Автоновости

[• Информ]

Проект подземного перехода

Реконструкция автомобильной дороги по пр.И.Яковлева на участке от Привокзальной площади до кольца проспекта 9-ой Пятилетки со строительством подземного пешеходного перехода в районе МТВ-центра в г.Чебоксары пройдет в следующие сроки: июнь 2013 года (с момента заключения контракта) - октябрь 2014 года

Стоимость лота - 679 431 720,00 рублей

АД по реконструкции пр.И.Яковлева

Кое-какие важные суммы (пока, лотовые, максимальные, во время аукциона может быть снижена):
Автодорога - 250,6 млн.руб.
Подземный пешеходный переход в районе МТВ центра - 75,35 млн.руб.
Объекты энергетического хозяйства - 36,3 млн.руб.
Наружные сети и сооружения водоснабжения, водоотведения, теплоснабжения и газоснабжения, их ремонт и перенос - 140,9 млн.руб.
Благоустройство и озеленение территории - 31,2 млн.руб.

Проект пешеходного перехода

14.06.13 Фото: В Чебоксарах началась реконструкция дороги по проспекту И.Яковлева
Фотографии с места реконструкции (от 27.06)

Фото от 30 июля 2013 г.

Фото от 16 сентября

В ноябре ограничат движение по проспекту Ивана Яковлева на время строительства подземного перехода

Временно с 23 ноября по 23 декабря в связи с выполнением работ по переустройству теплотрассы будет ограничено движение транспортных средств по полосам движения проспекта Мира от пересечения с проспектом Ивана Яковлева до пересечения с выездом с дворовой территории дома 35 по проспекту Мира. Движение транспорта организуют по свободным от проведения работ полосам движения.

2.12.13 У МТВ-центра ведётся подготовка к строительству подземного пешеходного перехода

19.03.14 Видео: Реконструкцию проспекта Ивана Яковлева планируют завершить ко Дню республики

Эскиз нового кольца

25.04.14 В майские праздники перекроют дорогу под путепроводом по проспекту Ивана Яковлева

Фото выполнения работ от 30 апреля и 6 мая 2014 г.

19.06.2014 На проспекте Ивана Яковлева пустили движение напрямую

21.06.14 У МТВ-центра рядом с подземным переходом обвалилась траншея. Под завалами оказались люди. Заведено уголовное дело

24.06.2014 Успели ли дорожники завершить реконструкцию проспекта Ивана Яковлева?

13.08.14 Фоторепортаж: Напротив МТВ-центра "разморозили" строительство подземного перехода

24.09.14 Как продвигается строительство подземного перехода у МТВ-центра?

29.10.2014 Чувашавтодору оказалась не по зубам подземка у МТВ-центра?

5.11.14 Мэрия встала на защиту Чувашавтодора: подземка будет сдана только в декабре

24.12.2014 На дополнительные расходы по реконструкции проспекта Ивана Яковлева выделено из бюджета ещё 15 млн рублей. Сдача объекта в очередной раз откладывается.

Фоторепортаж: 30 декабря в Чебоксарах откроют самый большой подземный переход

--------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/zarulemwsbot

[• Drive18]

Протяженность - 1800 м
Стоимость - 276 594,44 тыс.руб.
Сроки - 2008-2009 гг.



