Морозы опять решил проверить «на прочность» аккумуляторы и качество масла чебоксарских автолюбителей. Завестись сегодня получилось не у всех – такой вот подарок в первый рабочий день после длинных каникул.
Посмотреть фото Фото из архива
Впрочем, уже завтра днем синоптики прогнозируют потепление до минус 10 - минус 15 по Цельсию.
А как вы завелись этим утром?
Ссылки по теме: Не заводится авто? Добро пожаловать в соседний раздел про ремонт. Если вам нужна помощь ("дать прикурить", выдернуть, откопать и т.д.), пишите сюда
Вот только в минуса аккум заряд практически не берёт, пока в подкапотке температура не поднимется до плюсовых...
Температура в подкапотке, и температура самого акб-это совсем разные вещи. Вы хоть представляете сколько времени надо на то, что б сам аккумулятор до плюсовой температуры нагрелся от тепла двигателя? В условиях жилой комнаты акб, занесенный с мороза, часа три стоит покрытый инеем. Если б при "минусе" батарейка не брала заряд, то в условиях коротких поездок по городу, вашего акб хватило бы на два-три дня...
Сообщение отредактировал passatb3mono - Jan 4 2024, 15:44
--------------------
«Богатый тот, кто знает, что имеет достаточно» Лао-Цзы
с чего бы это? генератор на 600 оборотах и на 4000 выдает один и тот же ток?
Зимой на моем авто, по данным форскана после заводки первые минуты сила тока 20А, а потом постепенно падает (например через 15 минут до 2А), а напряжение 14,8-14,9В. И все это на холостых, при движении(поднятии оборотов) сила тока и напряжения такое же. BMS показывает заряженность акб 87%.
Что касаемо темы, так каждое утро с автозапуска. Только какой то ролик или ремень навесного(хотя я менял его) чирикает секунд 5-8 на холодную. Причём после заводки через секунд 4, видимо когда обогревы стекол и зеркал включаются на автомате.
Сообщение отредактировал KorbenDallas - Jan 4 2024, 18:08
с чего бы это? генератор на 600 оборотах и на 4000 выдает один и тот же ток?
у меня что на гранте что на мерседесе никогда обороты выше 2000 не бывают. Зачем до 4 тыс крутить? На гранте 3000 об/мин это 110 км/ч, по городу обычно ездил до 2000 об. А так на гранте и на мерседесе, если это необходимо ХХ увеличивается с 640 об/мин до 750 об/мин, а иногда до 900 об/мин.
--------------------
Вот потому, что вы говорите то, что не думаете, и думаете то, что не думаете, вот в клетках и сидите.
у меня что на гранте что на мерседесе никогда обороты выше 2000 не бывают. Зачем до 4 тыс крутить? На гранте 3000 об/мин это 110 км/ч, по городу обычно ездил до 2000 об. А так на гранте и на мерседесе, если это необходимо ХХ увеличивается с 640 об/мин до 750 об/мин, а иногда до 900 об/мин.
Вот только на гранте ХХ 800-850 оборотов в минуту. И никак не 640!
--------------------
только 4х4!!! Вся суматоха, мне давно по..., С тобой мне хорошо, без тебя плохо. Мы живём как лохи, как крысы лабораторные, подчиняясь чьим-то устоям, законам.
На гранте ниже 2000 об/мин не опускаю, поршням-таблеткам плохо становится, слышно перекладку. Но замечал многие ездят как на тракторах, при 40 км/ч втыкают 4 или 5 передачу, во дворе на 3 ездят.
На гранте ниже 2000 об/мин не опускаю, поршням-таблеткам плохо становится, слышно перекладку. Но замечал многие ездят как на тракторах, при 40 км/ч втыкают 4 или 5 передачу, во дворе на 3 ездят.
Если ты слышишь перекладку, то мотору уже в принципе плохо
[quote=KorbenDallas|59009,Jan 4 2024, 17:50] Зимой на моем авто, по данным форскана после заводки первые минуты сила тока 20А, а потом постепенно падает (например через 15 минут до 2А), а напряжение 14,8-14,9В. И все это на холостых, при движении(поднятии оборотов) сила тока и напряжения такое же. BMS показывает заряженность акб 87%. Ну думаю 20А это врят ли именно ток зарядки АКБ, ибо чем холоднее на улице тем меньше зарядного тока может брать свинцово-кислотная АКБ и нормально она начнет заряжаться только после того как прогреется. При попытках сунуть аккуму токи больше (иногда зимой при неумелом прикуривании от "тещи") она и вовсе может разлететься. А вот конструкция современных ГЕН (маленький в радиусе шкив не спроста там) точно позволяет выдавать необходимые токи даже при номинальных оборотах а зарядными токами (путем стабилизации напряжения) все таки управляет "шоколадка" иначе АКБ бы вскипала при долгих поездках
Больше на детонацию похоже или работу дизеля. Прошивка и т.д не помогает, на пропане, 95, 98 тоже самое. Нашел звук, такая же проблема у киа сид 2010.
Такие проблемы не только у Сида, это уже задранный мотор. А у тебя с завода, говоришь. Это уже с завода болтающийся поршень? У меня две восьмиклапанные Гранты, тоже с таблетками были, на одной на 180 тысячах заменили поршни на полновесные. И одна 16-клапанная была. Такие звуки возможны, если даёшь хорошую нагрузку на самых низах. А если умеренно педалируешь, никаких лишних звуков нет, и держать не ниже 2000 оборотов, даже без нагрузки, ну это такой себе вывод о правильной эксплуатации
Публикация: 'СВЕЧКИНО' из цикла #ДеревниЧебоксар Алексея Кирова
На территории «Химпрома» трое рабочих подрядчика отравились угарным газом, один погиб
Мэрия покупает для муниципальной управляющей компании четыре внедорожника
На марпосадском заводе будут дожимать подсолнечное масло
Работника складского помещения отправили в колонию за кражу зимней резины
Jan 9 2017, 09:02 
на 14,4В напряжения . и -20С температуры
