Автоновости

[• Advik]

На инжекторе снижать порог сработки вентиллятора тем что вносить изменение в сопротивление датчика неверно.
Это не только приводит к более раннему включению вентиллятора, но и к тому что мозги (контроллер двигателя) неверно определяет температуру и смесеобразование правильное нарушается.
На инжекторах ВАЗ типично меняют порог включения вентиллятора программно - видел такие пунктики в БК в частности, разных фирм.

Но ничего не мешает конечно вколхозить и отдельную ручную кнопку принудительного включения вентиллятора для мнительных. Но, думается это негативно скажется на ресурсе вентилляторов и АКБ.
Или внедрить включение вентиллятора по принципу как на части карбюраторных авто - где датчик замыкал контакты при определенной температуре.
Да и еще много вариантов напридумывать можно - но тема вроде как про ВАЗ...

[• Advik]

Выше уже написали: надо просто отремонтировать систему охлаждения

В жару в крыму на ниве у меня просто не справлялась система охлаждения по горам. Она была исправна, перед поездкой все было обслужено, но вот не рассчитали производители...
Зимой конечно обсуждать это странно - тут справедливо высказывание про ремонт.