При прочих равных условиях сорвать полноприводный авто (постоянный полный привод) в занос гораздо сложнее чем передне и тем более заднеприводный автомобиль. ИМХО (в смысле хрен оспоришь - проверено лично)
И не только AWD но и даже нивообразные трансмиссии.
Правда если занос начался... то выйти из него далеко не так просто, как на моноприводном авто. Ибо - (особенно с AWD) не предугадаешь как поведет себя трансмиссия при сбросе или увеличении газа.
По теме - считаю, что резина должна быть везде в адекватном состоянии.
плохая впереди приводит в любом случае к снижению управляемости, что в случае с переднеприводным опаснее ввиду недостаточное поворачиваемости может возникнуть неконтролируемый снос передней оси (согласен с the_XPOH - это очень неприятно, особенно в правом повороте) в случае с заднеприводным уйти в таком случае в снос передней оси сложнее - гребущий зад заталкивает в поворот, правда если снос начался - тоже мало приятного.
плохая резина сзади - на переднем приводе не так страшна, как на заднем - занос не такой активный, можно скорректировать рулением, на заднем приводе - хереново - сбросом газа можно стабилизации не добиться (плохая резина-плохое сцепление с дорогой) - остается руление, т.е. пропадает дополнительный метод воздействия на занос.
Все ИМХО (не то, что в начале а In My Humble Opinion)
Резина везде должна быть отличной, особенно на заднеприводном авто!
Резюмирую. Резину с меньшим износом ставим на ведущую ось. Сложнее с полным приводом. Если привод подключаемый (неважно автоматически или вручную) лучшую резину ставим так же на ось, которая постоянно подключена к трансмиссии. Если полный привод постоянный, думаю, что хорошую резину лучше назад.
а моя резюма - лучшую резину только вперед, независимо от типа привода
Поддерживаю... ну и пусть зад шлифует, зато перед вывезет... да и рулить чем-то надо...
Кстати, щас поутряне по постой областной извилистой дороге ехали с легасей GX AWD... по серии скоростных поворотов (на скорости 70-90 км/ч) она на каждом повороте отстала примерно метров на 50-100... хотя до этого пыталась меня обойти даже... потом свободная дорога кончилась, мы уперлись в "затруднение"... она меня обогнала прямо перед носом у встречки и воткнулась передо мной... смог разглядеть ее шильдики внимательно...
Такшто про "волшебство AWD" - эт вопрос еще весьма спорный...
Поддерживаю... ну и пусть зад шлифует, зато перед вывезет... да и рулить чем-то надо...
Кстати, щас поутряне по постой областной извилистой дороге ехали с легасей GX AWD... по серии скоростных поворотов (на скорости 70-90 км/ч) она на каждом повороте отстала примерно метров на 50-100... хотя до этого пыталась меня обойти даже... потом свободная дорога кончилась, мы уперлись в "затруднение"... она меня обогнала прямо перед носом у встречки и воткнулась передо мной... смог разглядеть ее шильдики внимательно...
Такшто про "волшебство AWD" - эт вопрос еще весьма спорный...
Тут главный фактор - уверенность в себе (или безбашенность) прокладки. Промеж руля и сидушки.
Видео: Так по «Дороге к Храму» ещё никто не ездил?
72-летнего пенсионера будут судить за наезд на пожилую женщину
Дорожники с помощью отбойников закрывают разворот у ДМЦ на Тракторостроителей
Еще один бывший гаишник осужден за оформление подставных ДТП
Восемь рабочих из Чувашии попали в ДТП в Пензенской области. Двое погибли
Куда пойти в выходные 4-6 апреля? 36 мероприятий + выставки, спектакли, киноафиша
Фото: На Красной площади традиционно распустились крокусы (В городе Че)
Полиция ищет женщину, укравшую из магазина терминал сбора данных
Фото: Мусорный детектив: откуда взялась свалка на склоне под Волжским-3?
Восемь рабочих из Чувашии попали в ДТП в Пензенской области. Двое погибли
Nov 14 2007, 16:52 
