Автоновости

[• Scrawn]

BMW X5 и X6 встанут под спортивные знамена

Глава тюнинг-отделения BMW M Людвиг Виллиш (Ludwig Willisch) заявил, что немецкий концерн начал разработки "заряженных" версий кроссоверов X5 и X6.

Ранее баварцы отрицали факт создания BMW X6 M, не взирая на то, что автомобиль неоднократно попадался папарацци на тест-драйвах. Но сегодня Людвиг Виллиш заявил, что "заряженные" кроссоверы X5 и X6 можно будет увидеть в следующем году.

От своих стандартных "собратьев" автомобили отличат обвесы, состоящие из новых бамперов с огромными воздухозаборниками, боковые "юбки", расширенные колесные арки, а также двигатели, пишет MotorAuthority. Ожидается, что оба кроссовера станут комплектоваться новыми 4.4 л моторами V8 с двумя турбинами мощностью 400 л.с. и максимально крутящим моментом 600 Нм.

Источник: www.kolesa.ru

--------------------

Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей...
Автоновости

[• YHOO]

Городская BMW появится в 2015 году

Компания BMW не отказывается от проекта создания нового городского автомобиля, который составит конкуренцию Smart. Однако если раньше все были уверены, что эта модель появится в ближайшие три года, то сейчас сроки начала производства самого маленького BMW перенесены на 2015 год.

По словам руководителя BMW Норберта Райтхофера, проект «Mega City» действительно существует. Он предусматривает создание принципиально нового автомобиля, на котором можно было бы ездить по крупным мегаполисам. При этом будущая машина будет обладать сразу несколькими особенностями. Она должна быть безопасной, экономичной и, конечно же, удобной для людей. «Это будет машина совершенно новой конструкции, которую мы начнем оснащать не только привычным мотором внутреннего сгорания, но и электродвигателем», - заявил Норберт Райтхофер в интервью немецкой газете Die Zeit.

Напомним, что в середине прошлого века BMW уже выпускала микроавтомобиль под названием Isetta. Эта машинка хорошо знакома европейцам - для многих жителей Старого Света именно она была первым послевоенным автомобилем (Isetta делали в период с 1955 по 1962 года). У Isetta было несколько особенностей, которые запомнились на всю жизнь. Во-первых, эта был первый и последний автомобиль компании BMW с… тремя колесами. Вернее формально колес было четыре штуки, но задние располагались настолько близко друг к другу, что представляли по сути единое целое (а некоторые версии Isetta действительно имели три колеса). Но это еще не все. При ближайшем рассмотрении оказывается, что Isetta имела всего одну дверь, причем она располагалась спереди! При этом внутри Isetta длиной всего порядка 2,4 м. было место для двух человек, чего многим было достаточно.

Присоединённые изображения

[• 4eptoBcku]

Милый уродец ))) Надеюсь, что до 2015 года дизайнерские взгляды баварцев изменятся.

--------------------

Ездить не про правилам может любой дурак. Езда по ПДД - для Избранных.
Заслуженный тошнот и зануда.

[• sir.911]

На мой взгляд - не правильный шаг для БМВ создать такую малютку. Я даже против 1-й серии - не правильно это спускаться до кольф класса в премиум бренде.

[• 4eptoBcku]

На мой взгляд - не правильный шаг для БМВ создать такую малютку. Я даже против 1-й серии - не правильно это спускаться до кольф класса в премиум бренде.

Гы-гы, рассмешил. Времена меняются, дружище. Мы на пороге больших изменений.

--------------------

Ездить не про правилам может любой дурак. Езда по ПДД - для Избранных.
Заслуженный тошнот и зануда.

[• Houser]

Смарт от бмв??? Хотя на изетту похоже.

[• Venik]

Надеюсь для нее новый бренд придумают, невяжется как то это с авто для водителя.

[• subarist]

На мой взгляд - не правильный шаг для БМВ создать такую малютку. Я даже против 1-й серии - не правильно это спускаться до кольф класса в премиум бренде.

+1
От этой модели пострадает имидж других, что приведет к снижению продаж (одна фирма выпускает и смарт бмв и представительский класс в лице новой 7-серии)

[• Hornet]

Это просто бизнес, и охват всех классов автомобилей - нормальный экономический ход.
"Копейка" мне тоже не особо нравится.. на фото в инете смотрится неполохо, а увидел сам недавно в городе - не айс - ИМХО подвеска нужна более заниженная..смотрится не спортивно..
Что касается других новых кузовов именно 3 и 5 серии - такое дерьмо, редкостное, жду не дождусь когда появится что-то новое, более похожее на нормальный, характерный дизайн БМВ. . Отметить положительно из новья могу лишь 3-купе, 6, 7 и Х5.

