Автоновости

[• gor777]

Фото

Присоединённые изображения

[• gor777]

фото2

Присоединённые изображения

[• SPWizard]

gor777, поясните, в чём состоит "грубое нарушение" и почему оно "убийственное".

угла нет. если вылетишь в резец, пипец гонщеку


Сообщение отредактировал SPWizard - Sep 13 2012, 22:14

[• Петя Форточкин]

Почему то, ни кто не предположил, что это ещё не достроенное ограждение. Москва не сразу строилась, поставят этот отбойник до конца. Может сегодня-завтра. Посмотрим, что через неделю там будет.

Посмотри на фото. не 1 должен быть сверху 2, а наоборот. И если ограждение не достроено, то помоему должны быть знаки о дорожных работах

Сообщение отредактировал Петя Форточкин - Sep 14 2012, 08:05

Присоединённые изображения

[• Волшебник]

Ну, слава Богу, нашелся на всем форуме образованный и умеющий пользоватья данными знаниями!
Первое: благодарю за развернутый и достаточно полный и аргументированный ответ.
Но, второе: где взять хотя-бы 10 метров обочины с каждой стороны дороги?
Причем любой дороги: федеральной, республиканского значения и т.п.
Рельеф местности в нашей дорогой Чувашии изобилует оврагами, в подавляющем количестве переезд не по мосту, а по насыпи. Если исходить из Ваших расчетов (не совсем полных, так как расчитаны на легковой автотранспорт, а как быть с легкими грузовиками, автобусами, еврофурами?) каждая дорога должна быть шире на 20 метров. Где их взять и за какие деньги их будут строить (ещё - сколько времени надо для внесения изменений и дополнений в ГОСТы и СНиПы?).
Так, что отбойники (правильно построенные) - единственный выход на данный момент.

Да, понятно, что безопасность стоит дорого. Ну а что делать. Жизнь и здоровье - дороже.

Вот пример автомагистрали в Германии.

Сообщение отредактировал Волшебник - Oct 23 2012, 13:35

Присоединённые изображения