Автоновости

[• loupblanc]

А чего ворчать?
Лично я менял резину обдуманно, предполагал, что будет и полюс. Но уж лучше я поезжу на зимней в +5, чем на летней по льду/снегу в -5.
В плюсовую температуру езжу на зимней резине так же, как на летней, ну разве что кольца на 60-ти не прохожу

Шумит и буксует на голом асфальте. Пока не стал менять, подожду пару недель.

Сообщение отредактировал loupblanc - Oct 11 2015, 14:44

[• loupblanc]

а на моих летних шинах (Континенталь) не было такой наклейки  мне можно ниже +5?, или все должны ориентироваться сугубо на Ваши шины?

На ханкуке и бриджстоуне тоже наклейки такой нет. Доморощенным знатокам советую почитать Температурная зависимость шин

К тому же изменения не настолько страшны, чтобы при +5°С срочно «переобуваться». Начиная с температуры +11°С, мы «подключили» к летним шинам зимние Michelin Х-Ice. И вот результат – ухудшение тормозных свойств летних шин не такое уж страшное: зимняя даже при –5°С имеет гораздо больший тормозной путь, не говоря уже о плюсовой температуре.

Еще статья с тестами сравнение летней фрикционной и шиповки

Однако не все так просто: и у зимних шин есть свои слабости. Чем придется пожертвовать при смене обуви?

Тормозные свойства на асфальте ниже: на 2–8% у фрикционных и на 8–14% у шиповок. Хуже курсовая устойчивость на асфальте, выше уровень шума, по понятным причинам, особенно выдающийся у шипованных покрышек.

а впереди 2-3 недели чистого асфальта

Сообщение отредактировал loupblanc - Oct 11 2015, 16:13

[• loupblanc]

причем тут "паника" ЧТО вы выигрываете оставаясь на летней ?
экономия "пары шипов" ? оно окупается повышенным риском попасть в ДТП на скользкой дороге ?!

Тормозной путь летней резины на асфальте короче чем у зимней, а тем более шипованной, это научно доказано и тесты ЗР тут выложили неоднократно при чем тут экономия Гололеда нет на дороге и в ближайшие 2 недели не предвидится, зачем рисковать катаясь на шипах по асфальту

Если бы вы все таки прочитали именно стандарт маркировки - то поняли, что M+S может стоять на любых шинах, в том числе и чисто летних - для маркировки всесезонных шин и зимних этот значок обязательно дополняется другими значками (какими говорить - не буду - найдите стандарт и почитатйте).

На бриджстоун дуэлер 840 стоит M+S и все больше никаких обозначений нет , на сайте написано всесезонная, получается бриджстоун не соблюдают стандарт? Или Вы неправы? Про летнюю М+S даже гугл ничего не знает
З.Ы. Надо опрос к теме прикрутить. Пора переходить на зимнюю или еще рано?

Сообщение отредактировал loupblanc - Oct 12 2015, 10:11

[• loupblanc]

На сколько короче? в%, примерно.

Всё есть в этой ветке и метры и температура выложили графики.

Ну тесты этого "великого" журнала все знают и "доверяют" им! Не зря среди водительской братии этот журнал за глаза называют "За рублем"!

Странно только, что результаты повторяются на разной резине и в разные года из теста в тест

Сообщение отредактировал loupblanc - Oct 12 2015, 10:23

[• loupblanc]

Увы, мне авто нужно ежедневно, на общественном транспорте не наездишься.
Не шумит и не буксует. Может дело в резине и стиле езды?

Это бесспорно.

Гололед есть, по крайней мере во дворах и на второстепенных улицах.
Зачем рисковать, катаясь на летней резине по льду?

Ну во дворе у меня есть ледок, но по двору я итак ползаю хоть по асфальту хоть по льду. Но у меня и резина правда М+S не совсем летняя
А за окном уже 0 и солнышко пригревает

да какая разница, естественно "На асфальте в летних условиях" летняя выигрывает. но у нас ГОЛОЛЕД пусть и "местами", но раз есть "Местами" то там летняя никакая вообще. значит нужна зимняя. ибо в условиях "Зимы" она лучше  ПО СОВОКУПНОСТИ.

Какой гололед при +1-+6 И в тестах резину сравнивали и при -5 на сухом асфальте. Тут просто некоторые голословно утверждали, что якобы при понижении температуры ниже +5 даже на чистом сухом асфальте, летняя резина тормозит намного хуже зимней. Вот график выложили в котором данное утверждение начисто опровергнуто.

Сообщение отредактировал loupblanc - Oct 12 2015, 11:25

[• loupblanc]

и доказательство тому 3 аварии, которые я увидет полчаса назад, проехав буквально 10 минут - у них тоже "льда нет при +3 на улице".

это вообще не аргумент, можно подумать аварий летом не бывает

[• loupblanc]

ХедМей идет лесом... Эдак и я сМАГУ наши тролейбусы зашиповать... Есть опыт...

Зачем так мучиться вот тебе КАМА шипованная на троллейбус сам летом такие на шиномонтаже возле мотеля М7 щупал

[• loupblanc]

Езжу по городу, все тает кругом, летняя мокрый асфальт держит хорошо, повременю ещё переобуваться.

[• loupblanc]

С утреца сходил на машине жены перекинул колеса. А на своей все еще повременю.

[• loupblanc]

Да, у меня нет этих систем. Вообще не вижу проблем, из недорогих авто в CX-5 рестайлинговой все это почти есть. Можно купить и не париться.

А вы можете продолжать юзать поделки под авто различные и пытаться обосновать их существование на дорогах какими-то причинами, кроме как отсутствием денег. Легче всего "опускать" то, чего у тебя нет.

Да что тут объяснять, тут на резину денег нет. Ходите пешком уже.

Вот объясните пожалуйста если в СХ-5 есть все откуда вот такие машины берутся перевертыши

Сообщение отредактировал loupblanc - Nov 2 2015, 10:27

[• loupblanc]

А вы знаете как сломать дуб хр*ном?

а вы я так я понял знаете? давайте делитесь.

Кстати езжу на м+s пока на шиповку еще не переобул, и без ESP нормально все держит.

[• loupblanc]

Не переобувал еще погожу, держит отлично.

[• loupblanc]

на летней?

Нормально держит, через 3 дня опять в плюс погода уходит. В меня тут слегка сзади догнал уже один на зимней

Сообщение отредактировал loupblanc - Nov 16 2015, 11:42

[• loupblanc]

Переобуваться наверное пора, накат местами славный.

[• loupblanc]

Нет ещё!
В понедельник ну очень резко тепло будет!
Пожалей шипы!

Шипов не жалко. Переобулся по сугробам хорошо гребет.