Транспортная проблема в Чебоксарах с каждым днём становится всё острее. По данным республиканской ГАИ машин в столице сегодня 130-140 тысяч. Для города с населением меньше 500 тысяч человек это очень много. Для сравнения: в миллионной Казани на 1 ноября 2007 года зарегистрировано 210 тысяч единиц автотранспорта. Так или иначе, проблема организации дорожного движения сегодня актуальна для любого крупного города, и Чебоксары не исключение. В утренние и вечерние часы пик огромные пробки образуются даже на относительно новых, широких трассах, что уж говорить про узкие улицы центральной части города. Особо проблемные места – кольцо на ул. Гражданской, перекрёсток по ул. Б. Хмельницкого, ул. Николаева, Ленинского комсомола, проспекты И. Яковлева, Московский и т.д., список можно продолжить.
Проблема реконструкции всей дорожной сети в городе давно назрела и даже перезрела. Пусть прозвучит банально, но это аксиома: дороги – кровеносные артерии любой экономики, любого региона. Это прекрасно понимает президент Чувашии Н. Фёдоров. Не случайно он поставил задачу довести в 2009 году автомобильные дороги до всех населённых пунктов республики. А 10 октября им был подписан Указ «Об ускоренном развитии улично-дорожной сети городских округов Чувашской Республики». Кабинету министров поручено «разработать и принять до 1 января 2008 года республиканскую целевую программу, предусматривающую ускоренное развитие городских улично-дорожных сетей, обеспечить привлечение дополнительных инвестиций на развитие улично-дорожной сети городских округов Чувашской Республики». Что касается конкретно столицы, в Указе говорится: «Установить, что основные магистрали, обеспечивающие значительное снижение транспортной нагрузки улиц г. Чебоксары, увеличение пропускной способности и скоростное сообщение между районами столицы Чувашской Республики, в том числе и с ее историческим центром, должны быть сооружены в ближайшие два года».
В рамках исполнения этого Указа в управлении архитектуры и градостроительства администрации г. Чебоксары подготовлена схема предлагаемой улично-дорожной сети. Систему существующей сегодня в городе радиально-полукольцевой дорожной сети дополнят несколько новых магистральных улиц общегородского значения как в радиальном, так и в широтном направлениях. Система магистралей имеет открытую структуру. Радиальные направления являются осями планировочных районов и выходят на внешние направления, широтные магистрали, обеспечивают связи между районами города и с внешними автодорогами. Сеть магистральных улиц районного значения дополняет и дублирует систему общегородских магистралей. Предусматривается строительство магистральных улиц районного значения во всех районах города. Всё это позволит снять значительную часть нагрузки с существующей магистральной сети.
Протяжённость новых дорог в пределах городской территории должна составить 219 км (в городской застройке – 160 км), в том числе:
- магистральные улицы общегородского значения 106 км;
- магистральные улицы районного значения 113 км.
Большое значение в условиях расчлененности территории г. Чебоксары малыми реками и глубокими оврагами, а также железнодорожными линиями имеют и искусственные сооружения: мосты и путепроводы. Но большей части существующих мостов требуется реконструкция либо из-за неудовлетворительного технического состояния, либо из-за несоответствия их габаритов ожидаемой интенсивности движения.
Все эти мероприятия по дифференциации городской дорожной сети, строительству дублирующих магистралей, путепроводов через железнодорожные линии, пересечений в разных уровнях, реконструкции улиц и путепроводов позволят уменьшить масштабы транспортной перегруженности на дорогах нашей столицы.

Указ президента Чувашской Республики Н.В. Федорова "Об ускоренном развитии улично-дорожной сети городских округов Чувашской Республики" от 10 октября 2007 года.


В целях устойчивого социально-экономического развития городских округов Чувашской Республики и улучшения условий жизнедеятельности населения п о с т а н о в л я ю:
1. Кабинету Министров Чувашской Республики:
с участием администраций городских округов Чувашской Республики разработать и принять до 1 января 2008 г. республиканскую целевую программу, предусматривающую ускоренное развитие городских улично-дорожных сетей на условиях софинансирования;
обеспечить привлечение дополнительных инвестиций на развитие улично-дорожной сети городских округов Чувашской Республики.
2. Установить, что основные магистрали, обеспечивающие значительное снижение транспортной нагрузки улиц г. Чебоксары, увеличение пропускной способности и скорост-ное сообщение между районами столицы Чувашской Республики, в том числе и с ее исто-рическим центром, должны быть сооружены в ближайшие два года.
3. Рекомендовать:
администрации г. Чебоксары внести в установленном порядке изменения в Гене-ральный план города Чебоксары с учетом необходимости опережающего развития улично-дорожной сети для обеспечения дальнейшего динамичного инвестиционного и экономиче-ского развития столицы Чувашской Республики;
администрациям городских округов в кратчайшие сроки разработать проектно-сметную документацию на строительство и ремонт дорог и
осуществить иные организационные мероприятия, связанные с реализацией настоящего Указа.
4. Настоящий Указ вступает в силу со дня его официального опубликования.


Список основных магистралей, обеспечивающих кардинальное снижение транспортной нагрузки в г.Чебоксары представлен во вложенном файле с разрешением jpg.

Присоединённые изображения


--------------------

Экономика - это все. Чем бы человек не занимался, все равно он - Экономист

[• ОСКАР]

часть уже сделана (зеленое), что-то в работе (красный)

[• Drive18]

Присоединённые изображения


--------------------

Экономика - это все. Чем бы человек не занимался, все равно он - Экономист

[• crown_ambassador]

Вот и я о том же, кольцо около Энергозапчасти изначально неправильно расположено, вынужденно приходится нарушать на нем.

