Автоновости

[• Romm]

Мда... почитал я ветку. Чтож я вам скажу. ИМХО.

1. Да, владельцы инопомоек, пересевшие на них с ВАЗа, особо злорадостно отзываюся о вазе.
2. Да, гранта это ваще не эталон и не идеал и вообще какашка машина.
3. Да, я езжу на Е классе 11 летнем и на калине, и мэрс при своем вохрасте почетном - еще ого го.
ОБЕ МАШИНЫ ЛУЧШИЕ В СВОЕМ КЛАССЕ ))) (ну поспорьте поспорьте со мной...)

Я рад что автоваз выпустил гранту, потому что калина (читай и гранта) это лучшая машина из всего автопрома нашей могучей страны. Это автомобиль который на 100 % стоит своих денег, в отличие от прочего автоваза.

Автоваз такой, потому что страна у нас такая и тут ничо не сделаеш!

ЛЮДИ я не понимаю ваших унижающих гранту комментов ?
Хочется себя болшим дядей шоль почуствовать?
Хочется с высоты фольца или аудюшки повыпендрится перед ВАЗом?
что вы хотите этим сказать?
Вы лучше?
Вы круче?
Вы ненавистники автопрома?


Вы хотябы краешком свого мозга подумаите как человеку приятно пересесть с классики по утилизации - на гранту! А вы поганите...

Сели на ино, молодци радуйтесь что у вас хорошо!
Думаете тот кто берет гранту имеет денег на покупку и обслуживание ино???
Думаете от хорошей жизни в россии создают урезанную и упрощенную калину ???

Grin, Chaser, ай, йай, йай... не хорошо глумится над ребенком бесзащиным (коим является автоваз в сравнении с вашими навароченными НЕМЦАМИ), зная что ему ответить нечем......

Хмм... Поиду соседа поглумлю что он ЛОХовскую квартиру взял, однокомнатная... ни кондера... ни пластиковых окон... ни двух туалетов.... А у меня то 4-х комнатная...

Сообщение отредактировал dagos20 - Mar 26 2012, 15:38

--------------------

...я наберу тебе скорость немного больше правил, с этой скоростью как раз мой ангел хранитель летает...
SR club DozoR

[• dagos20]

Вот почитайте
Журнал «Авторевю» провел климатические испытания Лады Гранты. Испытания проводились в климатической камере НИИ 21 Минобороны РФ в подмосковных Бронницах. При этом журналисты проверяли работу мотора при температуре минус 30 и минус 33 градуса. Также в автомобиле проверяли систему отопления.

После выдержки Лады Гранты при минусовой температуре в климатической камере был на 20 минут включен отопитель. При распределении воздушных потоков на стекло и в ноги и второй скорости вентилятора отопителя лобовое стекло у LADA Granta отогрелось в виде двух пятен – порядка 10%. За 20 минут у Гранты также успевают отгреться только узкие полосы у верхних нитей токообогрева на заднем стекле.

Перед «холодными» испытаниями двигателя журналисты «Авторевю» всегда на автомобилях меняют масло и свечи. Согласно инструкции на LADA Granta для температур ниже минус 35°С необходимо использовать масло класса вязкости 0W-40. В итоге в автомобиль было залито Mobil 1 New Life, которое прошло одобрение АВТОВАЗом. Также в автомобиль был залит бензин АИ-95 для умеренного климата. Согласно техническому регламенту это топливо имеет класс испаряемости D или четвертый класс по ГОСТу 51105-97. В частности, объемная доля бензина, испарившегося при 70°С, — не менее 22%, давление насыщенных паров — не менее 60 кПа. На каждый пуск двигателя аккумуляторы журналисты ставили после спецподготовки: заряженные на 75% и охлажденные до температуры очередного эксперимента. Замена свечей производилась при необходимости.

Первое испытание пуска двигателя журналисты проводили при температуре минус 25 градусов. Лада Гранта завелась с первого раза. Стартеры работали не более шести секунд. При последующей раскрутке двигателей после двухминутного прогрева на холостом ходу никаких проблем выявлено не было. Так «ремни тихо шелестели, масло и охлаждающая жидкость не подтекали». Единственное, что отметили журналисты – это недопустимо загустевшая смазка петель LADA Granta. Из-за этого двери открывались и закрывались с трудом.

Следующее испытание проводилось при температуре минус 30 градусов. Гранта при этой температуре завелась со второго раза. При этом стартер работал только 5 секунд, а все четыре цилиндра после запуска работали уверенно.

