Автоновости

[• logy]

Немцам надо у корейцев поучиться движки делать. Те уже давно при объеме 1.6 имеют 120-130 л.с.

уважаемый, это ты пеши есчо
про фольксвагеновские движки TSI и TDI слышал?
к примеру, 1,4 TSI выдает от 122 до 170 лс, в зависимости от укомплектованного им авто.

вот ЗДЕСЬ для начала почитай что ли..

[• logy]

Кто знает, автомат там настоящий или робот?

5-МКПП и 6-АКПП


у нового Polo довольно бедная база. потому без доп.опций не обойтись. так что в реальности авто будет стоить намного больше, чем заявленные VW 400 тыс.руб. считаю, это самый главный минус авто - что его надо собирать как конструктор за дополнительную плату.

Сообщение отредактировал logy - Jun 20 2010, 12:23

[• logy]

А вообще Volkswagen достаточно дорогая марка. И на первый взгляд возникает мысль "а кто будет покупать эти машины при таком соотношении цена\качество", хотя спрос есть, но кто они, эти люди и что руководит ими? За эти же деньги можно японку или корейку взять с аналогичными характеристиками, такого же класса и с лучшим "фаршом". Чем же Volkswagen отличается от более дешевых аналогов: ресурсом, новыми технологиями, безопасностью? Мне кажется, только по безопасности он превосходит аналоги конкурентов, по надежности не сильно отличается, плюс у него есть некоторые интересные технологии, вроде TSI, DSG.
Но все-таки до конца не понимаю, почему немцы так сильно дороже японцев и корейцев. Понятно, Audi, BMW, Mersedes - это престиж марки еще. Но что касается Volkswagen, непонятно, это же не супер престижная марка, это просто хорошие автомобили со слабым намеком на элитность. Чисто переплата за бренд, или эти автомобили на самом деле лучше?

ответ на ваш вопрос появится, как только вы затестдрайвите любую модель VW, начиная с шестого гольфа, укомплектованную двигателями TSI/TDI и 7-ступ.коробкой DSG

Сообщение отредактировал logy - Jul 11 2010, 01:27

[• logy]

В Городе кроме офиц.сервиса Volkswagen на поло-седан ещё никто не ставил сигнализацию...
А так в других сервисах говорят можем попробовать поставить, и не известно смогут-ли они вообще поставить....а я рисковать,
а тем-более новой машиной не любитель!
Гораздо дешевле это 2-3 тыщи разницы? Для того чтобы поставить На поло сигнализацию требуется дополнительная установка CAN-шины !

сразу видно - чел зомбирован манагерами Фердинанда

ну требуется установка кан-шины и что дальше-то нашли тоже проблему. сейчас почти на все авто дополнительно нужна такая штука и на рынке сигналок присутствует достаточный выбор как и сигналок с кан-шинами, так и самих кан-шин.

не знаю, в какие вы там сервисы обращались, сама езжу на шестом гольфе, а там электрика посложнее, чем у этого чудо-седана будет, устанавливала сигнализацию в одном из установочных центров города, и стоило мне это практически в 1,5 раза дешевле, как если я ставила сигналку в сервисе у ОД.

[• logy]

рекомендуемые размеры нужно учитывать только на те диски, которые не были куплены у официального дилера.

еще одна сказка от ОД
потому, что им нужно кому-то втюхивать залежавшийся товар
потом, по окончании гарантии, если у вас накроется ходовая от неправильного размера вылета диска - ОД будет ни при чем.

так что рекомендуемые размеры дисков необходимо соблюдать вне зависимости, где они куплены.

[• logy]

Серьёзно???
С трудом верю,
Видимо Фердинанд очень исполнительный и ответственный диллер!...да и большая выручка им не помешает ! 

очень исполнительные и ответственные дилеры VW поддерживают услугу - подменный автомобиль на время нахождения авто в сервисе и участвуют в расходах постгарантийного ремонта автомобиля.
Фердинанд моторс не предоставляет ни того, ни другого. так что не фиг их тут пиарить.

[• logy]

забавно, что производство чудо-поло-седана осуществляется только на территории России. экстерьер походу скоммуниздили с новой Джетты.