Автоновости

[• Demon]

Ты на графеке видешь момент?... приблизительно горизонетальная линея на уровне 120-130Н*м от 1800 до 4500 оборотоф... это значет, что я, воткнуф первую передачу, и достигнуф на ней 1800 оборотоф, далее буду продолжать ускорятцо (рост оборотов) на максемальном моменте вплоть до оборотоф мотора 4500 (по данному графеку), который к тому же не уменьшаетцо так как передаточное отношение не меняетцо... тоись, момент на колесах остаетцо постоянный и максимальный для 1 пердачи... налецо равномерное постоянное ускорение с 1800 до 4500 оборотоф на макс моменте мотора... 

аааа, я слепой! Точно и каг же я не увидел!
Интересно, а почему у стоковой машинки момент такой неравномерный как у тебя, много дорабатывал, да?


Присоединённые изображения


--------------------

Кто там стучится в отделение? Пошел он в жопу блин! (с)

[• amid]

Автомат в пробках обычно на D торчит, а машина удерживается тормозом... а механику в нейтраль переводят... к тому же обороты ХХ на D у акпп всегда чуток добавляются, а на механике обороты ХХ обычно всегда ниже чем у АКПП...

см. картинки
обороты на P, N и D - 650

Присоединённые изображения

[• Sanofi]

хз, мне вообще не достовляет большого удовольствия ручкой дергать имея автомат только изретка забавляюсь, зачем ты брал робота? неужели прям так уж меньше бенза есть и дешевле на стрлько? что стоит это того?

Я робота брал исключительно из-за цены, т.к. машина с ним стоила всего на 20000 дороже. Бензина в автоматическом режиме вообще мало ест, он иногда уже на 40 пятую включает . На самом деле в городе есть дискомфорт так как, торможение идет двигателем, при разгоне есть рывки и подъезжаешь например к светофору скорость небольшая 20-30 км/ч и стоит 3 передача, поток поехал а ты как дурак не едешь, потому что двигатель с 1000 оборотов ускоряется еле еле . Но на трассе это вещь тем более с моим дохлым двигателем.
Кстати робот на Астон Мартин

Сообщение отредактировал Sanofi - Jul 9 2008, 23:12

Присоединённые изображения

[• Renown]

Renown Ты робота задумал купить чтоли? К чему такой интерес?

просто я за правду
вот она автоматизированная механическая коробки передач с двумя сцеплениями
в отличие от простого робота она двухвальная и есть фрикционы в самой каропке ну и банальные два диска сцепления купающиеся в ATF

Сообщение отредактировал Renown - Dec 4 2008, 16:53

Присоединённые изображения

[• valerych]

автомат в городе, в пробках классная вещь. А для вылазок на природу лучше конечно механика.

Для большинства вылазка на природу это езда ползком по сухой разбитой грунтовке (чтоб бампера и глушак не оторвать), но и в этом случае автомат рулит, т.к. позволяет без какого-либо напряга для железа проехать хоть 100 км со скоростью 0.5 кмч. А на настоящем бездорожье о преимуществах автомата перед механикой можно рассказывать часами


--------------------

Они за - мы против. Они против - мы за. (с) Юра музыкант

[• андрюха_21_rus]

Давно цены не смотрел, ради интереса взглянул на машины на автомате. Капец, реально такие цены??



Присоединённые изображения