Сейчас ехала на работу на 16-ом троллейбусе. Войдя в салон, почувствовала противный запах горелого. Оказалось, сизый дым идет из печки, которая греет кондуктора обычно. Через остановку увидела в окно, что дым стелется и в районе передних колес. Выскочила на ближайшей остановке - ну его нафик этот тралик, на другой сяду. При этом водитель продолжал везти полный салон людей "до вокзала", и только позже попросил покинуть салон, т.к. "троллейбус неисправен, не справляется с нагрузками". Спрашивается - разве правильно в неисправном троллейбусе везти столько людей? А ну как полыхнуло бы неожиданно, народ в панику... Это ужас что было бы! И почему 16-ый троллейбус исправно ходит с разницей в 20 минут, будь то утро с большим потоком людей, будь то день? Разве нельзя утром увеличить количество рейсов? Ведь не первый год такая толпучка и давка на этом маршруте.
... Через остановку увидела в окно, что дым стелется и в районе передних колес. Выскочила на ближайшей остановке - ну его нафик этот тралик, на другой сяду. При этом водитель продолжал везти полный салон людей "до вокзала", и только позже попросил покинуть салон, т.к. "троллейбус неисправен, не справляется с нагрузками". Спрашивается - разве правильно в неисправном троллейбусе везти столько людей? ....
А трудно вам было сказать об УВИДЕННОМ тому же водителю или кондуктору??????
gepard, значит все было относительно в норме и водитель предпочел не подводить пассажиров и довезти их хотя бы до вокзала, к тому же у пассажиров был выбор - ехать дальше в дыму или выйти на воздух (и опоздать на работу).
Сообщение отредактировал D-legate - Apr 17 2007, 09:56
по работе езжу в транспорте много и часто, никаких запохов гари и газа (может у меня нос забило), никоких серъезных происшествий (не везет мне в этом плане ) Думаю, если что-то серъезное случилось водитель бы предупредил и остановил транспорт (может я наивен и верю в ответственность водителя перед пассажирами).
Количество троллейбусов - величина конечная. Будь то утром или днём.
Что утром что днем кол-во разное . Есть у них такой график работы -разрыв . То есть работают тока в час пик , днем дома , за это типа водилам доплачивают
--------------------
...Запутались в делишки: работа, дом, семья - ничтожные людишки, такие же, как я, Им, словно в подземелье, живётся на земле в их городе, деревне и селе!..
Deco, я о количестве троллейбусов в целом, а не тех, что "в работе". В утренние часы, думаю, везде напряжёнка. Конечно, я не в курсе - может часть из них в это время и простаивает.