра вступила в силу с 2012 года.
Основной проблемой на текущий момент является несознательность некоторых операторов ТО, готовых продавать диагностические карты без проверки автомобиля, в то время как другие компании вкладывают деньги в диагностические комплексы. При этом самим водителям проще купить ТО.
Инициатором поправок выступил Российский союз автостраховщиков, ведь именно страховщикам приходится платить за ДТП, которые произошли из-за неисправности машины. Цель нововведений - борьба с серыми схемами выдачи диагностических карт.
В частности, страховщики предложили четко прописать в законе, какой должна быть производственно-техническая база операторов техосмотра. Как выяснилось в ходе выездных проверок, некоторые компании привозят оборудование на пункты ТО, но так и не устанавливают – в помещениях стоят нераспакованные ящики, ведь закон требует лишь наличие необходимого оборудования на пункте техосмотра. Такой оператор легально получает лицензию, но предпочитает просто продавать диагностические карты.
К слову, за выдачу диагностической карты без осмотра или с ненадлежащим осмотром транспортного средства страховщики предложили ввести административную ответственность. Также наказания ждут операторов за нарушения, связанные с внесением данных в единую базу РСА по техосмотру.
Также поправками предусмотрен запрет на выдачу диагностической карты в случае обнаружения неисправностей в машине. Сейчас карта выдается в любом случае, в ней лишь прописывается, разрешена ли эксплуатация автомобиля или нет.
Путин потребовал наладить инфраструктуру у аэропорта, в том числе и подъезды к нему
Чебоксарский аэропорт и новый Сурский мост сегодня готовятся к открытию
Видео: У синего новочебоксарского автобуса «Ивеко» на ходу оторвалась пассажирская дверь
На трех пешеходных переходах в Солнечном установили светофоры
В Шумерле загорелась «Лада»
На СВО погиб 50-летний коммунист из Алатыря
На этой неделе работаем 6 дней до упора, а потом отдыхаем 11 дней
Чебоксарский аэропорт и новый Сурский мост сегодня готовятся к открытию
Фоторепортаж: Начался снос бывшей больницы (дома-зелёнки) на улице Энгельса, 24
Николаев: разрабатываемая стратегия развития республики не имеет аналогов в России
Apr 24 2008, 12:03 
зрение рентгеновское? как определил, что внутри они нормальные? 
Или бампер сломан? Ох как! Не пройдешь! Но ты подожди, немного, потом ко мне, может и пропущу! 
