В общем и целом - нормально. Заминок никаких не было. Назначили на 11:00 опоздал на 5 минут. Оформление заняло 3 минуты, затем тщательный осмотр авто на предмет повреждений. Кстати пробег на момент ТО 0 составил 2165 км. думал скажут: все! - слетел с гарантии, но насчет пробега промолчали, а я сам спрашивать не стал. При осмотре пожаловался на скрип где то в правой половине панели. Менеджер сказал, что у них уже было 2 таких машины, самостоятельно устранить звук они не смогли, записали не видео - отослали куда то там выше, на что им ответили: звуки не создающие помех нормальной эксплуатации, являются нормой и гарантийным случаем не являются. То есть ни по гарантии, ни за деньги в НЧк эту проблему не решат. Придется бороться самому. (и это в машине за лям ) Далее пожаловался на пыль в салоне, и высказал предположение, что может быть при сборке "забыли" салонный фильтр. Менеджер при мне же за 3 сек. достал фильтр, на нем был слой пуха в 1,5 см. Пообещал тщательно продуть. Далее поговорили про сход-развал. Читая форумы сложилось впечатление, что на ТО 0 делают только диагностику, и если есть превышение допусков предлагают уже за деньги саму регулировку. На самом деле в сумму ТО 0 входи как диагностика, так и регулировка в случае чего. После этого машину забрали в ремзону. ТО 0: общая диагностика, замена масла, замена масляного фильтра, продувка салонного фильтра (они не обязаны были этого делать. но сделали, я проверил), протяжка подвески, диагностика схода-развала, регулировка схода-развала, установка стальной защиты по кругу. Итого управились за 1,5 часа. И за 5 110 денег. Из которых 2 400 - услуги, остальное - расходники. Забирая машину, вспомнились мне страшные истории из интернета про оф. сервисы, в которых на замену масла забивают, ограничившись протиранием корпуса фильтра (чтоб блестел) и пробки. А потом сэкономленное масло Продают по спекулятивным ценам на черном рынке Проехал я значит с километр, выбрал ровную площадку, "покурил" 10 минут, посмотрел на масло: чистое, как слеза, уровень в норме. Успокоился. Единственное о чем пожалел, - что не посмотрел на масло до ТО, может оно такое и было Ворпос: в Казани НДС на услуги и расходники по ТО выделяют?
Сообщение отредактировал Greey - Jun 29 2011, 16:02
За 3 заправки 95 бенз по 30 л (Тат нефть) проехал 660 км. БК показал расход 12,2 л/100км. По заправкам от "лампочки" до "лампочки" выходит 13,6 л/100км. Пока думаю что бы это значило.
На форумах пишут, что если использовать рекомендованное масло 0W20 - расход падает на 1,5 литра! На ТО0 залили Castrol 5W30, и походу в России его всем льют.
Еще загорелся сам сделать круиз контроль. 4 кнопки + 2 резистора + провода - можно уложится в 100 руб. Но это будет по колхозному. Решил заказывать родную панельку на руль (~3 500 руб) + придется повозится, минус подсветка кнопок руля (если не разорятся на дополнит. контактную группу). Говорят в дальней дороге - замечательная вещь.
Мне брызговики обошлись в 5 000 руб. В автосалоне наверное так и считают: раз чел. купил машину за лям, что ему жалко что ли 5 т.р. на 4 пласмаски? А мне жалко, потому что брызговики эти стоят реально 200..300 рублей, плюс установка - полчаса (+12 саморезов). Повелся я, так как мне сказали, что поставят настоящие фирменные японские внедорожные РЕЗИНОВЫЕ брызговики. Когда забирал машину посмотрел на брызговики - пластмасса Ругаться ни сил, ни желания - не было, вежливо сказал менеджеру, что это не резина. Он вроде бы искренне удивился. Короче эту хрень за 5 т.р. низа что бы ни поставил, лучше бы сам из резины вырезал.
В техцентре Suzuki в г. Новочебоксарске на моей GV родные иридевые свечи (с пробегом 20 т.) подменили бэушными никелевыми (2-Китай ?, 2-Bosch ?), из помойки.