При температуре минус 33 градуса из-за застывшей пластичной смазки у Гранты заклинили ограничители. Из четырех дверей приоткрыть только на один щелчок удалось две двери. Завелась Гранта при такой температуре тоже только со второго раза. При этом ни один ремень не порвался, течи охлаждающей жидкости или масла не наблюдалось.

Рубеж в минус 36 градусов Гранта преодолеть не смогла. При этой температуре журналисты так и не смогли ее завести.

Динамику прогрева салона журналисты проводили при температуре минус 25 градусов. Термопары фиксировали температуру в области ног и головы водителя, а также в области ног и головы заднего пассажира. Отопитель был включен после двухминутного прогрева на холостом ходу. При это включение отопителя сопровождалось раскруткой коленвала до 50% оборотов максимальной мощности (для Гранты2550 об/мин).

Регулятор температуры в автомобиле во время испытания выведен на максимум, скорость вентилятора — средняя (вторая), регулятор температуры распределение воздушных потоков — на стекло и в ноги, забор воздуха снаружи (рециркуляция выключена).

Результаты испытания можно посмотреть на графиках. При этом Гранту сравнивали с Hyundai Solaris

Полное описание теста читайте в апрельском номере «Авторевю»


Сообщение отредактировал dagos20 - Apr 7 2012, 11:07

Присоединённые изображения


--------------------

24-07-70 - дежурная часть гаи. заметили пьяного водителя, звоните.

[• Vic6185]

примерно так выглядит установка...)

Присоединённые эскизы

[• 2103]

сюда заглушка предусмотрена какая-нибудь?

на фото задний диван

Сообщение отредактировал 2103 - Jun 6 2012, 14:16

Присоединённые эскизы

[• Chekist]

как вам ?

Присоединённые изображения

[• 3loy]

такие на ДХО ни кто не ставил?))
ни где найти чет не могу...

[• lavrik21]

Хетч?? супер!

Присоединённые изображения


--------------------

Я кому плачу налоги!Вова!Дима!Где дороги????

[• 3loy]

тоже хочу себе поставить, если найдешь где -напиши

в би би продается штат х1-м... но он вроде как не совсем подходит на гранту...


штат х1-м


штат х1-g

[• 3loy]

наконец то поставил БК с подлокотником....

[• moktavr]

Машина гранта 16 клапанов. снял с двигателя защитную крышку и нашел какой то 2 пиновый разъем "мама".. Для чего и от чего он ваще? Кондей есть, работает.

Конденсатор от помех должен быть, вроде на приоре должны ставить. А вот в калинах и грантах нет.

Сообщение отредактировал moktavr - Apr 22 2013, 18:01

Присоединённые изображения

[• Pasha03061987]

))

Присоединённые изображения

[• dagos20]

Хочу вот такую машину, смотриться четко и прекрасно. Может было здесь уже ее обсуждение. Как думаете какая машина?

Сообщение отредактировал dagos20 - Dec 24 2013, 05:31

Присоединённые изображения


--------------------

24-07-70 - дежурная часть гаи. заметили пьяного водителя, звоните.

[• 7onoff]

Я на гранте 7 месяцев 9 тыс. пробега накатал, ручки дверей задние пассажирские плохо открываются, неподскажете как изменить? Водительская дверь  в верхней части немного выпирает на общем виде и капот тож не много выпирает в правой части, по гарантии должны сделать?

у меня на калине тоже тяжело открываются задние двери. я думаю надо запихнуть что то в отмеченное зеленым место. за 3 года обе ручки сменил. такая проблема у многих. даже на тестовых авто замечал.

Присоединённые изображения


--------------------

нарушитель Я!иномарки придумали трусы! :-)дороги чувашии-дороги 21 века!
Куплю быстрорастворимый асфальт для ремонта городских дорог, дорого! )))))

[• КАПЕЛАН]

встретил сегодня у подъезда.....
ну.....мордашка поинтереснее за счёт бампера а-ля ларгус, профиль и филейная часть непривычны, хотя напоминают приору......хз, может колёса беспонтовые оттого


--------------------

разберёмся... В.С Высоцкий
живущий под кровом Всевышнего, под сенью Бога небесного покоится...
DRIVE2RU

[• Practical]

Спасибо заранее 

Присоединённые изображения

[• Leher]

у меня тогда наверно не климат,а космический аппарат
и этот человек мен пытается что-то доказать ...климат
я теперь понял,ты троллишь грантоводов и издеваешься над ними...такой тонкий стёб

Присоединённые изображения