Автоновости

[• хой]

вектру в идеале 99 года можно взять за 200
причем все на эту машину есть, вообще все и вагонами
запчасти на разборках стоят копейки, и есть вообще все что то здесь на рынке и разборах, что то в москве.
движки простые и безгеморойные, ремнтируются в гараже при наличии прямых рук
запчасти на движки есть в магазинах

если брать то 2 литровую вектру. C20XE охрененный мотор на 150 коней примерно. очень круто тюнингуется. Простой и надежный как автомат калашникова

клапана гнет на всех опелевских моторах с повышенной СЖ
даже 8 клапанные - все гнет, так как они выжимают из полутора литров под 90 лошадей... поршневая редко страдает при этом.


обратите внимания на ходовую. но там все стоит как на ваз
двигатель - на подтеки масла и на выхлоп
кузова гниют на старых опелях, которые не цинкованные шли
и на всю всю электрику

[• хой]

в идеале за 200 навряд ли)) но более менее живую не убитую чтоб ездить - можно)
ты наверное имел ввиду Х20ХЕ ?

оба хороши
один на цепи, другой на ремне вроде так отличаются
меньше гемора с тем который на ремне только следить надо

[• хой]

и на с20хе и на х20хе ременной привод грм
с20хе не ставился на вектру б (о которой речь в теме)
шах и мат

У меня была вектра б с С20XE
так что не мат!
у знакомого омега С20XE до сих пор ездит

[• хой]

что же ты отличную машину

да еще с таким движком
променял на заз?

неудачная попалась, ломалась постоянно то одно то другое
в итоге двигатель тук тук, как купил за копейки так и продал

[• хой]

Пруф или пиз....л

тебе надо просто машину посмотреть
не знаю что там с рождения стояло
на моей точно стоял C20XE не X