Сообщение отредактировал Hornet - Sep 24 2008, 11:38

[• Scrawn]

Париж-2008: загадочный образ концепта BMW X1 (+видео)

Баварский автопроизводитель BMW выпустил первый видеоролик, посвященный новому концепту X1.

Небольшая реклама напоминает скорее ряд тизеров, так как на экране можно рассмотреть лишь общий силуэт концепта, который к тому же еще закрыт камуфляжем, а также некоторые некоторые детали автомобиля. По информации западных изданий, производство кроссовера BMW X1 начнется в конце следующего года.

В Европе модель станут оснащать бензиновым мотором мощностью 265 л.с. и 245-сильным дизельным двигателем. Для североамериканского рынка будет доступна только бензиновая версия машины с 2.5 л мотором мощностью 218 л.с, сообщает издание AutoBild. Более подробная информация о BMW X1 последует сразу после премьеры концепта, которая состоится на международном автосалоне в Париже на этой неделе.

Источник: www.kolesa.ru

Постоянная ссылка на новость:
http://www.kolesa.ru/news/id/57259.html


--------------------

Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей...
Автоновости

[• subarist]

В России за такие бабки (примерно 40т.евро) врядли такую малышку купят, уж лучше добавить десяточку и будет Х3

Сообщение отредактировал Scrawn - Sep 30 2008, 17:52

[• Scrawn]

Париж-2008: мировая премьера новой "семерки" от BMW

В рамках Парижского автосалона состоялась одна из ключевых премьер выставки - дебютное "выступление" нового, пятого по счету, поколения BMW 7-й серии, представляющего собой практически идеальное авто 21-го столетия.

Таковым модель делают сочетание превосходной технологии ходовой части с динамическим контролем жесткости амортизаторов и интегральным активным рулевым управлением (опция), а также инновационными системами помощи водителю, кокпитом с современным интерьером, включающим систему регулирования динамики движения и новое поколение системы управления iDrive.

Потребителю предлагается три варианта двигателей. V-образный 8-цилиндровый агрегат в BMW 750i (300 кВт/407 л.с.) и рядный шестицилиндровый двигатель в BMW 740i (240 кВт/326 л.с.) — оба с технологией двойного турбонаддува и высокоточного впрыска, а также первый представитель нового поколения рядных шестицилиндровых дизельных двигателей в BMW 730d (180 кВт/245 л.с.).

Источник: www.kolesa.ru

--------------------

Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей...
Автоновости

[• Scrawn]

Париж-2008: BMW рассекретил концепт X1

Сегодня, за один день до открытия международного автосалона в Париже, BMW опубликовал первые изображения концепта X1, дебют которого состоится в столице Франции.

Как и ожидалось, дизайн выполнен в классическом стиле для баварского концерна, и новая модель внешне похожа на более габаритные кроссоверы X3 и X5. BMW X1 построен на платформе 3-й серии, по крайней мере, на это указывают размеры автомобиля. Длина концепта составляет почти 4,5 м, а длина колесной базы – 2,7 м. Для сравнения, колесная база у BMW X3 больше на 35 мм.

Новинка станет комплектоваться широкой линейкой силовых установок, состоящей из четырех- и шестицилиндровых турбированных моторов как бензиновых, так и дизельных. По информации некоторых западных изданий, автомобиль будет оснащаться и гибридной силовой установкой. В стандартной комплектации модель получит шестиступенчатую механическую коробку передач, а в списке опций предусматривается наличие восьмискоростного "автомата".

Ежегодно баварский концерн планирует собирать до 100 тыс. экземпляров модели BMW X1, сообщает WCF. К европейским дилерам автомобиль поступит в конце следующего года по цене от $35 524. Более подробная информация о модели появится завтра.

Источник: www.kolesa.ru

--------------------

Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей...
Автоновости

[• 4eptoBcku]

Чесслово, задолбали баварцы своими Иксами...

--------------------

Ездить не про правилам может любой дурак. Езда по ПДД - для Избранных.
Заслуженный тошнот и зануда.

[• Hornet]

всегда бехи нравились

Не могу не согласиться, дизайн - супер, движки - что надо, коробки - одни из лучших.
Иногда мне говорят что все нормально, но функционально BMW пониже чем японки или мерины. Все спорно, конечно, теперь почти в каждой машине любого производителя есть и навигация с TV и датчики дождя, света, парковки, задняя шторка на кнопке, подогрев руля, складывание самозатемняющихся зеркал, и т.д....но хочу для информации, для тех у кого уже имеются такие замечательные агрегаты как BMW, и для сомневающихся скептиков, сообщить вот такие дополнительные фичи, входящие в комплектацию трешек в 46 кузове:



• правое зеркало наклоняется при движении задним ходом, для контроля бордюра (можно отключить).

