Автоновости

Чебоксары это не Пердункассы,а большой мегополис, столица можно сказать. Попробуйте перейти дорогу в Москве, в Питере или в другом крупном городе не в положеном месте.Там и скорости другие 80-140 км/ч по городу.

Какой мегаполис?? тем более большой.. Как минимум в 18 раз меньше Москвы. Так скорее, Чебоксары - большая деревня.. Ибо транспортная система другая, не такая как в Москве (сравнивать Москву и Чебоксары бессмыслено).. А кол-во автомобилей за последние 7-8 лет увеличилось если не в разы, то очень сильно.. В Москве всегда было много машин, народ тамошний привык к этому и ходит через подземку\надземку, благо их там в достаточном количестве, тем более на магистралях, по которым и прут под 140.. А есть ли у нас в Чебах дорога, имеющая статус автомагистрали??
Вот так и ездят и ходят в Чебоксарах.. Еще не привыкши в плотному траффику и неадекватам за рулем и на переходе.. Вот так и сбивают..
И с транспортом у нас проблемы..
Так что не стоит рассматривать отдельно проблему переходов и проблему водителей.. Это целый комплекс проблем водители + пешеходы + траффик + организация движения + пассажирский транспорт + генплан..


--------------------

В вагоне было тепло, и ночь подходила к концу. И трамвай уже шёл там, где не было рельсов, выходя напрямую к кольцу.

Сорри за офф..
Но знаете ли вы что такое "мегаполис"(мегалополис)? .. Это следствие срастания агломераций.. У мегалополисов, как правило, есть собственные имена (Токайдо, Сан-Сан, Чипиц, Бостваш и проч.) То есть по сути, мегаполис - "город", состоящий из нескольких городов-миллионников, включающий всю их прилегающую территорию, объединенный крупными транспортными артериями.. То есть для человека в мегаполисе уже не столь важно, в каком городе он живёт... Он может запросто жить Осаке и ездить на работу (на "синкансене") в Токио (всего за 2.5 часа).. В строгом смысле, даже Москва не является мегалополисом, скорее очень крупная агломерация.. Численность городского населения не так важна для статуса мегалополиса (да и агломерации тоже, хотя часто и приводит к их образованию), главным скорее являются всевозможные связи (Эконом, транспорт, социальные и проч)
У нас скорее средних размеров Чебоксарская агломерация (Чебы-Новчик-Кугеси-деревни вокруг Нчк и Че - Хыркасы - Заволжье).. Транспортные "артерии" еще не так развиты, как нужно на сегодняшний день..

Моё мнение заключается в том, что пешеходы еще не привыкли к сегодняшнему городскому траффику.. Поэтому важно быть терпимее (посигнальте, если ломится через Моск.проспект и т.п..) не надо злиться и строчить гневные посты, что пе..-сво..

Сообщение отредактировал Diman92-06 - Sep 23 2009, 15:24

--------------------

В вагоне было тепло, и ночь подходила к концу. И трамвай уже шёл там, где не было рельсов, выходя напрямую к кольцу.

В 8 03 где-то вышел на остановку "маг. Акатуй".. Видел только последствия.. метров на 100 ниже остановки (метров 10- 15 вроде до ПП - "козлиная тропа") стояла гаишная 99-ка с люстрой и скорая.. На асфальте никого уже не было.. Когда проезжал мимо на тралике, почему-то показалось что стоял там не VW а Huyndai County-образный (возможно просто показалось..)..

--------------------

В вагоне было тепло, и ночь подходила к концу. И трамвай уже шёл там, где не было рельсов, выходя напрямую к кольцу.

Сегодня (точнее уже вчера) у ост. "ул. Богдана Хмельницкого" примерно в 17 01 сбили ребёнка (предположительно)..


--------------------

В вагоне было тепло, и ночь подходила к концу. И трамвай уже шёл там, где не было рельсов, выходя напрямую к кольцу.