Автоновости

[• Информ]

Троллейбус влетел в столб на проспекте Тракторостроителей

Авария произошла 16 октября в 14:38 при движении в сторону «Шупашкара» недалеко от остановки «Больничный комплекс».
фото

В результате столкновения троллейбус первого маршрута получил серьезную деформацию кузова. Как сообщили автопорталу ZaRulem.ws в ГИБДД по Чебоксарам, в момент аварии в троллейбусе находились порядка 40-50 пассажиров.

15:36: По данным Минздрава по Чувашии, различные травмы получили 19 человек, включая шестерых детей. Задействовано девять бригад скорой медицинской помощи, две бригады психологов.

Больница скорой медицинской помощи и Республиканская детская клиническая больница полностью готовы к приему пострадавших. Предварительно, тяжёлых пострадавших нет.

16:12: Пострадали 25 человек, из них семеро несовершеннолетних. Все они направлены в больницу на обследование, травмы не представляют опасности для жизни и здоровья. Об этом в 16:12 сообщила пресс-служба администрации главы Чувашии.

В 16:40 количество пострадавших возросло до 26 человек.

18:17 Минздрав: четверо взрослых и один несовершеннолетний доставлены в больницу с травмами средней степени тяжести

Предварительно, за рулём троллейбуса находился водитель 1997 года рождения. Сам троллейбус ЗиУ-682Г-016 под номер «832» построен в 2006 году и, согласно открытым данным, работал на первом маршруте.

Троллейбусный маршрут № 1 является самым протяженным в Чебоксарах. В декабре 2015 года «копейку» объединили с маршрутом № 12, и теперь он ездит через весь город от Маштехникума до Университета.

Продолжение темы:
16:02 Фоторепортаж с места происшествия
16:47 Последствия ДТП на видео
18:17 Данные Минздрава: что с пострадавшими в ДТП с троллейбусом?
19:57 Видео: Как троллейбус врезался в столб на проспекте Тракторостроителей


17.10.2019 Количество пострадавших в ДТП с троллейбусом выросло до 31 человека

Материал дополняется.

--------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/zarulemwsbot

[• Гюрза]

а сейчас через весь город наяривают, график, движение и неуважение от других участников движения, работали люди и говорят, в связи с удлинением маршрута стало хуже.

В крупных городах и поболее наяривают. И как мне показалось, там скорость движения, интенсивность, пассажиропоток и цена за проезд поболее чем у нас.

Сообщение отредактировал Гюрза - Oct 16 2019, 15:59

--------------------

(!)

[• Гюрза]

Хорошо, что признали вину, а не стали юлить. Достойно признали вину и надеюсь страховая компания выплатит компенсацию пострадавшим. А вот водитель троллейбуса, по-моему мнению, точно выдумывает, что у него онемела правая нога.

Сообщение отредактировал Гюрза - Oct 21 2019, 14:17

--------------------

(!)

[• Гюрза]

Почему думаете, что водитель выдумывает?

Если нога онемела, то достаточно онемевшую ногу снять с педали акселератора и троллейбус замедлит движение.
Простите, но на видео я не увидел:
1. Замедления троллейбуса. Скорость движения визуально не поменялась.
2. Попытки выравнивания курса движения троллейбуса не было. Руки у водителя не были онемевшими.
3. Попытки затормозить. Левая нога не была онемевшей. Стоп сигналы не сработали.

Вот яркий пример из жизни. Помню, как мой одноклассник, на секундочку - сотрудник ГИБДД, перевернул служебную газель только тем, что сидя за рулем, в движении пытался достать CD диск из бардачка, который находится на пассажирском месте. Ничего списали на усталость, как-то спустили на тормозах. И он благополучно продолжает работать.

Сообщение отредактировал Гюрза - Oct 21 2019, 15:40

--------------------

(!)

[• Гюрза]

Дело не в ноге/руке, а в болевом шоке.
Иногда он бывает такой силы, что человек невольно меняет позу в сторону уменьшения боли.
Например, можно предположить, что сила судороги была такой, что водитель потерял контроль над управлением, а сидячее тело непроизвольно выпрямилось от боли.
В таком положении, неуправляемый троллейбус наехал на бордюр, а потом и в столб.

Тогда водитель "онемевшей" ногой сильнее бы нажал на педель акселератора или наоборот ослабил бы педаль акселератора. Скорость движения троллейбуса визуально не поменялась, даже когда троллейбус наскочил на бордюр.

Сообщение отредактировал Гюрза - Oct 21 2019, 14:58

--------------------

(!)

[• Гюрза]

А вы можете оценить природу и силу судороги, если таковая имелась на яву?
Иногда от такой боли, человека скручивает и он начинает кричать.
А уж об управлении транспортом и говорить нечего.
Может и более опытный водитель сумел бы совладать в такой ситуации, но 2 недели, сами понимаете...

Так судорога или онемение? Определитесь пожалуйста.

--------------------

(!)

[• Гюрза]

Такая версия поможет сохранить лицо предприятия.
А пострадавшие и так получат компенсацию в любом случае.

Логично и разумно. Гладко мажут
Поэтому я выше и написал:

Хорошо, что признали вину, а не стали юлить. Достойно признали вину и надеюсь страховая компания выплатит компенсацию пострадавшим.  А вот водитель троллейбуса, по-моему мнению, точно выдумывает, что у него онемела правая нога. 

--------------------

(!)

[• Гюрза]

Если нет судороги, а просто онемела, то надо смотреть медицинские данные этого водителя, из которых психику надо проверить в первую очередь.

Если опираться на видео, то в момент ДТП, какого либо влияния на передние колеса не наблюдалось.
Почему?
Неисправность рулевого управления троллейбуса? Проверяется при любом ДТП.
Отсутствие воздействия на рулевое колесо со стороны водителя? По какой причине?
Болезненный приступ? Первоначально не подтверждается.
Чтобы так угробить троллейбус, надо иметь отличительный психологический тип мышления.

Тогда вопрос к руководству. Вы кого за руль посадили?

Чувствуется, что вы, вероятно, юрист или адвокат. Часть вопросов эксперту готова.

Сообщение отредактировал Гюрза - Oct 21 2019, 16:17

--------------------

(!)

[• Гюрза]

Отрезок пути перед заездом на бордюр, троллейбус преодолевает полностью самостоятельно.
После встряски от заезда на препятствие, водитель принимает участие в управлении. Но на траектории движения уже стоит столб, который уже невозможно объехать. Если бы водитель не вывернул руль, удар пришелся в его половину.
Что там было в кабине в этот промежуток времени?
Такое чувство, что водитель занимался чем то иным, но не контролем ситуации и управлением.
Что-то произошло такое, что полностью поглотило на себя внимание водителя.
Полностью отключится от реальности, от управления троллейбусом, от пассажиров. Что это?

Надеюсь следак запросит биллинг у оператора сотовой связи.

Сообщение отредактировал Гюрза - Oct 21 2019, 19:56

--------------------

(!)