Автоновости

[• cheb09]

Вы так сказали будто бы я 18ний мальчик))) пропуски зажигания на ХХ. Думаю вероятно форсунки забились. Хотя могут и клапана зажаты.

а пропуски в конкретном цилиндре или во всех?


--------------------

Учиться, учиться и еще раз учиться, как завещал дедушка Ленин

[• slavkin23]

а пропуски в конкретном цилиндре или во всех?

Если б я знал в каком цилиндре... я не знаю, но они есть. По выхлопу видно на хх.

--------------------

Соблюдайте ПДД.

[• cheb09]

Если б я знал в каком цилиндре... я не знаю, но они есть. По выхлопу видно на хх.

Если видно что двиг на хх подтраивает, прогреть до 70 гр. и посмотри свечи на одинаковость нагара или 30 мин помолотить на хх и тоже свечи смотри
если двиг троит, то при определенных условиях одна свеча будет отличатся от других


--------------------

Учиться, учиться и еще раз учиться, как завещал дедушка Ленин

[• MORZE701]

Если б я знал в каком цилиндре... я не знаю, но они есть. По выхлопу видно на хх.

Снимаешь форсы и несешь на стенд. Это единственная проверка, которая может однозначно вынести вердикт по форсункам.
Меряешь компрессию.
Регулируешь клапана.
Ищешь подсосы.

Цвет свечей/выхлоп и т.д и т.п - трата времени в твоем случае. Двигатель явно троит? Если да, то проверять все, что было выше.

[• slavkin23]

Снимаешь форсы и несешь на стенд. Это единственная проверка, которая может однозначно вынести вердикт по форсункам.
Меряешь компрессию.
Регулируешь клапана.
Ищешь подсосы.

Цвет свечей/выхлоп и т.д и т.п - трата времени в твоем случае. Двигатель явно троит? Если да, то проверять все, что было выше.

То что с двигателем что то не то- говорит только этот не ровномерный выхлоп. Как будто бы один цилиндр не всегда работает. Если слушать двигатель под капотом- там всё ровно. Скажите, так не вредно ездить? И кстати, такая хрень с выхлопом всегда. И при прогреве, и при прогретом. Пока что реально возможности нету заезжать в автосервис. В субботу стойки менять...

Спасибо за дельные советы. На выходных заеду на регулировку клапанов))

Сообщение отредактировал slavkin23 - Mar 15 2012, 23:41

--------------------

Соблюдайте ПДД.

[• MORZE701]

Скажите, так не вредно ездить? И кстати, такая хрень с выхлопом всегда. И при прогреве, и при прогретом. Пока что реально возможности нету заезжать в автосервис. В субботу стойки менять...

Не вредно ли? Из явных недостатков такой работы: повышенный расход, проблемы с клапанами (если зажаты, то прогорит рано или поздно), проблемы с системой выпуска (катализатор не любит пропуски воспламенения) - это на вскидку, из того что вспомнил.
А если нет возможности заехать на сервис или в гараж... то не знаю, самому сложно что-либо однозначно деффектануть. Пальцем в небо.

Калина, 1.6, 8кл.? Самое простое - проверить зазоры клапанов.
Неравномерность выхлопа? Не знаю, такого метода мне не показывали, я никогда на выхлоп не смотрю - есть поинтереснее методы))

Сообщение отредактировал MORZE701 - Mar 16 2012, 00:07

[• slavkin23]

Не вредно ли? Из явных недостатков такой работы: повышенный расход, проблемы с клапанами (если зажаты, то прогорит рано или поздно), проблемы с системой выпуска (катализатор не любит пропуски воспламенения) - это на вскидку, из того что вспомнил.
А если нет возможности заехать на сервис или в гараж... то не знаю, самому сложно что-либо однозначно деффектануть. Пальцем в небо.

Калина, 1.6, 8кл.? Самое простое - проверить зазоры клапанов.
Неравномерность выхлопа? Не знаю, такого метода мне не показывали, я никогда на выхлоп не смотрю - есть поинтереснее методы))

Спасибо! Исчерпывающий ответ! Дело оказалось в колечке первого цилиндра- отвердело. Заменил все 4.

--------------------

Соблюдайте ПДД.