При таких размерах как его ни расположи - серавно сложно не нарушать, проезжая по крайней правой. Либо нужна четкая разметка, указывающая на границы кольца - что-то типа разметки 1.13


Присоединённые изображения


--------------------

Порой я не нахожу объяснения своим поступкам, но вспоминаю, что я дебил, и всё становится на свои места.
Когда со мной соглашаются всякие мудаки, я начинаю думать, что я делаю что-то не так.
Орфографические ошибки в письме — как клоп на белой блузке.

[• Без_ника;-)]

Уже начали срезать асфальт под заплатки.

Кольцо у "Ромашки"

[• Drive18]

Проект подземного перехода

Присоединённые изображения


--------------------

Экономика - это все. Чем бы человек не занимался, все равно он - Экономист

[• Drive18]

Что-то не ощущается тут в районе ППП 6 полноценных полос. Почему бы не сделать сразу ПП длиннее, чтобы он не стал в будущем препятствием для расширения дороги? Невыносимо трудно будет пешеходам лишние 4 метра пройти от последней ступени до остановки общественного транспорта?

Над пешеходным переходом дорога будут 8-полосной

Присоединённые изображения


--------------------

Экономика - это все. Чем бы человек не занимался, все равно он - Экономист

[• Scrawn]

Проект подземного перехода

Я бы лучше выход со стороны МТВ сделал прямо.
+ от прямо
1. Основной поток народа с другой стороны дороги идет в МТВ
2. По уровню грунта не нужны будут ступеньки со стороны МТВ, т.е. много ленивых людей все же пойдут в подземку, чем подниматься наверх, а потом снова вниз...
3. Удорожания никакого не должно быть - просто котлован под ПП прорыть прямо до стоянки МТВ, добавить ФБС и плит перекрытий.

Сообщение отредактировал Scrawn - Apr 26 2013, 08:36

--------------------

Физическая сила и власть - ничто по сравнению с могуществом, умом и волей...
Автоновости

[• AndreyMADI]

Как и обещал)

Проект пешеходного перехода

[• AndreyMADI]

ну и еще подкину... для размышления:... то самое кольцо - Яковлева и Мира

[• kosyak]

Ну что опять! Не раз уже говорили! Вот так надо:

Присоединённые эскизы

[• Информ]

В Чебоксарах началась реконструкция дороги по проспекту И.Яковлева на участке от Привокзальной площади до кольца пр. 9-й пятилетки.

1

Проектом предусмотрено расширение проезжей части дороги до шести полос, строительство подземного пешеходного перехода в районе МТВ-центра и кольцевой транспортной развязки на пересечении пр.И.Яковлева и пр.Мира. Подземный пешеходный переход будет построен в месте наиболее интенсивного движения транспорта - у МТВ-Центра, что облегчит передвижение как пешеходов, так и автомобилей.

По результатам торгов тендер на выполнение ремонтных работ дороги по пр. И.Яковлева в Чебоксарах выиграла дорожно-строительная организация ОАО «Чувашавтодор». Стоимость работ оценена в 679,4 млн рублей. Завершение реконструкции запланировано на октябрь 2014 года.

За время реконструкции будут выполнены следующие работы:
- ремонт 3,5 тыс. кв.м местного проезда по пр.И.Яковлева (на участке от ул. Лен.Комсомола до пр.9-й Пятилетки);
- ремонт 11,3 тыс.кв.м. автодороги для пропуска автотранспорта;
- усиление и расширение 57,1 тыс.кв.м дорожного полотна по пр.И.Яковлева;
- устройство 9,8 тыс.кв.м пешеходных дорожек;
- строительство подземного пешеходного перехода в районе МТВ-центра;
- прокладка 14,6 тыс. пог.м. кабелей и проводов, монтаж 257 консольных светильников ЖКУ;
- монтаж 116 железобетонных опор, прокладка 15,1 тыс.м. контактных проводов и 933 м кабельных линий;
- реконструкция тепловых сетей (110 м), сетей канализации (3,4 тыс.м), водопровода (1,9 тыс.м), перенос газопровода среднего давления (3,06 тыс.м);
- благоустройство и озеленение территории (посадка 610 деревьев и кустарников, устройство газона).

