А сколько сот миллионов еще надо, чтоб синхронизировать светофор на перекрестке Воробьевых-К.Маркса с перекрестками с Ярославской и Президентским. Что-то уже просто задолбало...
Вообще, до недавнего времени эти перекрестки были почти синхронизированы - из СЗР можно было как минимум 2 светофора проехать на зеленый не напрягаясь, на третьем (около Калининского моста) зачастую приходилось останавливаться. Тоже самое было и в обратно направлении - два проезжаешь, около Дома Мод тормозишь. Правда можно было бы и все три проезжать по "зеленой волне", но знаки 40 и камеры не давали этого сделать. Но пару месяцев назад видимо в чью-то "светлую" голову пришло озарение, что на этом участке мало пробок. И вот - получите и распишитесь.
Да, начинать нужно с выделенных полос. На этом участке в часы пик до 200 ед ОТ в час в одном направлении. И 19 маршрутов. При такой большой интенсивности это уже не прихоть, а необходимость. Даже несмотря на то, что участок 4-полосный. Одну остановку от Респбольницы до Афанасьева в часы пик ОТ проезжает за три цикла светофора. В лучшем случае два. Это перебор.
Вообще поражает как люди не видят очевидного, ищут какие-то чудо-решения. У них одна из двух артерий города перекрыта в бутылочное горлышко с одной полосой в каждую сторону, а им все равно - мол зато контракт дешевый, два года пусть колупаются два джамшута, надо так надо.
Это еще что, вот закончится ремонт моста, и ВСЕ ТЕ, кто сейчас туда лезть не рискует из-за пробки на мосту , поедут туда снова. Вот я поржу над "увеличившейся пропускной способностью перекрестка вместо кольца...
Сообщение отредактировал Lucky_Den - Nov 13 2023, 17:17
Это еще что, вот закончится ремонт моста, и ВСЕ ТЕ, кто сейчас туда лезть не рискует из-за пробки на мосту , поедут туда снова. Вот я поржу над "увеличившейся пропускной способностью перекрестка вместо кольца...
Вроде, перекресток сдали до начала ремонта моста. Ничего особо такого не видел в этот промежуток.
По одной ВП в обоих направлениях вполне достаточно. Это посильная задача. ЦОБДД собирает информацию об интенсивности движения по Московскому проспекту. С этими данными дорожную обстановку с ВП можно смоделировать. А затем, при положительных результатах моделирования - организовать эксперимент на месяц-два. И уже затем ввести ВП на постоянной основе.
По одной ВП в обоих направлениях вполне достаточно.
Ага. Помню, знатно я прифигел, когда на проспекте Мира нарисовали выделенные полосы. 20-30 метров выделенная полоса. Науя она там? Неее, нафиг надо. Дай волю - ради бамажки нарисуют такое, что в цирке можно будет показывать, либо, как анекдот рассказывать.
Пробки потому что есть причины: - Отсутствует 3 транспортное полукольцо (строительство просто проспали); - Уничтожен общественный транспорт; - Уплотнены жилые застройки без учета пропускной способности дорог; - Не ведется строительство развязок; - Не строются подземные и надземные ПП;
Ага. Помню, знатно я прифигел, когда на проспекте Мира нарисовали выделенные полосы. 20-30 метров выделенная полоса. Науя она там? Неее, нафиг надо. Дай волю - ради бамажки нарисуют такое, что в цирке можно будет показывать, либо, как анекдот рассказывать.
Помимо своей основной функции, ВП ещё неплохо упорядочивают движение. Даже эти 20м большинство водителей стараются избегать, освобождая путь для ОТ. На Мира это отлично видно. Сейчас стоял на ост. Дом Печати, ожидая свой троллейбус. Несмотря на то, что от кольца Дом Печати до жд всего 300м ВП, за пять минут ожидания, ни один водитель не заехал на выделенку, хотя при желании на этом участке можно хоть в пять рядов ехать. Тоже самое и на Мира и на Тракторостроителей.
Помимо своей основной функции, ВП ещё неплохо упорядочивают движение. Даже эти 20м большинство водителей стараются избегать, освобождая путь для ОТ. На Мира это отлично видно. Сейчас стоял на ост. Дом Печати, ожидая свой троллейбус.
Несмотря на то, что от кольца Дом Печати до жд всего 300м ВП, за пять минут ожидания, ни один водитель не заехал на выделенку, хотя при желании на этом участке можно хоть в пять рядов ехать. Тоже самое и на Мира и на Тракторостроителей.
Именно в этом месте никто и не спешит ехать по выделенке. И не потому, что это полоса ОТ, а потому что дальше сужение и проще здесь перестроиться, чем упереться в поток там, где он намного плотнее. Ты видимо не водитель, либо город плохо знаешь. На Тракторостроителей камер полно, желающих попасться на камеру не много. На Мира - смотря где. На мосту не всегда есть смысл по выделенке ехать, ну разве что после моста надо направо или в обоих полосах плетутся в шашечном порядке - не объехать. После Перекрестка - частенько припаркованные машины стоят, тоже не резон лишний раз шашковать. А вот присмотрись, как ездят после кольца ромашки в сторону Альгешки - сначала все жмутся в два ряда, потому что камера висит, а после нее распределяются по всем трем рядам. В обратном направлении еще хлеще - там камеры нет, только муляж.
Помимо своей основной функции, ВП ещё неплохо упорядочивают движение. Даже эти 20м большинство водителей стараются избегать, освобождая путь для ОТ. На Мира это отлично видно. Сейчас стоял на ост. Дом Печати, ожидая свой троллейбус.
Несмотря на то, что от кольца Дом Печати до жд всего 300м ВП, за пять минут ожидания, ни один водитель не заехал на выделенку, хотя при желании на этом участке можно хоть в пять рядов ехать. Тоже самое и на Мира и на Тракторостроителей.
Это крайне неудачный пример ))). По Яковлева многие плевали на выделенку )
Видео: Так по «Дороге к Храму» ещё никто не ездил?
72-летнего пенсионера будут судить за наезд на пожилую женщину
С вандала, оторвавшего зеркала и забросавшего мусором авто, взыскали 300 тысяч
Пьяный подросток на питбайке ночью в Тюрлеме влетел в забор и сломал ногу
Теперь официально: Калининский мост начнут ремонтировать после выборов
Видео: Так по «Дороге к Храму» ещё никто не ездил?
72-летнего пенсионера будут судить за наезд на пожилую женщину
Полиция ищет женщину, укравшую из магазина терминал сбора данных
Алатырского депутата задержали за хранение наркотиков
В Чувашии назначили министра ГО и ЧС
Jun 27 2023, 09:54 
