Если там автомат как на Сонате, попасть на бабки при ремонте надо суметь. Почти все детали, которые подвержены износу (фрикционы) и теоретически склонны к выходу из строя (соленоиды), стоят недорого и меняются элементарно, без демонтажа коробки.
В реальности же скорее всего достаточно будет полной замены жидкости, чтоб потом без проблем ездить долго и счастливо. Все-таки у автомата японские корни
