Ничего А если говорить серьезно, то есть ДОМИНАНТА Т.е. СРЕДНИЙ уровень стоимости авто Если у тебя авто ДОРОЖЕ среднего, то это ТВОЯ проблема в том числе, если стоимость его ремонта будет дороже.
взял и перевернул все законы справедливости. если у меня авто дороже, то это твои проблемы, держись от меня подальше, тебе платить за ремонт.
Цитата(Lucky_Den @ May 16 2018, 11:05)
KorbenDallas, Вы забывате одну простую вещь. Дело в том что ОСАГО задумывалось в том числе и как мера СОЦИАЛЬНОЙ СПРАВЕДЛИВОСТИ в компенсации рисков
ну и где эта справедливость? постоянно плачу в эту осаго за тех идиотов которые не умеют ездить и постоянно попадают в дтп.
Цитата(Lucky_Den @ May 16 2018, 11:05)
То что ВЫ можете покупать машины за 10 млн, не должно делать среднего человека не способного выплатить такой ущерб ни заложником ващих возможностей по покупке таких авто и тем более ПОЖИЗНЕННЫМ ВАШИМ РАБОМ из-за выплаты такого ущерба, даже если виноват в аварии он.
нехер криворуким садится за руль, пусть ходят пешком.
Сообщение отредактировал Skite - May 16 2018, 11:23
нехер криворуким садится за руль, пусть ходят пешком.
Нехер выпендриваться на дорогих авто на дорогах ОБЩЕГО пользования - катайтесь на ПЕРСОНАЛЬНЫХ дорогах Если чел треснет твое авто за 100500 баксов, то ему чем всю оставшуюся жизнь жить впроголодь, компенсируя тебе ущерб, проще тебя ШЛЕПНУТЬ, а потом лет через 5 на свободу с чистой совестью
Сообщение отредактировал Lucky_Den - May 16 2018, 11:26
Нехер выпендриваться на дорогих авто на дорогах ОБЩЕГО пользования - катайтесь на ПЕРСОНАЛЬНЫХ дорогах Если чел треснет твое авто за 100500 баксов, то ему чем всю оставшуюся жизнь жить впроголодь, компенсируя тебе ущерб, проще тебя ШЛЕПНУТЬ, а потом лет через 5 на свободу с чистой совестью
вы же криворукие, вы и делайте для себя отдельные дороги. ты реально считаешь себя психически здоровым? придется и компенсировать ущерб (мне или моим родственникам), и плюсом отсидеть 7 лет, еще потом в аду гореть придется.
Сообщение отредактировал Skite - May 16 2018, 11:44
вы же криворукие, вы и делайте для себя отдельные дороги. ты реально считаешь себя психически здоровым? придется и компенсировать ущерб (мне или моим родственникам), и плюсом отсидеть 7 лет, еще потом в аду гореть придется.
В турме "тепло светло и мухи не кусают" (с) Пончик И думать о компенсации не надо и заботится о одежке и пропитании А кончится срок, можно и еще кого из наследников завалить заодно растянутая месть за поломатую жисть
Сообщение отредактировал Lucky_Den - May 16 2018, 11:52
В турме "тепло светло и мухи не кусают" (с) Пончик И думать о компенсации не надо и заботится о одежке и пропитании А кончится срок, можно и еще кого из наследников завалить заодно растянутая месть за поломатую жисть
Lucky_Den либо тролль, либо один из тех кто считает что его мнение верное и что все должны ему равняться, но когда ситуация (именно в этой ситуации - купит дорогое авто) меняется они будут противоречить первоначальному и доказывать обратное.
--------------------
Угол зрения зависит от занимаемого места (Закон Майлса).
Lucky_Den либо тролль, либо один из тех кто считает что его мнение верное и что все должны ему равняться, но когда ситуация (именно в этой ситуации - купит дорогое авто) меняется они будут противоречить первоначальному и доказывать обратное.
А ты фантазер, находящий в моих словах, выдуманные тобой мотивы и действия.
У каждой медали две стороны, а у каждой палки два конца. За каждое действие есть последствия, и я тебе в эти последствия ТЫЧУ НОСОМ, а ты на это смотришь как барашек на новые ворота, не способный заглянуть дальше шор на глазах. Не способный рассмотреть ВСЮ ситуацию, со всех сторон.
Нижняя планка базового тарифа стала ниже. А смысл? Все страховые берут максимум. Кого-нибудь хоть страховали по ставке меньше 4118 рублей? Я уж не говорю про минимальные 3432 и уж тем более про 2746, который хотят установить.
Однако в случае, когда участники ДТП не смогли договориться между собой кто виноват и ни у кого нет мобильного приложения РСА, каждый из них, согласно законодательству, получит по 50% от страховой выплаты. http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/straho...engi-po-osago-/
И зачем мне после такого вообще нужно это ОСАГО Теперя че каждый олень будет правым себя считать
--------------------
Помните, когда вы не платите налоги, где-то плачет ребенок чиновника. Ему не хватает денег на новый Бентли и кокаин (с)
Тем более, что наши коллеги из ГАИ (хотя и расположены к нам очень конструктивно), с сокращением их личного состава выезжать на место ДТП они будут плохо, если вообще будут выезжать, ‒ считает он.
