Трасса М7. 10.10.2013, реальное время около 15:45 по Москве. Спуск у д. Синьял-Котяки перед г. Цивильск, ремонт трассы. Фредлайнер вышел на обгон без обозначения своего маневра на 00:12...Ладно, я выругался, бывает, проехали.. Я мониторю дорожную обстановку и готов к этим маневрам...
Лень монтировать видео... Далее смотреть с 3:45.
Этот фред нас легковых милует, и выбирает под удар своих собратьев. Иначе - Калине, мне, сзади идущей десятке, а может еще кому, кто был за мной, было б не сладко. В момент произнесения мною фразы "Господи", я перекрестился, потому что были свежи воспоминания об аварии с Сузуки, на ее месте мог оказаться я. Вспомнил свой разговор по телефону за несколько минут до аварии с женой (я показывал ей то ДТП), которая ждала меня и сказала, что готовит вкусный ужин, передернуло уже потом, когда понял, что меня могли не дождаться к ужину. Реально страшно, каждый может оказаться под замесом по причине от него независящих.
оригинал Звук "ударной волны" дает впечатление о самой силе удара.
--------------------
Если на минусы смотреть сквозь поднятый средний палец, они становятся плюсами.
Трасса М7. 10.10.2013, реальное время около 15:45 по Москве. Спуск у д. Синьял-Котяки перед г. Цивильск, ремонт трассы. Фредлайнер вышел на обгон без обозначения своего маневра на 00:12...Ладно, я выругался, бывает, проехали.. Я мониторю дорожную обстановку и готов к этим маневрам...
Лень монтировать видео... Далее смотреть с 3:45.
Этот фред нас легковых милует, и выбирает под удар своих собратьев. Иначе - Калине, мне, сзади идущей десятке, а может еще кому, кто был за мной, было б не сладко. В момент произнесения мною фразы "Господи", я перекрестился, потому что были свежи воспоминания об аварии с Сузуки, на ее месте мог оказаться я. Вспомнил свой разговор по телефону за несколько минут до аварии с женой (я показывал ей то ДТП), которая ждала меня и сказала, что готовит вкусный ужин, передернуло уже потом, когда понял, что меня могли не дождаться к ужину. Реально страшно, каждый может оказаться под замесом по причине от него независящих.
Звук "ударной волны" дает впечатление о самой силе удара.
Трасса М7. 10.10.2013, реальное время около 15:45 по Москве. Спуск у д. Синьял-Котяки перед г. Цивильск, ремонт трассы. Фредлайнер вышел на обгон без обозначения своего маневра на 00:12...Ладно, я выругался, бывает, проехали.. Я мониторю дорожную обстановку и готов к этим маневрам...
Лень монтировать видео... Далее смотреть с 3:45.
Этот фред нас легковых милует, и выбирает под удар своих собратьев. Иначе - Калине, мне, сзади идущей десятке, а может еще кому, кто был за мной, было б не сладко. В момент произнесения мною фразы "Господи", я перекрестился, потому что были свежи воспоминания об аварии с Сузуки, на ее месте мог оказаться я. Вспомнил свой разговор по телефону за несколько минут до аварии с женой (я показывал ей то ДТП), которая ждала меня и сказала, что готовит вкусный ужин, передернуло уже потом, когда понял, что меня могли не дождаться к ужину. Реально страшно, каждый может оказаться под замесом по причине от него независящих.
Звук "ударной волны" дает впечатление о самой силе удара.
прижимался он как мог. Да уж. У фредов беда с тормозами когда подцепляют европрицеп. (голова первая тормозит, а не прицеп вот и потерялись тормоза (видимо перегрел тормоза)
Цитата
Боже мой! Когда же эти большегрузы успокоятся??!!!
на половинах автопарка грузовых работают наемные водилы, вот и работают эти дибилы сутками.
Сообщение отредактировал DEN 333 - Oct 10 2013, 18:33
Как бы то ни было он выбрал решение, которое спасло жизни и здоровья нескольким водителям легковых авто... Пострадали только фуры, дальнобой выбрал минимальный ущерб. А почему он допустил это ДТП - это уже другой вопрос.
Сообщение отредактировал evgen_75 - Oct 11 2013, 18:54
--------------------
Если на минусы смотреть сквозь поднятый средний палец, они становятся плюсами.
грамм 500 надо. могло повторится Сусуки №2, но здесь всмятку было бы две машины и в калине было более 3-х человек.то есть более 4-х человек. встречная фура все видела и правильно поступила-прижалась. и Фред выбрал из зол наименьшее. целая стечения обстоятельств для благополучного решения последствия аварии. надо задуматься (себе) о том,что бы фур объезжать, сторонится, держать дистанцию.
надо задуматься (себе) о том,что бы фур объезжать, сторонится, держать дистанцию.
Именно... На трассе так себя и веду, проще пропустить их, на следующем разрыве обгоню. Вот и на 0:12 не стал с ним бодаться и выходить на встречку, проще пропустить - он большой. Потом обогнал без проблем, но вот знал бы последствия - лучше плелся бы за ним.
--------------------
Если на минусы смотреть сквозь поднятый средний палец, они становятся плюсами.
Видимо водитель Фреда успел крикнуть по рации встречному Ману и он максимально сдвинулся к обочине
Давно задумываюсь о приобритении сего необходимого, в свете последних событий, девайса.
Я ведь даже в левое зеркало в тот моемент не смотрел. Когда пролетел мимо меня, про себя подумал: "Пи**е*... не успееет... остановиться... господи... пронесло".
--------------------
Если на минусы смотреть сквозь поднятый средний палец, они становятся плюсами.
Мэрия нашла еще пять брошенных авто, претендующих на эвакуацию
Зарядка для электричек посреди газона. Попробуй не нарушить, если сможешь
Восемь рабочих из Чувашии попали в ДТП в Пензенской области. Двое погибли
Осужден чебоксарец, который хотел сделать сюрприз сестре и сел пьяным за руль
Дорожники с помощью отбойников закрывают разворот у ДМЦ на Тракторостроителей
Озеро Счастья станет ближе. Гнилые паллеты в 'Амазонии' меняют на нормальную дорожку
Куда пойти в выходные 4-6 апреля? 45 мероприятий + выставки, спектакли, киноафиша
Думала, что это телефон. Полиция нашла женщину, укравшую из магазина терминал
Спустя полтора года водитель «Сонаты» взыскивает ущерб с «Маздовода»
В доме 38 по Солнечному бульвару вручили ключи детям-сиротам. На очереди позиция 4?
Oct 11 2013, 08:30 
