Все так плохо живут, денег нет, но каждый одну попу только (свою) везет в машине. На работу опаздываешь с утра (в общественном транспорте), прям проклинаешь этих автолюбителей кредитных.
из Новчика в СЗР добирался на личном транспорте, надоело, теперь еду к Соколу, сажусь в маршрутку свободно (машину жена забирает) и спокойно двигаюсь в пробке на общественном транспорте, иногда даже сплю в пути
По поводу Марпосадское шоссе: приоритет должны иметь жители города Чебоксары и надо светофор настроить так, чтобы жители НГ беспроблемно могли выезжать с утра, а жители других городов подождут. Сами когда-то новочебоксарцы с презрением не захотели быть единым городом, а сейчас еще "воняют" и говорят что из-за Нового города стоят в пробке. Никак не могу понять почему стоимость транспорта между городами всего на несколько рублей дороже внутричебоксарских?
даже в воскресенье вечером пробка начинается от развязки вятки . кто по твоему это ?
--------------------
— Я нажрался как свинья... — Пумба, ты и есть свинья. — А, верно.
Сегодня как обстановка на Московском проспекте и в северо-западном районе?
А что тут может поменяться? "Бутылочное горлышко" начинающееся на Афанасьева и до Московского моста за сутки не расширилось, соответственно и пробка никуда не делась. Светофоры тут никак не помогут, даже не надейтесь. Ну, разве что зеленый включить на постоянку до Калининского моста. Но тогда пробки будут с других направлений.
А что тут может поменяться? "Бутылочное горлышко" начинающееся на Афанасьева и до Московского моста за сутки не расширилось, соответственно и пробка никуда не делась. Светофоры тут никак не помогут, даже не надейтесь. Ну, разве что зеленый включить на постоянку до Калининского моста. Но тогда пробки будут с других направлений.
Точно не помогут. Надо строить мост вдоль Волги
--------------------
"Дороги всегда кончаются, чтоб начаться ещё хоть раз" На небе бог, на земле Россия! Честь имею!
Развитие общественного транспорта, который перевозит больше людей и занимает меньше места. Но для этого нужно не сколько деньги, сколько компетенции у региональных властей. А этого меньше, чем денег в бюджете.
Зачем поломали зеленую волну на К. Воробьевых при движении в сторону улицы Калинина?
Так и в сторону Московского аналогично - уже которую неделю замечаю, что машины со стороны Калининского моста трамбуются в сторону Дома Мод. И некоторые проезжают перекресток с К.Марска уже на красный. Ранее такого не было.
Почему система за 185 млн рублей не помогла разгрузить Чебоксары от пробок. Отвечает ЦОБДД
Утром 13 ноября СЗР в очередной раз встал в большую пробку: проспект Горького стоял от Кооперативного института, на Московском проспекте тоже было глухо, – сообщают автомобилисты.
Photos
Проспект Горького и Московский проспект – зона, в которой недавно внедрили новую интеллектуальную транспортную систему. В нее вложили порядка 185 млн рублей. Однако интеллекта системы (или тех, кто ей управляет) пока не хватило на разгрузку северо-западных пробок.
Участница авточата пожаловалась в Минтранс на пробки. Вот какой ответ она получила.
Пробки в Чебоксарах потому, что в городе слишком много машин: дороги проектировались на 50 тысяч авто, сейчас по ним более 140 тысяч (каждый год + 6-10 тысяч авто). Активная застройка СЗР тоже способствует заторам.
Светофоры работают в том же режиме, что и раньше: пока система только собирает и анализирует данные. Когда собранные данные начнут применять по назначению, не уточняется.
Чтобы увеличить пропускную способность, надо расширять Московский проспект до 6 полос.
Под ответом расписался глава ЦОБДД, а подготовил бумагу его зам по внедрению интеллектуальной системы Антон Кириллов. Ранее он же руководил отделом организации дорожного движения в управлении ЖКХ и благоустройства.
Наверное потому, что в литровую бутылку, не влезает больше литра, несмотря на всякие системы. Думаю надо город планировать, а не впихивать еще больше, где и так тесно.