• Закрывать все окна автомобиля, включая люк, можно не только удерживая ключ в замке двери при ее закрытии, а и удерживая нажатой кнопку закрытия штатного иммобилайзера! Аналогично можно открывать стекла и люк удерживая кнопку открытия на брелке.

• Во время дождя, при включенных дворниках в положении 2 - непрерывная работа, при остановке авто (например, на светофоре) дворники автоматически переходят в режим 1 - через один, а при начале движения возвращаются в положение 2 - непрерывный.

• При снижении внешней температуры менее 3 градусов, автоматически включается обогрев заднего стекла. Подогрев зеркал, разумеется тоже в комплектацию входит.

• Если в передней (или задней) фаре перегорела лампочка габаритного огня, то вместо нее будет гореть другая в этой же фаре (для передней - поворотник). То же справедливо и для стоп-сигналов - будет загораться другая лампочка.

• Датчик внешнего света, отвечающий за регулировку уровня яркости подсветки щитка приборов, телевизора, кнопок, регуляторов, пепельниц и т.д.. расположен с левой стороны от руля там, где включается свет и габаритные огни. Выглядит как небольшая стеклянная точечка. Подсветка включается автоматически.

• Программируется пауза при работе дворника заднего стекла, очень удобно когда едешь по трассе, можно подстроить работу дворника под интенсивность загрязнения заднего стекла.

• Если на щитке приборов нажать пимпочку справа (не путать с той, на которую надо жать, чтобы обнулить пробег) - Цельсии превратятся в фаренгейты (при текущем показании температуры на панели). Похожим путем можно перевести часы из 24-х в 12-ти часовой формат с отображением АМ РМ.

• Еще: если случайно забыл отпустить ручной стояночный тормоз, машина сначала пищит-ругается, потом уменьшает подачу топлива (для тормозов и рассеянных водителей - находка).

• Если надолго оставить открытой дверь, подсветка салона сама гаснет через несколько минут экономя заряд аккуумулятора.

• С увеличение скорости увеличивается громкость музыки. Включить, выключить, отрегулировать громкость функция в меню магнитолы SPEED VOLUME от 1 до 6.

• вставляем ключ в зажигание, поворачиваем но не заводим
видим "ХХХХХ км Сервис", нажимаем кнопку/рычажок сброса суточного пробега на месте "ХХХХХ км Сервис" появляется знак "часиков" и "09.07" это дата Следующей замены тормозной жидкости

• если открываете дверь в салоне загорается свет. Чтоб он не включался при каждом открытии двери вы его ВЫКЛЮЧАЕТЕ ,и несколько секунд держите нажатой кнопку плафона в салоне". Чтоб вернуть все назад проделать тоже самое только свет уже надо ВКЛЮЧИТЬ.

• Если вытащить ключи из зажигания, и нажать рычаг включения дальнего света (на себя), то на 30 сек. загорится ближний свет.

• Можно полностью отключить систему DSC (противобукс и курсовая устойчивость) если подержать кнопку нажатой примерно 5 сек.

• При включении света ксеноновые фары поднимаются (особенно слышно в заглушенной машине).

• Если включаешь поворотник при работающей аварийке - аварийка выключается - включается поворотник.

• Если нажать на приборной панели левую черную кнопку та что ближе к стеклу и удерживать, далее повернуть ключ в зажигании в положение 1 и дальше держать то появится тест после оил сервис после сброс оил сервиса. Вот так мона самому спросить оил сервис обратно на 25.000 тыс в любое время, если сменил масло не на СТО BMW.

• Если после закрытия машины, нажать снова на пульте кнопку закрытия - в салоне зажжется свет.

• Если заглушить машину и перед выходом моргнуть дальним светом, то ближний свет будет работать еще некоторое время для того, что бы ночью никуда не вляпаться.

• При закрытой машине: нажимаем на брелоке "открыть" и держим: открываются все окна и ЛЮК! (если отпустить - в этот момент перестают закрываться). Тоже самое надо сделать, чтобы их закрыть (кнопка "закрыть" соответственно).

• Если напряжение аккумулятора очень низко, то при включении стартера включается свет фар. Обычно в сильные морозы часто наблюдается (тогда емкость и напряжение аккум. падает), иначе вскоре при критичном падении напряж., просто сработает защита и стартер даже не будет крутить.

• Ключ зажигания заряжается от машины во время поездки.

• При выключенном движке, включаем поворотник, загораются габариты соответствующей стороны.

Если кто-то знает еще больше скрытых функций, не видимых с первого взгляда, но открытых в процессе эксплуатации, допишите.

А вот тут находятся все возможные варианты программирования ключа:

http://www.mindphaser.ru/temp/BMW/car_and_key_rus_.pdf