VW Polo Sedan , Есть ли владельцы? Отзывы.

Думаю какими-нибудь манипуляциями при желании и 1.6 можно оживить. Стопудова задушен какими-нить нормами, стандартами и т.д., короче бюрократами. Тем более 1.6 для такой небольшой машинки думаю вполне достаточно
ЗЫ: Хотя я эту машину в живую и не видел, но почему-то из всех бюджетных ино (даже фокусов) я эту машину воспринимаю вполне серьезно, как серьезный авто. Во имя, млин, что творит В отличие от лачеть всяких там авео и т.д.

Сообщение отредактировал biker-eterne1 - Jun 20 2010, 10:27

--------------------

biker-eterne1, думаю прошивки на него и тем более качественные появятся очень не скоро. Поэтому будешь ездить на задушенном двигателе.

Такой движок уже несколько лет ставится на шкоду-фабию. От прошивок толку мало.

Немцам надо у корейцев поучиться движки делать. Те уже давно при объеме 1.6 имеют 120-130 л.с.
biker-eterne1, про ощущение драйва, комфорта и безопасности на машине без мотора, кондиционера и АБС - это ты отжог Пеши исчо!

--------------------

Кто знает, автомат там настоящий или робот?

--------------------

обычная 6-ступка

уважаемый, это ты пеши есчо
про фольксвагеновские движки TSI и TDI слышал?
к примеру, 1,4 TSI выдает от 122 до 170 лс, в зависимости от укомплектованного им авто.

вот ЗДЕСЬ для начала почитай что ли..

5-МКПП и 6-АКПП


у нового Polo довольно бедная база. потому без доп.опций не обойтись. так что в реальности авто будет стоить намного больше, чем заявленные VW 400 тыс.руб. считаю, это самый главный минус авто - что его надо собирать как конструктор за дополнительную плату.

Сообщение отредактировал logy - Jun 20 2010, 12:23

К нам на тест-драйв привезли 7 машинок и не было ни одной механики. С 6 ступенчатым автоматом были только Тигуан и Каравелла остальные с 7 ст. DSG. С 5 МКПП можно только заказать, со слов менеджеров

А что есть принципиальная разница между комплектациями? Кузов другой за 399? Тем более автор темы спрашивал вообще про поло-седан, а не конкретно про какую-то комплектацию.

И в чем это я ошибся? Ну ка давай, выдай, пошурши мозгами хотя бы слегка. Твоя ссылка с сайта никак не доказывает, что "автомобиля серийного еще нету, политика срубить денег на воздухе, под программу утилизации".

"Как сообщил журналистам гендиректор "Фольксваген Групп Русс" Дитмар Корцеква, производство нового автомобиля на заводе в Калуге уже началось на этой неделе. Всего до конца 2010 года планируется произвести 10 тысяч седанов. Стоимость нового авто будет около 10 тысяч евро." Российская газета

возможно и началось, но когда появятся первые машины? первые поло седан появятся в салонах Москвы только в конце июля - в начале августа, не ранее, со слов представителей Фольксваген Групп Русс. И что одну машину месяц будут собирать?
в Авто Ганзе подсказали, что представление авто публике будет не ранее 11 сентября. кому верить? и еще из достоверных источников: первые машины пойдут Trendline, комплектации с ABS будут поступать только с декабря 2010
PS цены не должны поменяться до зимы
PPS новый автомобиль с чистого листа не возможно быстро разработать и запустить в серию...

Сообщение отредактировал Nikka - Jun 20 2010, 14:46

--------------------

пластик другой...да и диски 14 д на такой машине смотреться не будут....(как на авео седане)

valerych, читать умеем? Я только предположил, не в коем случае не утверждал. Я эту машину в глаза в живую не видел. А предположил, что может эта машина по повадкам будет похожа на гольф, если да, то гуд. Да и движки думаю со временем на выбор дадут.
Иногда лучше жевать, чем.... писать!

--------------------

Фигасе. Не ожидал от немцев. Молодцы.


Не знай, на сайте про поло седан написано 1.6 105 л.с. Может я не там смотрел?



--------------------