Автоновости

если хотел показать просто зависимость от курса евро, то не нужно было называть столь конкретных цифр.

в чем конкретность ? цифры "круглые" стоимости. динамика не соблюдена, владение языком тоже не нативное. просто назвал цифры от балды - что те же 42р /евро показывают. Просто как пример.

Я думаю, просто не вся машина собрана из частей за евро...
что-то все-таки на "АвтоТазе" за рубли делают
или я ошибаюсь...

в 2012 Вице-президент по закупкам говорил что "из-за ларгуса" в целом на автовазе "иностранных "запчастей 11% (до этого было 6-8%%) , ну на весте будет чуть больше. Все равно пропорции подорожания от стоимости евро не настолько радикальные.

Что уж скромничить ! Пускай в Европе тогда собирают , чтобы знать за что платишь

в 2012 Вице-президент по закупкам говорил что "из-за ларгуса" в целом на автовазе "иностранных "запчастей 11% (до этого было 6-8%%) , ну на весте будет чуть больше. Все равно пропорции подорожания от стоимости евро не настолько радикальные.

Вот и я о том же

Что уж скромничить ! Пускай в Европе тогда собирают , чтобы знать за что платишь

Открою СТРАШНУЮ тайну автоваз находится В ЕВРОПЕ (до уральских гор)

Открою СТРАШНУЮ тайну автоваз находится В ЕВРОПЕ (до уральских гор)

Восточная Европа по бумаге

Мне кажется, что в 21-м веке говорить о современном 4-х ступенчатом автомате, тем более для Тойоты (с учетом ее позиционирования) совсем несолидно...

Что еще нужно от автомата? - Не дергает. Не ломается. Не требует внимания при эксплуатации. Все остальные (более удобные или экономичные) решения на сегодняшней день пока идут в ущерб надежности коробки. Не солидно применять технологии, заведомо несущие в себе неразрешимые проблемы.

--------------------

CB15AM

а перед началом выпуска приоры, она на картинке тоже такая красивая была?

а перед началом выпуска приоры, она на картинке тоже такая красивая была?

На картинке всегда красивее, чем в реальности.

Как я понимаю:
С одной стороны
увеличение доли иностранных запчастей в готовом авто это увеличение количество продаж.

С другой стороны
увеличение доли иностранных запчастей это удорожание самого автомобиля, и увеличивается тенденция: авто перестает быть российским.
В конечном итоге повышается покупная цена и падает спрос и терятся лидерство в продажах.

Что делать?

Есть программа импортозамещение.

Но производство автомобилей является высококвалифицированной отраслью.

как вариант, производство неконкурентных российских запчастей отдать в аутсорсинг (либо типа этого) главная цель, догнать по качеству и функционалу иностранные запчасти.

Полагаю, можно определенную часть производства запчастей для Автоваза перевести и в Чувашию в аутсорсинг.

Аутсо́рсинг — передача организацией, на основании договора, определённых бизнес-процессов или производственных функций на обслуживание другой компании, специализирующейся в соответствующей области.

Сообщение отредактировал Виталий Николаевич - Dec 22 2014, 11:45

Как я понимаю:
С одной стороны
увеличение доли иностранных запчастей в готовом авто это увеличение количество продаж.

С другой стороны
увеличение доли иностранных запчастей это удорожание самого автомобиля, и  увеличивается тенденция: авто перестает быть российским.
В конечном итоге повышается покупная цена и падает спрос и терятся лидерство в продажах.

Что делать?

Есть программа импортозамещение.

Но производство автомобилей является высококвалифицированной отраслью.

как вариант, производство неконкурентных российских запчастей отдать в аутсорсинг (либо типа этого) главная цель, догнать по качеству и функционалу иностранные запчасти.

Полагаю, можно  определенную часть производства запчастей для Автоваза перевести и в Чувашию в аутсорсинг.

Аутсо́рсинг — передача организацией, на основании договора, определённых бизнес-процессов или производственных функций на обслуживание другой компании, специализирующейся в соответствующей области.

бумажка, ручка, обращение в администрацию президента

Как я понимаю:
С одной стороны
увеличение доли иностранных запчастей в готовом авто это увеличение количество продаж.

С другой стороны
увеличение доли иностранных запчастей это удорожание самого автомобиля, и  увеличивается тенденция: авто перестает быть российским.
В конечном итоге повышается покупная цена и падает спрос и терятся лидерство в продажах.

Что делать?

Есть программа импортозамещение.

Но производство автомобилей является высококвалифицированной отраслью.

как вариант, производство неконкурентных российских запчастей отдать в аутсорсинг (либо типа этого) главная цель, догнать по качеству и функционалу иностранные запчасти.

Полагаю, можно  определенную часть производства запчастей для Автоваза перевести и в Чувашию в аутсорсинг.

Аутсо́рсинг — передача организацией, на основании договора, определённых бизнес-процессов или производственных функций на обслуживание другой компании, специализирующейся в соответствующей области.

В Чувашии будут проблемы с кадрами.

бумажка, ручка, обращение в администрацию президента

думаю читают

я идею предложил, даже не идею, а штрихи, так сказать.

Все зависит какую цель ставить для развития перед российским автопромом:
- развиваться используя внутренний потенциал, а он есть думаю никто в этом не сомневается. (правда места рыбные надо знать , Чувашия один из кандидатов однозначно.)
- или кормить высококвалифицированных специалистов заграницей. В конечном итоге авто станет заграничным, и потеряем возможность/умение/навыки производить авто.

Типа производство неконкурентных запчастей "по системе аутсорсинга" не плохая идея.

Мое мнение.

Сообщение отредактировал Виталий Николаевич - Dec 22 2014, 12:36

думаю читают

я идею предложил, даже не идею, а штрихи, так сказать.

Все зависит какую цель ставить для развития перед российским автопромом:
- развиваться используя внутренний потенциал, а он есть думаю никто в этом не сомневается. (правда места рыбные надо знать    , Чувашия один кандидатов однозначно.)
- или кормить высококвалифицированных специалистов заграницей. В конечном итоге авто станет заграничным, и потеряем возможность/умение/навыки производить авто.

Типа производство неконкурентных запчастей "по системе аутсорсинга" не плохая идея.

Мое мнение.

сильно сомневаюсь что читает кто-либо, на чьем уровне ВОЗМОЖНО принять решение

Импортные производители, чтобы удержаться на Российском рынке будут стараться делать минимально приемлемую корректировку цен. ВАЗ- пока рожа не треснет. Цена "весты" будет сопоставима с ценой Lancer X10.

Сообщение отредактировал syva-y - Dec 22 2014, 12:09