Синхронная гонка "Волжский Трек 2014" , 22 февраля 2014 г.

Вопрос: Треугольные рычаги подвески под запрет попадают?

--------------------

Судя по регламенту - да. Все, что не описано в допустимых изменениях запрещено

Допустимые изменения в заводской конструкции / комплектации автомобиля:
 салон автомобиля (тюнинг интерьера, замена сидений и прочих элементов салона или их удаление);
 системы тормозов (тормозные диски, вакуумный усилитель, тормозной цилиндр, задние дисковые тормоза);
 изменение в КПП и редуктор (блокировка дифференциала, измененный ряд КПП);
 тюнинг и рестайлинг внешних элементов кузовных деталей (аэродинамические обвесы, спойлер, оптика и т.п.);
 фильтр пониженного сопротивления воздуха, рессивер;
 глушитель, резонатор увеличенного диаметра, измененный выпускной коллектор;
 верхняя распорка передних и задних опорных чашек подвески;
 дополнительная опора двигателя;
 усилитель рулевой рейки;
 усиленная передняя панель («телевизор») и стальные кронштейны крепления растяжки («черепашки»).

Сообщение отредактировал pet - Jan 29 2014, 12:49

--------------------

Ясно, значит можно не париться насчёт гонок. А то я тут уже резину свежую хотел прикупить

--------------------

Ты подожди вешать шлем на гвоздик , должен выйти бюллетень по тех. требованиям. Хотелось услышать какие изменения, кроме рычагов туда включить.


--------------------

Чтобы повесить шлем на гвоздик, нужно сначала этот шлем где-то раздобыть
Меня пока только треуголки смущают - тупо лень их менять на стандартные сабли - преимущества от них в данном формате гонок всё равно никакого нет, на мой взгляд.
Остальное вроде бы вписывается в регламент

--------------------

Согласен, принято включение рычагов в бюллетень .

Участников зачета Стандарт (особенно автомобили иностранного производства) прошу обратить внимание на требование регламента:

- соответствующие установленному коэфиценту удельной мощности, рассчитывающемуся из соотношения снаряжѐнной массы автомобиля по заводским каталогам к мощности двигателя (масса кг / л.с. = Х):
- оборудованные МКПП: не ниже 8,0 включительно;
- оборудованные АКПП: не ниже 7,5 включительно.
К МКПП дополнительно относятся роботизированные КПП с автоматическим типом включения механизма сцепления и автоматические КПП новых поколений с 6 и 7 ступенчатым переключением передач.

Проверьтесь заранее.

--------------------

как я понял значит в "стандарт" допускаются авто с блокировкой и треуголками?

--------------------

 изменение в КПП и редуктор (блокировка дифференциала, измененный ряд КПП);

и принято решение о включении разрешения применения рычагов в бюллетень .

--------------------

интересная должна получиться гонка при таком раскладе...

--------------------

ну тогда ваще абздац......... мне на моей волжане делать нехрен .

--------------------

на стандартной резине на льду мне кажется от блоки толку не много...если тока прямой участок и на старте...

--------------------

толк есть всегда)

--------------------

на повороте что одно колесо вытаскивает что два колеса раздницы разве нет?вот на восточке правельно было для таких стандарт тюнинг.

Я кэшно водитель не ахти какой но на плохой резине от блокировки толк отрицательный, на льду при выходе из поворота при несильном педалировании машина прямо ехала, чего не наблюдалось без блоки, резина тогда стояла кордиант полар.

--------------------