прокатился в воскресенье на тест-драйвовом Кароке.
Хорошая, добротная Шкода. Двигатель 1.4-турбо прекрасно сочетается с восьмиступенчатым автоматом, мне очень понравилось. Колеса 17-го радиуса приводят к снижению плавности хода, на 16 должно быть мягче. Все остальное - ровно также, как в моей Октавии (1.6AT, Style).
Размеры салона тоже не отличаются от Октавии (не считая более высокой посадки), а вот багажник у Карока - меньше. Аудиосистема визуально новее, но по функционалу - без изменений (Bolero). Климат и руль - такие же, подогрев лобового стекла - нитевой.
В целом, хороший автомобиль, этакая Октавия в кузове кроссовера.
О грустном - цена. Чтобы сегодня взять Карок, потребуется не менее 1,6 млн.руб. В этих ценах пока еще есть из чего выбрать на рынке новых машин. И я лично не готов доплачивать сотни тысяч просто чтобы получить почти ту же машину в новом кузове кроссовера.
Уж лучше подождать новую Октавию, чем сейчас Карок брать, тем более что Карок это модель с 2017 года в Европе продается...
В России могут в три раза поднять штраф за парковку на тротуарах
Водитель «Ларгуса» уснул за рулем и налетел боком на опору освещения. Пострадали двое
Мэрия задумалась запретить левый поворот с Богданки в сторону ЮЗР
Возле Шихазан на трассе А151 создали опасный поворот после реконструкции дороги
Фото: На Фучика установили допсекцию для левого поворота в сторону ГИБДД
В России могут в три раза поднять штраф за парковку на тротуарах
Водитель «Ларгуса» уснул за рулем и налетел боком на опору освещения. Пострадали двое
С местного проезда по Гагарина эвакуировали автохлам или всё, что осталось от Тойоты
Этой весной Волга экстремально обмелела
Скончался заслуженный строитель РСФСР Евгений Тертышный
Sep 26 2013, 14:46 