В техцентре Suzuki в г. Новочебоксарске на моей GV родные иридевые свечи (с пробегом 20 т.) подменили бэушными никелевыми (2-Китай ?, 2-Bosch ?), из помойки. Обратился с претензией в "Стар21". Прошел месяц-тишина....Выбор за тобой, автовладелец: хочешь быть ОБВОРОВАННЫМ?.....
Выше обращаться не пробовали?
Владельцам СГВ: кто что одевает на зиму из резины? Посмотрел в одном из магазинов штампованные диски R17: Китай - 1 500 руб/шт. брать страшно, хотя говорят еще никто не возвращал. Япония - 2 500 руб/шт. по всем параметрам подходят, но в каталоге числятся как для тойоты Королла/Аурис. СГВ все таки потяжелее, опять же страшно. Литье Тайвань - от 3 500 руб/шт.
Купил Nokian HKPL-7 SUV XL 255/65R17 по 9 000 р/шт Переобулся вчера, ожидал что будут менее шумные. На шиномонтаже сказали, через 1..1,5 т.км. заходи - перебалансируем, типа резина найдет свое место на диске, и уже будет настоящая балансировка, которая (если механически не деформировать колесо) уже "не уйдет".
Если верить компу, то город 14.5-15.0, трасса 10.0-10.5.
Город/трасса 70/30 Заправляюсь на Татнефти 95 Показания компа - 11,7 л/100 км По отслеживанию количества заправляемого бенза получаю 12,8...13,0 л/100 км Так что борт комп нормально так привирает. Управляемость СГВ радует (до этого был Логан). Разгонялся до 180 км/час (по спидометру) - свиста не слышал, машина шла очень уверенно несмотря на присутствовавшую колейность. Оч. удивило как непринужденно машина набрала скорость со 110 до 180. (на логане надо было выбирать длинный, прямой, ровный, пустой участок чтобы разогнать машину до 180, так как разгон 110-180 занимал минуты 2 )
Еще созрел вопрос знатокам: какое давление зима/лето держите? Летом держал 2,4, на экорежим (2,6) забил, - трясет нещадно. После смены резины на шиномонтаже накачали 2,1 - так пока и перемещаюсь.
По поводу компа, японцы схитрили, комп не считает расход топлива на стоянке, т.е пока ты стоишь расход топлива 0 даже если тапку давить . Для чего они это сделали лишь одна догадка, чтобы не пугать водителей расходом топлива
Пока ты стоишь,мгновенный расход бензина измеряемый в л/км стремится к ∞. В продвинутых бортовых компьютерах на стоянке размерность показаний заменяется на л/час. При этом, несмотря на "нулевые" показатели мгновенного расхода на стоянке, расходуемый бенз учитывается в среднем расходе и количестве оставшихся км.
Наконец-то снег! Наконец-то я попробовал полный привод на скользком покрытии Впечатления сугубо положительные, жалко, что система стабилизации не отключаемая. На профильных форумах читал, что некоторые владельцы СГВ включают меж осевую блокировку с первым снегом, а выключают с последним. Весь день гадаю, чем это грозит машине. С блокировкой машина вроде как увереннее трогается по каше, и в поворотах стабильнее.
Не поленился, посчитал: Если радиус поворота 12 м., при проезде четверти окружности разница в суммарном пробеге осей 1,0 метр То есть, на чистом асфальте имеем проскальзывание => нестабильность траектории (трение скольжения меньше трения покоя) => повышенный износ резины. Ужас короче.
Сообщение отредактировал Greey - Nov 9 2011, 17:27
Фото: Самосвал завалил грязью Марпосадское шоссе, движение ограничено
61-летнего жителя Канаша будут судить за наушник на экзамене в ГИБДД
Видео: Максимально глупое ДТП на перекрестке Николаева и проспекта Ленина
Женщина на «Гранте» влетела в дерево после неудачного обгона в новоюжке
Николаев подтвердил, что власти продолжают думать о Третьем транспортном полукольце
Чиновник перевел мошенникам 2 млн рублей
Доброхотов в очередной раз не встретился с жителями Московского района
Март напоследок подарит солнечные выходные без ветра и замахнётся на шестой рекорд
Школу на 1400 мест в Новом городе построит компания 'Инкост'
В Нижегородской области поймали браконьера из Чувашии, ловившего рыбу сетью
Jun 29 2011, 11:57 
)
. Для чего они это сделали лишь одна догадка, чтобы не пугать водителей расходом топлива 
