Сообщений: 131
Из: Далека Volkswagen Tiguan TSI 150hp , POLO-Sedan
Цитата(biker-eterne1 @ Jun 20 2010, 11:22)
Думаю какими-нибудь манипуляциями при желании и 1.6 можно оживить. Стопудова задушен какими-нить нормами, стандартами и т.д., короче бюрократами. Тем более 1.6 для такой небольшой машинки думаю вполне достаточно ЗЫ: Хотя я эту машину в живую и не видел, но почему-то из всех бюджетных ино (даже фокусов) я эту машину воспринимаю вполне серьезно, как серьезный авто. Во имя, млин, что творит В отличие от лачеть всяких там авео и т.д.
До этих манипуляций надо движок обкатать это раз -1 тыс.км дождаться того,чтоб сам двигатель "открылся" -50,60 тыс.км вот-тогда-то и почувствуешь всю мощь Немецких-Лошадок ! 105 для легкого поло это вполне достаточно!!! И если так важно выбить всю мощь, можно как вариант поколдовать с выхлопной системой там она Евро4!
Сообщение отредактировал B.L.A.C.K. - Jun 20 2010, 20:45
Сообщений: 131
Из: Далека Volkswagen Tiguan TSI 150hp , POLO-Sedan
Кстати я так примерно прикинул,сколько встанет голо-базовый Поло(399 000) если навтыкать в него необходимые вещи как магнитола,сигнализация ну и остальная мелочь ... и просто афигел мягко говоря! Готовый упакованный Поло встанет примерно около 460-500 На форуме седана вапще пишут что одна лишь покупка и установка сигнализации у официалов будет стоить 20 000 ,а ещё не надо забывать о установке нештатной музыки,ковриках,защите двигателя! Я В шоке, как успеть накопить деньги!
Сообщений: 131
Из: Далека Volkswagen Tiguan TSI 150hp , POLO-Sedan
Цитата(Шершень @ Jun 21 2010, 08:06)
Если это про КАМАЗ, то причём тут "немецкие лошадки"? Это из чего и как надо собрать мотор, чтобы он через 50-60 т.км. "открылся"? "Мотористы", хватит писать ХЕРНЮ!!!
Херню?? Ты фраер давно на машине ездишь??? "Двигатель Открылся" не в смысле крышка открылась или поддон отвалился, а наступил Пик мощности двигателя, и наступает он примерно около 40 000-50 000км пробега!
Сообщений: 131
Из: Далека Volkswagen Tiguan TSI 150hp , POLO-Sedan
Цитата(ujinboy @ Jul 2 2010, 09:02)
Пластик уже отечественный, что не радует ( Немецкого качества только двигатель.
Пластик-пластиком,вроде он в каждой стране одинаковый! В Конце-концов туда же не собираются "шлёпнуть" приоровскую пластмассу! Вот фото салона топовой комплектации Polo-Sedan:
А вот База:
Сообщение отредактировал B.L.A.C.K. - Jul 4 2010, 17:21
Сообщений: 131
Из: Далека Volkswagen Tiguan TSI 150hp , POLO-Sedan
Цитата(Сергей_С @ Jul 5 2010, 15:25)
"народный" - всего лишь маркетинговая фишка, не более.
Согласен, Volkswagen-давно уже перестал быть народным Да и как вообще может автомобиль за 2 000 000 с лишним называться народным? По крайней мере в России точно нет,для нас народный авто это ВАЗ !
В принципе по размерам Поло Седан должен быть нормальным,в Хэтч я с моим 1м90см уселся неплохо+место оставалось,так же нужно учитывать что рамер Седана чуть больще чем Хэтч А потрогать и пощупать можно базовый Поло-Хэтч, который наиболе близок к бюджетному варианту!
Сообщений: 131
Из: Далека Volkswagen Tiguan TSI 150hp , POLO-Sedan
Цитата(Сергей_С @ Jul 5 2010, 22:44)
"Уселся" и "проехать 130 км" - разные вещи
Меня это мало волнует если кого не устраивает заднее место пусть идут пешком! Но в любом случае места чем в 15ках 10ках больше! ...и вообще места там на мой взгляд хватит в полне, я в хетчбек сел ,для колен ещё хватало места с запасом,в полне компортно!
Сообщений: 131
Из: Далека Volkswagen Tiguan TSI 150hp , POLO-Sedan
Цитата(SSV @ Jul 6 2010, 10:23)
И почему люди так любят обсуждать в авто место сзади, когда там ездят 5% времени их родственники или друзья. Еще больше любят обсуждать наличие или отсутствие подсветки в макияжных зеркалах - как будто это определяющий фактор при покупке авто
Ахахах Молодец,Сказал как отрезал,так и есть главное в первую очередь комфорт для себя,а пассажиры там уж разберуться! Я вот если меня кто-то подвозит даже и не думаю "побыковать" ,ворча "как же тут тесно с зади" а еду молча в тряпку.
Цитата(Сергей_С @ Jul 6 2010, 12:28)
Следуя твоим рассуждениям, оптимальный авто - купе с посадочными местами 2+2.
У меня на заднем диване ездят самые близкие и дорогие для меня люди - жена, дети. И каждая минута проведенная на заднем диване должна быть в комфорте.
Вовсе нет, очень не люблю купе! Volkswagen Polo Sedan именно и задумывался как автомобиль, для молодых семей - Спереди Любимая Жена,с зади дети
А Если уж тебе очень важен комфорт каждй минуты именно сзади,то я даже не знаю, Polo тут наверно не подойдёт ,рассматривай какие-нибудь варианты типа Бизнесс-Класс или Минивены .