Глава администрации города Чебоксары Алексей Ладыков, определяя задачи для сторон, задействованных в процессе реконструкции, а также представителей ресурсоснабжающих организаций, крупных торговых центров и предприятий, выразил уверенность, что «практический опыт, полученный городом на объектах масштабных реконструкций в последние годы, позволит выполнить всю работу качественно и в сжатые сроки».

Рабочее совещание с ответственными службами по данной теме было проведено заместителем главы администрации по вопросам ЖКХ Германом Александровым, который отметил, что ремонт одной из главных городских дорог доставит неудобства и водителям, и горожанам. Он подчеркнул, что «временных трудностей не избежать, если мы хотим, чтобы в перспективе на данном участке не было никаких транспортных проблем».

Уважаемые горожане! Руководство столицы просит с пониманием отнестись к проводимым работам. Реконструкция улично-дорожной сети г. Чебоксары - это важный этап в развитии транспортной инфраструктуры города.

© Администрация Чебоксар

--------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/zarulemwsbot

[• Информ]

Фотографии с места реконструкции (от 27.06)






Периодически дорожники перекрывают движение по проспекту, но это затягивается не дольше, чем на 2-3 минуты



Возможно, после реконструкции заторы будут образовываться не так часто


Сама по себе реконструкция подразумевает перекладку коммуникаций, да и не только.



Вдоль Ивана Яковлева провели экологическую чистку



Радует, что не забыли и о пешеходах – для них делают новую дорожку.




--------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/zarulemwsbot

[• Информ]

Мэрия: К концу этого года планируется расширить Ивана Яковлева от кольца по пр. 9-й пятилетки до пр. Мира и от ул. Привокзальной до путепровода, перенести коммуникации, построить подземный переход у МТВ-центра

Вчера, 4 июля, глава администрации Чебоксар Алексей Ладыков провел выездное совещание по вопросам хода строительства и реконструкции городских автодорог: Базовому проезду, кольцевой транспортной развязке по Марпосадскому шоссе, проспекту И. Яковлева.


Глава администрации прежде всего уточнял причины удлинения графика выполнения работ, т.к.часть из них не была сдана к запланированному сроку.

Реконструкция автомобильной дороги Базового проезда на участке от кольца на Президентском бульваре до пересечения с ул. Пристанционная должна значительно разгрузить трафик на других участках города. По словам представителя подрядной организации работы ведутся медленно из-за огромного числа коммуникаций, мешающих реконструкции дороги. Тем не менее, Алексей Ладыков настоял на ускорении темпов реконструкции. «Со стороны администрации города оказывается достаточная поддержка, чтобы выполнить работы в срок, - подчеркнул он - жители города должны ощутить эффект от введения этой дороги уже ко Дню города».

В строительном штабе ОАО «Чувашавтодор», находящемся на проспекте И. Яковлева были обсуждены вопросы реконструкции участка от Привокзальной площади до кольца проспекта 9-й Пятилетки. На данном объекте основная проблема, с которой связаны недоработки – это перенос сетей. Он занимает половину стоимости реконструкции. Изменения в проект должны быть внесены в течение двух недель. После этого подрядные организации по перекладке сетей приступят к работе.

На сегодняшний день произведен демонтаж 900 м поребрика (бордюрного камня), на площади 500 кв.м выполнено уширение проезжей части из песчано-подстилающего слоя и щебёночного основания. Ведутся подготовительные работы для переустройства инженерных коммуникаций. Продолжается вырубка деревьев и кустарников вдоль реконструируемой магистрали.

Глава администрации отметил, что в целом к концу этого года планируется расширить дороги от кольца по пр.9-й пятилетки до пр. Мира и от ул. Привокзальной до путепровода, перенести коммуникации, построить подземный переход у МТВ-центра.

Кольцевая транспортная развязка по Марпосадскому шоссе, куда затем направилась рабочая группа, будет отремонтирована ко Дню города. Глава столичной администрации напомнил подрядной организации о необходимости произвести благоустройство территории после завершения работ. На самом кольце уже можно раскидать чернозем, посадить газон.

© По информации администрации Чебоксар

--------------------

Следуй за нами, если хочешь быть в курсе!
VK, Telegram. А это просто новостной Telegram-бот.
Связь с редакцией: https://t.me/zarulemwsbot

[• vbnhhm]

после улицы И.Яковлева

Присоединённые изображения


--------------------

для тех кто в танке