Автоновости

Спереди у пассата где повреждения?
Там и ответ.
з.ы. "моргальщики"- диарейщики в городской черте - зло. имхо.

Сообщение отредактировал D156 - Dec 1 2021, 15:33

Петрович, не занимай левую полосу, не заставляй всех перестраиваться, чтобы тебя опередить. Большая часть дтп происходит от неумения адекватно оценивать свое место на дороге.

Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 Знак автомагистраль или знаком 5.3 Знак дорога для автомобилей или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

Далее...
В том месте стык эстакады с вечным трамплином...
ABSа разве нет на вестах? и Смысл такого торможения в пол-юзом(судя по следам), момент 0(нуль) управляемости, со всеми вытекающими.

Не совсем понятно от чего следы на асфальте. Или от торможения или скорее в момент разворота весты образовались следы нагруженными колесами. Склоняюсь ко второму. Потом удар боком об бордюр колесами и переворот весты.

Вчера целый день было их видно...
Трамлинчик эстакады+поджопник от пассата, педаль тормоза в пол, юз....
По следам было видно, что приотпустить педаль было время...
В целом по вектору сил, и следов, как будто веста в ответ моргальщику решила резко нажать(типа ааа торопишся...) тормоз, прежде чем был удар, попытка пассатиж свалить резко с полосы, и удар при разных фатических скоростях...
Один моргальщик, второй фактом не справился с управлением, судя по тормозному следу..
Но это все мое ИМХО..
з.ы взять ситуацию именно в это месте(с трамплином после моста), с любым авто на такой же скорости , у которого левое переднее колесо бахнет, и с испугу тупо жать в пол тормоз. то результат примерно так же будет выглядеть. Данные мост, когда подмораживает, тоже испытываешь гамму ощущений в моменте, на съезде...

Сообщение отредактировал D156 - Dec 2 2021, 15:25