--------------------
Помните, когда вы не платите налоги, где-то плачет ребенок чиновника. Ему не хватает денег на новый Бентли и кокаин (с)
Водителям придется раскошелиться на обязательную страховку. Их ожидают новые тарифы и коэффициенты на ОСАГО. Банк России опубликовал на своем сайте проект указания о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по ОСАГО, а также о порядке их применения страховщиками при определении страховой премии. то первый шаг по так называемой либерализации автогражданки. Предполагается, что в результате страховщики смогут назначать более справедливую цену на полис в зависимости от ситуации с убыточностью. А также получат более гибкий подход к каждому клиенту - водителю. При таком подходе стоимость полиса для опытных и возрастных водителей в неубыточных регионах может даже снизиться. Для водителей с плохой историей - вырасти. Впрочем, как все это будет применяться на практике и к чему приведет - покажет время.
В проекте предусмотрено расширение тарифного коридора. При этом нижняя граница коридора снижается для всех видов транспорта на 20 процентов. Верхняя граница снижается для мотоциклов и мотороллеров на 10,9 процентов. Снижается также верхняя граница для легковых автомобилей юридических лиц на 5,7 процентов. Для всего остального транспорта верхняя граница повышается на 20 процентов. В итоге для владельцев легковушек физических лиц тарифный коридор составит от 2746 до 4942 рублей. Именно в этих пределах страховые компании будут назначать базовый тариф. От которого и будет рассчитываться стоимость полиса. Представители страхового сообщества считают, что здоровая конкуренция заставит страховщиков придерживаться справедливых тарифов и даже снижать цены. Но автовладельцы опасаются, что страховщики не упустят возможности поднять стоимость. Плюс 20 процентов к стоимости страховки - не плохая прибавка. Назначенный тариф страховщик обязан опубликовать на сайте своей компании, а также известить о нем Центробанк. Коэффициент бонус-малус, размер которого зависит от аварийности водителя, будет назначаться один раз в год. При этом такой коэффициент может быть только один. Сейчас у водителя их может быть несколько. Например, у него есть свой автомобиль, застрахованный по ОСАГО, а также он вписан в другие полисы автогражданки. Сколько полисов, столько коэффициентов. Это приводит к спорам со страховщиками и иногда необоснованным завышениям стоимости полиса. Когда коэффициент будет один, ошибок и злоупотреблений станет меньше. При этом, при переходе на данную систему присвоения бонус-малус, водителю будет присваиваться минимальный из имеющихся у него коэффициентов.
Для юридических лиц этот коэффициент будет присваиваться один на весь автопарк. Сейчас он свой для каждой машины автопарка. Что также приводит к путанице, а зачастую и к мошенничеству со стороны владельца автопарка.
История водителя обнуляться не будет. То есть присвоенный коэффициент сохраниться за водителем, даже если он год не покупал полис. Сейчас же, если водитель, например, год управлял автомобилем с открытым полисом ОСАГО, то есть без ограничения количества допущенных к управлению, его история сгорает. И при покупке нового полиса коэффициент его снова равняется единицы. От этой истории Центробанк отказывается.
Также изменятся коэффициенты по возрасту и стажу водителя. Вместо четырех их будет 50. Для водителей старше 35 лет со стажем управления более 3 лет коэффициент даже понизится. Вместо нынешней единицы, он будет равен 0,96. А для молодых и неопытных водителей он вырастет. Так для водителей младше 21 года и стажем вождения менее 2 лет, он будет равен 1,87, вместо 1,8. Хуже всего придется водителям среднего возраста - от 22 до 34 со стажем вождения более 3 лет. Для них коэффициент вновь станет повышающим. А значит, полис подорожает.
Когда документ будет принят и вступит в силу - пока неизвестно. Его общественное обсуждение продлиться до 20 июня. Но ранее заместитель председателя Банка России Владимир Чистюхин заявлял, что документ планируется утвердить уже в августе.
--------------------
Помните, когда вы не платите налоги, где-то плачет ребенок чиновника. Ему не хватает денег на новый Бентли и кокаин (с)
Николаев пообещал Чувашии почти 300 новых троллейбусов и автобусов
Яльчикские парни руками и ногами повредили авто. Получили условку
Житель Марий Эл попался на пьяном вождении в Чувашии и лишился своего «Шевроле»
Видео: Два глупых ДТП на Московском проспекте. Не много ли для одного утра?
Доброхотов попросил дорожников не создавать пробки на Марпосадке
«Аношку» Минстроя заподозрили в подделке документов при реализации федеральной программы в Алатыре
Куда пойти в длинные выходные 27 апреля - 1 мая? Собираем информацию. Уже 50 мероприятий
Бухгалтер из Чебоксар отдала мошенникам более 2 млн рублей в попытке разбогатеть
В Чувашии поставили на учет две столетние ветряные мельницы
Николаев пообещал Чувашии почти 300 новых троллейбусов и автобусов
Sep 12 2022, 13:05 
заодно растянутая месть за поломатую жисть 
Теперя че каждый олень будет правым себя считать 
