Автоновости

[• verykilled]

Продолжение моей истории с Броськой следует В Чувашии нашелся один Бросовод - Серега. Спасибо ему за отклик, за знакомство.
Также большое спасибо всем кто был в курсе, всем кто интересовался и помог в принятии на зимнюю стоянку. Личное спасибо буду выставлять на днях во время общей встречи.

В Чебах есть еще Honda Bros 650. Прислали недавно из Владика коллеге по работе.


--------------------

50cc 2T -> 50cc -> 72cc -> 125cc -> 400cc -> 919cc -> 998cc

[• verykilled]

как то с байкерами нашми терлись и за шлема говорили..... я одно время такой купить хотел... ибо при остановках курить удобно, на заправке там общацо в ларек забежать.....чтоб постоянно его не снимать ремешек там не застегивать-растегивать... так вот один поведал типа был у него такой и при падении низ у него отвалился и он челюстью скользил по асфальту......так вот прикидываю щас как я разложился и в аккурат челюстью сбоку в бордюр воткнулся то в моем бы случае наверное то же бы отвалился.... у меня щас шлем ободраный весь, обтекатели воздухозаборники поотвалились, визор тоже..... так что .... но удобно открывашку иметь бесспорно. да и с черепахой тоже если покупать то покупать ту что подороже чтобы не только спина, локти и плечи были защищены но и ребра...... у меня уже 3.5 месяца после падения прошло а ребра до сих пор напоминают о себе. еще бронешорты штука полезная.... еще по падениям со сноуборда знаю что руки и ноги еще не так допекают, а вот треснувший копчик ваще адско болит....

по шлему тут двоякая проблема. Если шлем правильно сделан, то ничего там не должно отвалится 8-) Но такие стоят безумных денег 8-)
Я взял на луисе модуляр на замену открытому шлему - для каферейсерских поездок 8-)
Ну а если уж ты упал шлемом об асфальт, то шлем надо 100% менять, т.к. он уже внутреннюю структуру потерял.
Насчет бронешорт тоже двоякая ситуация. бронешорты жутко не удобная вещь, но типа можно сверху любые джинсы одевать (не забывая о коленях и голени), но мотоштаны тут лучше. Да и сомнительно с бронешортами - бедра и жопа увеличиваются 8-)))), это для женщин больше )
Кстати, у тебя спина длинная была , когда ты упал ? С защитой копчика ?
Или может лучше отдельно купить Kidney belt, а в куртку вставить стандартную спинную вставку ?

И все таки, при езде на дорожнике вызывает сомнение в необходимость защиты ребер. в черепахах там по-идее защита не на все ребра, потом против удара сплющивающего не поможет. От асфальтовой болезни защитит куртка, при езде на пузе - точки опоры: колени, локти, шлем.

--------------------

50cc 2T -> 50cc -> 72cc -> 125cc -> 400cc -> 919cc -> 998cc

[• verykilled]

защита почек тканевая она так от ветра только

ну не скажи 8-))





--------------------

50cc 2T -> 50cc -> 72cc -> 125cc -> 400cc -> 919cc -> 998cc

[• verykilled]

Черепаха. Просто нужна. Был в Казани в Байк-ленде. Видел черепахи, много их там. По 6 тыщ видел, по 9 тыщ и выше. ИМХО (на основе прочитанного по всему рунету) - она просто должна быть. При легком падении спасет любая, при серьезном падении руки-ноги будут переломаны и не важно какая была черепаха и за сколько была куплена.
Далее скажу сугубо меркантильное мнение - количество пройденных километров и открытых/закрытых сезонов могут иметь право на особое мнение, но не конечное.
Можете все высказываться по изложенному. Дорогонахи и неверюнахи приветствуются.

Так и не понял, зачем черепаха 8-)) Кроме условной защиты груди ничем не лучше куртки со вставками + спина.

В байкленде дикие цены по сравнению с луисом

--------------------

50cc 2T -> 50cc -> 72cc -> 125cc -> 400cc -> 919cc -> 998cc

[• verykilled]

Начало эпопеи с апгрейдом Броса.
На сегодня все. Завтра самое интересное. Снимаем двигатель.

Прастите за мой дилентанизм, но нафига все это нужно ?
Не ездит чтоли ? Если все ездит, то зачем снимать двигатель ?
Соберешь лучше японцев ?
У одного моего товарища есть Honda Bros 650 тех же лет, но ездит прекрасно.
поменял только цепь со звездами, да демпферы в колесе.

--------------------

50cc 2T -> 50cc -> 72cc -> 125cc -> 400cc -> 919cc -> 998cc

[• verykilled]

Вопрос в том, какие и сколько материалов потребутся тебе. На первый взгляд немного, но как начнешь считать, то еще в 2-2,5 тыщи наверное выйдет.
Я буду сам красить (благо в гараже для малярки все есть). Заодно и переберу узлы самостоятельно. Получаю от этого и удовольствие, и какую-никакую уверенность. Если уж снимать бак, то сам бог велел почистить все под ним, включая карбюратор.
У тебя нет возможности самому сделать предварительную работу - снять бак, зашпатлевать и зашкурить?

Надо вам с Логан-сетом из Японии сразу заказывать мотоциклы россыпью в мешках. И разбирать не надо. Да и ездить нет необходимости - главное покопаться, детальку от ржавчины оттереть, ну и остальные прелести мотонекрофилии 8)

Ps это я так завидую 8)

--------------------

50cc 2T -> 50cc -> 72cc -> 125cc -> 400cc -> 919cc -> 998cc