Форум "Работа" в Чебоксарах
Вакансии, объявления, резюме...
2 Страницы  1 2 >  
Ответить Создать тему

Колесные диски , Арбузы

Frame
post Apr 23 2007, 18:21 
Отправлено #1


Постоялец



Сообщений: 294



Вообщем есть такое мнение что арбузы, и полувыносные и выносные повышают износ подвески. Ваши мысли на этот счет, стоит ли их красота этого
Profile CardPM
  0/0  
tailhead
post Apr 23 2007, 18:42 
Отправлено #2


Гуру



Сообщений: 3 461
мапетка щиненькай


Цитата(Frame @ Apr 23 2007, 19:21)
Вообщем есть такое мнение что арбузы, и полувыносные и выносные повышают износ подвески. Ваши мысли на этот счет, стоит ли их красота этого
*



А стоит ли сомнительная красота уменьшения безопасности?

--------------------
madster
Profile CardPM
  0/0  
TEHh
post Apr 23 2007, 18:51 
Отправлено #3


Гуру

Хьюндай

Сообщений: 1 861



Тяжелее обычных, несусветный вылет - чем грозит, я думаю, разжевывать не надо. Красота сомнительная. Зубилы в дождливую погоду от этих "арбузов" все чумазые по крышу, никакие лопухи-спарки не помогают smile.gif

--------------------
Chevrolet Niva - первое слово дороже второго ;)
Profile CardPM
  0/0  
ЯшоК
post Apr 23 2007, 19:10 
Отправлено #4


Эксперт



Сообщений: 997
Из: Чебоксар
TLC 120 Prado


мне лично выпирающие за арки колёса не нравятся smile.gif на счёт подвески правда увеличивается нагрузка.
Profile CardPM
  0/0  
Sanek
post Apr 23 2007, 19:12 
Отправлено #5


Гуру



Сообщений: 12 113
Из: Чебоксары



А я сижу и думаю: каким образом они на подвеску отрицательно влияют?
Управляемость, да, скорее всего страдает...

--------------------
"И, если есть те, кто приходит к тебе,
найдутся и те, кто придёт за тобой"
Profile CardPM
  0/0  
Ленин
post Apr 23 2007, 19:35 
Отправлено #6


Завсегдатай



Сообщений: 553



Цитата(Sanek @ Apr 23 2007, 20:12)
А я сижу и думаю: каким образом они на подвеску отрицательно влияют?
Управляемость, да, скорее всего страдает...

Увеличивается плечо (грубо говоря от крепления колеса до самого колеса), и при той же нагрузке момент возрастает. В результате выходят из строя шаровые и прочие элементы подвески. Управляемость - тоже страдает, поскольку угол <?не помню как точно называется smile.gif >? может стать (а чаще становится) положительным.
Profile CardPM
  0/0  
Zhenek0
post Apr 23 2007, 19:44 
Отправлено #7


Продвинутый



Сообщений: 176



Ездил на таких. Даже не беря в расчет повышенный износ, впечатления остались отрицатльные. Когда вернул назад "родную сталь" машинка стала рулиться на порядок лучше. Красота в ущерб управляемости - ну ее такую красоту на...
Profile CardPM
  0/0  
tailhead
post Apr 23 2007, 22:22 
Отправлено #8


Гуру



Сообщений: 3 461
мапетка щиненькай


Цитата(Sanek @ Apr 23 2007, 20:12)
А я сижу и думаю: каким образом они на подвеску отрицательно влияют?
Управляемость, да, скорее всего страдает...
*



В 7 классе на уроках физики правило рычага изучали? smile.gif Вот оно и есть. У нивоводов (сайт АлЕр ведёт, урл не скажу) статейка была хорошая. Рассматривалась замена штатных "тазов" нивских на волговские колёса. Увеличивается плечо обката (кажется так называется) и нагрузка на ступичный подшипник чуть ли не в 8 раз возрастает.

--------------------
madster
Profile CardPM
  0/0  
iggor
post Apr 23 2007, 23:15 
Отправлено #9






Сообщений: 4 935
Из: Н-ск
CX-5


И ВАЗ после установки таких дисков с гарантийки машины снимает.

--------------------
В Римской империи насчитывалось более 80000 км мощёных камнем дорог. Многие из этих дорог сохранились и используются до сих пор, не требуя ремонта.
Profile CardPM
  0/0  
alexia
post Apr 24 2007, 09:17 
Отправлено #10


Гуру



Сообщений: 2 011
Из: СПб



Цитата(tailhead @ Apr 23 2007, 23:22)
В 7 классе на уроках физики правило рычага изучали? smile.gif Вот оно и есть. У нивоводов (сайт АлЕр ведёт, урл не скажу) статейка была хорошая. Рассматривалась замена штатных "тазов" нивских на волговские колёса.  Увеличивается плечо обката (кажется так называется) и нагрузка на ступичный подшипник чуть ли не в 8 раз возрастает.
*


в ЗР как-то писАли про это.
в самом деле в первую очередь страдают ступичные подшипники.

--------------------
главное - вовремя остановиться.
Profile CardPM
  0/0  
hitrez
post Apr 24 2007, 10:10 
Отправлено #11


Постоялец



Сообщений: 287
Из: Казань



Цитата(alexia @ Apr 24 2007, 10:17)
в ЗР как-то писАли про это.
в самом деле в первую очередь страдают ступичные подшипники.
*


+1
Profile CardPM
  0/0  
HotRus
post Apr 24 2007, 10:35 
Отправлено #12


Иммо, пробег. SRS airbag, Чип-тюнинг, удаление сажевых фильтров



Сообщений: 9 920
Из: Чебоксары



Нагрузка на ступичные подшипники существенно возрастает. Колеса закидывают грязь, песок, камни на пороги и кузов, что не прибавляет коррозийной стойкости кузову и лакокрасочному покрытию.

--------------------
Profile CardPM
  0/0  
alexia
post Apr 24 2007, 10:38 
Отправлено #13


Гуру



Сообщений: 2 011
Из: СПб



Цитата(HotRus @ Apr 24 2007, 11:35)
Нагрузка на ступичные подшипники существенно возрастает. Колеса закидывают грязь, песок, камни на пороги и кузов, что не прибавляет коррозийной стойкости кузову и лакокрасочному покрытию.
*


+ бОльшее пятно контакта с асфальтом, и как следствие расход бензина.
(но, с другой стороны, должно быть эффективнее торможение, проходимость?)

--------------------
главное - вовремя остановиться.
Profile CardPM
  0/0  
nikola79
post Mar 16 2008, 20:44 
Отправлено #14


Постоялец



Сообщений: 216



подскажите, на сколько (+/-) можно изменить вылет (ЕТ), чтоб потом не было проблем.
Profile CardPM
  0/0  
sun!
post Mar 16 2008, 21:12 
Отправлено #15


Гуру



Сообщений: 3 187
Из: Городок на Волге



Цитата(nikola79 @ Mar 16 2008, 20:44)
подскажите, на сколько (+/-) можно изменить вылет (ЕТ), чтоб потом не было проблем.
*

В инструкции по эксплуатации должно быть сказано. Но вроде не больше +- 5

--------------------
Белый Ларгус.
Оформление свадеб, юбилеев шарами и тканями. Любые поделки из шариков в подарок(букеты, куклы, фигуры).
Profile CardPM
  0/0  

2 Страницы  1 2 >
ОтветитьTopic Options
1 чел. читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей: