Автоновости

[• Septerrianin]

как-то так?

Угу. Акб будет лучше заряжаться, салон будет получать более стабильное напряжение. Самое сложное - вытянуть розовые провода из-под бампера и протянуть их в гофре под АКБ. Разумеется, плюсовая клемма АКБ должна иметь ушки под два винтика, чтобы туда прикрутить эти провода.

Сообщение отредактировал Septerrianin - Aug 20 2015, 12:06

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

[• reddy]

так и сделаю
давно хотел бампер снять и разобраться с этой проводкой. Плюс ко всему там предыдущими владельцами проложены какие-то дополнительные сопли с метровым запасом
вырежу нафик

кстати, а можно от гены на стартер пустить провод от усилка? такой толстый с мизинец медный

Сообщение отредактировал reddy - Aug 20 2015, 12:21

[• Septerrianin]

кстати, а можно от гены на стартер пустить провод от усилка? такой толстый с мизинец медный

В принципе - можно. Главное - чтобы изоляция на морозе не полопалась и гнить не начал под изоляцией.
Сложность в вытягивании будет связана с тем, что провода идут в металлическом коробе под бампером, посередине короба - дырка, через которое уходит ответвление на гудок. В принципе, немного повозившись можно и снять и поставить без особых проблем.

Сообщение отредактировал Septerrianin - Aug 20 2015, 12:39

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

[• Сашă]

Провод не обязательно камазовский. На ярмарке были провода, чето в р-не 100-130р за метр, сечение 16мм2, взять пару метров и хватит. Я себе три года назад так и сделал, на морозе дубеет конечно но потом прогревается, изоляция не потрескалась, маркировку не помню, гляну как-нить, если не стерлась конечно.

--------------------

Всё полезно, что под капот влезло(с).

[• paj@lnik]

Точно акая же проблема была у меня вчера, еду и отрубился мафон, свет, дворники и ЭСП.. но заводилась... Хорошо что Олег направил в правильном направлении...

Сегодня полностью заменил проводку, все наконечники около генератора поменял и запаял после еще термоусадил (нафик эту обжимку, только жилы рвутся)

тяжело было просунуть обратно этот провод в гофру, в итоге забил на гофру и через новый провод просунул ПВХ трубку и так же оставил рядом с гофрой..

Незнаю как, но провод сгнил и перегорел прямо посередине около телика....
-
На днях как будет время хочу поменять наконечники в силовом 8 контактном разъеме что слева от ЧЯ, около кнопки "открыть багажник"

Сообщение отредактировал paj@lnik - Aug 20 2015, 15:58

[• reddy]

Второй - 30 клемма на замок зажигания, в том же месте проходит через двухконтактный разъём (второй провод в разъёме - бело/чёрный - масса

Заменил провод от этого разъема до замка и ничего
походу плюс перебит где-то еще на участке от гены до этой колодки

[• paj@lnik]

Заменил провод от этого разъема до замка и ничего
походу плюс перебит где-то еще на участке от гены до этой колодки

я вчера чтобы не париться, тупо взял кусок провода один конец посадил на + АКБ, второй на этот клеммник 8 контактный на розовый толстый провод - и зашибись все заработало, потом отрезал этот провод к чертям около аккумулятора, чуть ниже фары и туда ткнул - тоже пашет, а вот другой оставшийся кусок уже не прозванивался. выдернул его нафик и увидел обрыв, другой конец вытащил с другой стороны

[• reddy]

я вчера чтобы не париться, тупо взял кусок провода один конец посадил на + АКБ, второй на этот клеммник 8 контактный на розовый толстый провод - и зашибись все заработало, потом отрезал этот провод к чертям около аккумулятора, чуть ниже фары и туда ткнул - тоже пашет, а вот другой оставшийся кусок уже не прозванивался. выдернул его нафик и увидел обрыв, другой конец вытащил с другой стороны

у мну на 8-контактной колодке плюс есть, нету на 2-х контактной
у тебя в каком месте обрыв был?

[• paj@lnik]

у мну на 8-контактной колодке плюс есть, нету на 2-х контактной
у тебя в каком месте обрыв был?

в тоннеле возле радиатора системы охлаждения, провод идущий до генератора и на +акб одновременно, был оборван

[• хой]

напишу в тему мож кто подскажет
ЭБУ январь 7.2
должны ли массы датчиков которые идут на мозги иметь физическую массу с массой АКБ или они просто должны быть все соеденены и идти на мозги.. суть думаю сказал...

[• Septerrianin]

напишу в тему мож кто подскажет
ЭБУ январь 7.2
должны ли массы датчиков которые идут на мозги иметь физическую массу с массой АКБ или они просто должны быть все соеденены и идти на мозги..  суть думаю сказал...

Не знаю, насчёт 7.2, но помнится мне, идеология не сильно отличается от 5.1. Массы всех датчиков крепятся к двигателю. Масса ЭБУ и всех мозговых релюшек крепится к двигателю в той же точке. Двигатель уже соединяется с АКБ.
Лучше скажи, к чему вопрос, а то я неоднократно чинил проводку после "оптимизаторов", которые перед тем, как спалить полмашины - тоже, видимо, задавались вопросом - а куда же приходит масса датчиков.

Провод не обязательно камазовский. На ярмарке были провода, чето в р-не 100-130р за метр, сечение 16мм2, взять пару метров и хватит. Я себе три года назад так и сделал, на морозе дубеет конечно но потом прогревается, изоляция не потрескалась, маркировку не помню, гляну как-нить, если не стерлась конечно.

Ага, к ним ещё и наконечники покупать, а потом ещё всё это переобжимать... Зачем, когда есть готовое?

Незнаю как, но провод сгнил и перегорел прямо посередине около телика....

Там растяжка нижней юбки телевизора крепится. Когда морду после аварии правят и подваривают эту растяжку - как раз и страдает проводка.

--------------------

Самая страшная борьба во мне - это борьба моего чувства юмора с моим воспитанием.

[• olegel21]

напишу в тему мож кто подскажет
ЭБУ январь 7.2
должны ли массы датчиков которые идут на мозги иметь физическую массу с массой АКБ или они просто должны быть все соеденены и идти на мозги..  суть думаю сказал...

В идеале, да. На на хоженых машинах, иной раз до 3 вольт бывает, между минусом датчика и минусом акб.
И еще, что бы избежать обесточивания машины путем перекусывания розового провода в районе радиатора, я перенес точку подключения розового провода, идущего на МБ, с генератора на плюсовую клемму аккума. Теперь, при перерезании провода около радиатора, обесточится лишь генератор, а не вся машина...

Сообщение отредактировал olegel21 - Aug 20 2015, 17:50

[• reddy]

в тоннеле возле радиатора системы охлаждения, провод идущий до генератора и на +акб одновременно, был оборван

я щас просто охренел
какой-то пиде умный мужик, из числа предыдущих владельцев машины, вырезал кусок розового провода на участке телека и заменил его одножильным алюминиевым проводом
и само собой места скруток сгнили нафик

буду все провода из телека вытаскивать, искать сюрпризы

Сообщение отредактировал reddy - Aug 20 2015, 18:15

[• Сашă]

напишу в тему мож кто подскажет
ЭБУ январь 7.2
должны ли массы датчиков которые идут на мозги иметь физическую массу с массой АКБ или они просто должны быть все соеденены и идти на мозги..  суть думаю сказал...

Я перемычку датчиков от общей массы удаляю. Единственное там не на каждый датчик своя масса(соединены попарно, что и куда не помню, давно в косы не лазил), массу вентиля тоже откинь от общей массы(кстати если лень ковырять косу можно этой доработкой ограничиться).

Сообщение отредактировал Сашă - Aug 20 2015, 18:19

--------------------

Всё полезно, что под капот влезло(с).

[• olegel21]

Сашă, спсибо за совет, совсем об этом забыл)))