Сообщений: 131
Из: Далека Volkswagen Tiguan TSI 150hp , POLO-Sedan
Цитата(Сергей_С @ Jul 6 2010, 16:52)
Ключева фраза - "Polo тут наверно не подойдёт"
Кстати, дети бывают разных размеров, и имеют свойство расти Вот она политкорректность. Надо называть вещи своими именами и не стоит за всех расписываться. "Автомобиль для молодых семей" переведу - относительно недорогой авто малого класса.
Я отписал свою точку зрения,спорить не собираюсь! Если дети выростают до больших размеров, берите минивен ! Повторюсь, в поло хетчбек я со своим массивным телосложением и ростом 190, сзади уселся и осталось ещё см 8-10 до водительского сидения..а в Поло-Седан с зади будет ещё больше места !
Сообщений: 131
Из: Далека Volkswagen Tiguan TSI 150hp , POLO-Sedan
Цитата(wlad78 @ Jul 7 2010, 19:28)
зная нашу российскую ментальность, за каждым сборщиком надо ставить иностранного наюблюдателя, так что не факт что не будет...к сожалению, недавно осматривал новую зафиру собранную в россии, не безкосяков так сказать, немцем и не пахнет с их педантичностью.
Опель сам по себе не особо выдающийся немец (без обид,моё мнение). Про видео: О,боже..я как посмотрел мне аж на душе плохо стало! Счастье,что на случай таких мягко говоря "чудаков" есть гарантия ! Да и вапще так шутить на калужском заводе фольца я думаю,не позволят! Т.к. проверка автомобилей придирчивая и проходит на высоком уровне !
Пример хоть Тигуан российской сборки, прошлым летом отозвали партию полноприводных Тигуанов из-за одних лишь возможных проблем с крепёжными болтами карданного-вала Заехали к официалам проверили, сказали,что вроде все болты держат,но всё равно вкрутили новые. Так-что после этого случая я с блеском в глазах надеюсь и верю, что там в Калуге работают ответственные люди
Сообщение отредактировал B.L.A.C.K. - Jul 7 2010, 19:46
Сообщений: 131
Из: Далека Volkswagen Tiguan TSI 150hp , POLO-Sedan
Тест-Драйв POLO-SEDAN
При взгляде на новый седан Поло, первое что хочется сделать – это выразить благодарность дизайнерам фольксвагена за строгий и лаконичный экстерьер машины, который выделяет ее на фоне конкурентов, таких как Renault Symbol и Peugeot 206, а также Chevrolet Aveo. Но, к сожалению, кроме красивых линий кузова автомобиля нам приходится брать во внимание и другие особенности автомобиля, иначе для российских дорог он просто будет не пригоден. Тест-драйв нового седана дал нам хорошие и вместе с тем обнадеживающие результаты. На некоторых из них мы остановимся по подробнее.
Рассмотрим ходовую часть нашего тестируемого Volkswagen Polo. Поездка по хорошему, асфальтированному шоссе принесет вам, конечно, больше положительных, нежели отрицательных эмоций. Выезжая на шоссе, седан стремительно начинает разгон и, буквально, в считанные секунды набирает свою крейсерскую скорость. Да, здесь стоит обратить внимание на шум мотора, поскольку под капотом притаился 105-сильный агрегат с объемом в 1,6 литра, а трудится он в паре с пяти или шестиступенчатой коробкой.
Из недостатков немецкого творения хочу сразу заметить неважную шумовую изоляцию салона, так как к низким звукам мотора добавляются шумы от шин, а также аэродинамические шумы, вызванные высокой скоростью движения. Подвеску «немца» нам приходится испытывать каждый день, так как качество наших дорог оставляет желать лучшего. И здесь немецкий автопром как всегда на высоте: автомобиль уверенно чувствует себя как на шоссе, так и на большинстве дорог, которые отличаются российским, «особым» качеством дорожного полотна, подчас сплошь состоящего из выбоин, ям и накатанной большегрузами колеи. Volkswagen Polo уверенно преодолевает большинство ямок, кочек, и других неровностей, дорожного покрытия в связи с качественной, в меру жесткой подвеской. Напоследок немного о тормозах автомобиля: они достаточно жесткие, но прогнозируемые. Они больше напоминают тормоза спорткаров и пригодны потому больше для трека, чем для спокойной и уравновешенной езды по городу в соответствии с требованиями правил дорожного движения. Подведем итог. Машина показала неплохие результаты на различных типах покрытия, в том числе и на грунте, стремительную аэродинамику, настоящее шумовое давление мотора и, конечно же, благородный вид немецкого экстерьера. В целом, машина производит положительное общее впечатление, да и общий дух Фольксвагена подчеркнут в каждой детали машины.
В Чебоксарах эвакуировали брошенные в частном секторе «Волгу» и «ГАЗель»
На новочебоксарский маршрут № 14 выпустят новые автобусы
Под Шумерлей собирают понтонную переправу
Видео: Максимально глупое ДТП на перекрестке Николаева и проспекта Ленина
Мотоциклист-нарушитель жестко сшиб пешехода, а после бросил пострадавшую и скрылся
Куда пойти в выходные 28-30 марта? 45 мероприятий + выставки, спектакли, киноафиша
Полиция нашла девочек, гулявших по крыше дома на Хевешской
На новочебоксарский маршрут № 14 выпустят новые автобусы
Предпринимателя накажут за рекламу автосервиса на Land Cruiser Prado
В Чебоксарах эвакуировали брошенные в частном секторе «Волгу» и «ГАЗель»
Jun 20 2010, 19:12 
В отличие от лачеть всяких там авео и т.д.
Если это про КАМАЗ, то причём тут "немецкие лошадки"? Это из чего и как надо собрать мотор, чтобы он через 50-60 т.км. "открылся"? "Мотористы", хватит писать ХЕРНЮ!!!
)
