Автоновости

[• mihasya35]

Ребят,хочу приобрести иномарку,выбираю между шевроле круз 11-12 годов или форд фокус 2+.Ценовая категория 400-430 т.р.Что лучше,подскажите пожалуйста?Какие болячки,преимущества у той и этой машины?

[• танкист21]

И то и то херня,но чпокус хуже-запчасти как будто позолоченные стоят)))

Сообщение отредактировал танкист21 - Nov 11 2015, 14:11

[• klassik393]

И то и то херня,но чпокус хуже-запчасти как будто позолоченные стоят)))

Зряяяя, вы это написали

[• Skin1305]

Дам один совет, если денег на бенз жалко - то ни в коем случае не бери круз

[• StroboLigth]

крузак не тянет вообще и жрет еще много. в гору как черепашка забирается

[• Dimaner]

может подождать весту?

--------------------

k r

[• Миха Злобный]

крузак не тянет вообще и жрет еще много. в гору как черепашка забирается

а то можно подумать, что чпокус - эталон расхода топлива..

--------------------

"Ты не дрыгайся! Показывай свою гравицапу. Фирменная вещь — возьмём."@

[• Atlet]

Ребят,хочу приобрести иномарку,выбираю между шевроле круз 11-12 годов или форд фокус 2+.Ценовая категория 400-430 т.р.Что лучше,подскажите пожалуйста?Какие болячки,преимущества у той и этой машины?

Про Круз напишу:

11-12 год - это будет дорестайл, у него есть "болячки детские", лучше взять рестайлинговый вариант.
Болячки круза:
- у двигателя 1,6 (лачеттевский) часто "сопливит" маслом прокладка, на "рестайлинговых" текут реже. Рекомендуется периодически заливать присадку в бак для очистки клапанов, так как есть болезнь - из-за нагара они могут перестать закрываться. А так мотор прост и ремонтопригоден. На седанах и хэтчах он развивает 109 л.с., на универсалах - 124 л.с.
- двигатели 1,8 (Опелевские) очень требовательны к маслу - плюс есть слабое место - дохнут шестерни (двигатель "дизелит" и развивает всего половину мощности).
- коробки механические в целом без особых проблем. С АКПП сложнее - на дорестайлах коробка при движении на скорости свыше 140 перегревается, масло теряет свойства - есть шанс попасть на ремонт. Плюс в дорестайле были проблемы с гидроблоками - в рестайле изменили алгоритм работы коробки и проблем стало меньше, но коробка все равно может перегреваться если регулярно гонять на высоких скоростях. Рекомендуется следить за маслом в коробке (идет недолив с завода как правило).
Некоторым машинам с АКПП повезло (в основном 2014 года)- стоит доп. радиатор для АКПП, как у американских Крузов. У Орландо, сделанного на базе Круза радиатор идет изначально.

В общем если брать машину 2011-12 года, то лучше с МКПП.

По подвеске у дорестайла есть косяки в виде стуков в подвеске, стуков суппортов - в рестайле почти убрали.

По рулевому - в максималках стоит электроусилитель - он ватный и невнятный, лучше брать с гидроусилителем.

По динаммке - да, не болид, но на трассе с пятью людьми в салоне и мотоблоком в багажнике в потоке держаться проблем нет.
По управляемости машина без изюминок - просто поворачивает и тормозит - все что необходимо для безопасного передвижения есть.
Задняя подвеска - балка. Если вы любитель зажечь со светофора, то машина не для вас.
По расходу: город в среднем 11-12 литров, зимой с прогревами может и до 15 доходить (1,6).
По трассе при 90-100 км/ч - 6-6,5 литров.

Для своей цены машина оснащена неплохо уже в базе - фронтальные и боковые подушки безопасности, подогревы, защита двигателя с завода и т.п.. В средних комплектациях еще и шторки безопасности, климат-контроль и т.п.
Магнитола читает МП-3 с ЮСБ и имеет Блютуз только с 2014 года.

Сидушки многим кажутся жестковатыми.
Кто любит стучать по пластику - пластик жесткий, но ничего не скрипит.
У рестайла есть болезнь с подогревами сидений - если на них попрыгает ребенок или вы девушку упрете в сидушку локтями - то есть шанс попасть на ремонт подогрева.
Кнопки подогрева сидений (трехступенчатый) - с люфтом - конструктивный дефект.

Колеса идут от 16 до 17 дюймов, в американских ставят с завода 18 дюймов.

В общем для спокойного передвижения из точки А в точку Б - машина неплоха. А с учетом цен - вообще одно из лучших предложений в классе.

Сообщение отредактировал Atlet - Nov 18 2015, 16:44

[• StroboLigth]

а то можно подумать, что чпокус - эталон расхода топлива..

я про фокус не знаю. просто ездил на крузе, пишу свое мнение. приора резвее нее.

[• Atlet]

приора резвее нее.

Приора на кг веса энерговооруженнее чем Круз. Хотя Круз с турбо-мотором весьма резв.

[• El_Magico]

Из этих 2 я за круз,но только с движком 1.8. 1.6 категорически не едет. В целом машина беспроблемная,но без драйва и эмоций. Исключительно поповозка до места назначения.
P.S. фф2 просто в топку

--------------------

Всё будет Coca Cola!
Ауди 100 с3--->ВАЗ 2111--->ВАЗ 21099--->ВАЗ 2115--->чёткий бодрый чёрный приорик--->Kia Carens II--->пешеход:

[• Atlet]

Из этих 2 я за круз,но только с движком 1.8. 1.6 категорически не едет. В целом машина беспроблемная,но без драйва и эмоций. Исключительно поповозка до места назначения.
P.S. фф2 просто в топку

На Крузе 1.8 (Экотек) при покупке, тем более 11-12 года нужно очень внимательно отнестись к механизму изменения фаз газораспределения - если за маслом толком не следили - то есть шанс попасть на их замену (порядка 80 тысяч у официала будет стоить, в "гараже" порядка 20 тысяч) . Главный признак - "дизельный" звук мотора.

Сам езжу на 1,6. Двигатель по конструкции старый, но зато "дубовый" и простой в ремонте.
Из характерных болезней - течь масла через прокладку и нагар на клапанах, из -за которого они могут перестать закрываться.
Сказать что совсем уж "овощ" (есть фокус и джетта с 85 л.с.) не могу - каких-то комплексов при езде не испытываю. Но с обгонами с выездом на встречку нужно быть очень внимательным.
Проблема в массе машины - для экономии в цене вместо использования высокопрочных сталей в кузове использован просто более мощный силовой каркас.

Еще раз подчеркну, что Круз - это машина для спокойной езды, без "драйверских изюминок", но при этом и без существенных косяков в управляемости.

[• lacoste_plaza]

автор ты прокатись и сам все поймешь

[• Lum]

Круз выигрывает лишь в дизайне. Если смотреть, то рестайл.
Фокусы лучше смотреть на 1,8 и 2,0(Цепь, ходят больше 1,4; 1,6, ремонтопригодность выше, динамика). Второй вариант предпочтительнее.

[• dleo]

бери сид - безпроблемный цепной движок, без проблемное акп. не нравистя бери механику. запчасти копейки - оригинал. сравни с фокусов и крузом хоть цену на масляный фильтр, стойку стабилизатора неоригиналы даже искать не надо за такие деньги.